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7FイベントレポートEvent report

ミーティング

8月4日（日）NCECロードスターミーティング2019 in 箱根レポート

8月4日（日）NCEC ロードスターミーティング 2019 in 箱根をアネスト岩田ターンパイク箱根Fエリアで開催し、おかげさまで無事終了しました。

NCロードスターが14回目の誕生日をNCが生まれた8月にターンパイク箱根でお祝いしましょう！
と言うことで集まったNCロードスター62台、80名でファン同士の交流、集合写真の撮影他を行い、楽しい1日を過ごしました。

天気が心配でしたが、スッキリ晴れて、芦ノ湖がよく観えました。

30周年記念車にも負けない存在感抜群のNCオレンジ✨

華やかなサンフラワーイエローは岐阜県から

これまた華やかな人馬一体NC号はなんと京都から！
全国各地から多数の参加がありました。約1年ぶりのNCEC ROADSTER CLUB イベントでしたが、標高が高いため、夏なのに涼しく、気持ちよいのがこのターンパイク箱根の駐車場の良いところです。

本当によく晴れました。

参加いただいたみなさん、ありがとうございました。

おかげさまでたくさんのNCが並び、楽しい時間となりました。
運営、撮影などご協力いただいたNCオーナーのみなさん、ありがとうございました。
RCOJ水落さん、ターンパイク箱根のみなさん、ありがとうございました。

次回はNCロードスター誕生から15周年です。
2020年8月のどこかで、ゲストをお招きしてイベント開催をしたいと検討しています。
みなさんからの意見や希望を聞きながら、また企画していきたいと思いますので、これからもどうぞよろしくお願いいたします。

イベントのご希望、お問い合わせ先：
NCEC ROADSTER CLUB 実行委員
ディーテクニック出来利弘まで
info@d-technique.co.jp

ディーテクニック | 2019.08.11 09:02 | トラックバック(0)

7月7日（日）箱根セブンデイ〜RX-7ミーティング〜 2019 in 箱根レポート

7月7日（日）箱根セブンデイ〜RX-7ミーティング〜 2019 をアネスト岩田ターンパイク箱根で開催しました。

初代RX-7（SA22C、中央）、2代目RX-7（FC3S、左）、3代目RX-7（FD3S、右）
歴代RX-7が勢ぞろいしました。

午後には芦ノ湖も観えて、かなり晴れてきました

2代目サバンナRX-7カブリオレ（FC3C）、RX-7（FC3S）

今回のゲストは3名

RX-7（FC3S、FC3C、FD3S）開発主査：小早川隆治氏（現モータージャーナリスト）
ポールフレールさんのお話、ロータリーの歴史のお話、SAとFC、FDそれぞれの開発当時のお話など様々なことを聞かせていただきました。

RX-7 （FC3S、FC3C）実研部リーダー：立花啓毅氏（現モータージャーナリスト）
立花さんからはそれぞれのRX-7のクルマに関してシャシーセッティングのこと、だんだんと大人の落ち着きあるクルマに成長していった話を聞かせていただきました。

RX-7（SA22C、FC3S、FC3C）デザイナー：小野隆氏（現 TAAK DESIGN）
デザインの見方に対するお話、今のマツダ、未来のクルマに関するお話。女性がどうしてRX-7が好きなのか？についての話題などRX-7を前に大変楽しいお話をしていただきました。

SA22C（6台）、FC3S（19台）、FC3C（2台）、FD3S （11台）の合計38台。参加者 50名のみなさんがアネスト岩田ターンパイク箱根に集まり、ファン同士の交流を中心にミーティングを行いました。

参加者のみなさんは岐阜県、長野県、兵庫県など遠方からや関東圏からもたくさんの歴代RX-7オーナーが駆けつけてくださいました。

朝一番に記念撮影しました

午前中は雨が降ってきたので屋内のラウンジ2Fのカフェでファン同士で交流、ゲストとファン同士も交流し、小早川隆治さんからのRX-7、特にSAとFCのお話、ロータリーの歴史などをお話しいただき、

立花さんからはそれぞれのRX-7のクルマに関してシャシーセッティングのことをお話しいただき、

参加者のみなさんとゲストが語り合うなど、みなさんと一緒に楽しい時間を過ごしました。

RX-7、それは常にスポーツカーとして未来を見つめ、今できる全てを注ぎ込み生まれ、常に進化してきたクルマでした。

今回、オーナーのみなさん、そしてゲストのみなさんとお話して、あらためてそう感じました。会場での話は開発当時を振り返り、歴史に学ぶ話題なのですが、じゃあこれからのクルマはどうあるべきか。あるいはそれぞれのRX-7をどう進化させるべきか。そう言ったことに話題が及ぶ。あるいは今、何に興味を持ち、どう生きているか、お互いに興味を持ち、意見を交換する。

みなさん、自然とそうされていますが、そのクルマへの愛情とエネルギーはとても熱く、本当に凄いことだと思います。

そしてゲストのみなさんも歳を重ねても今も現役！みなさん、今のクルマ、未来のクルマに興味津々であり、小早川さん、立花さんはジャーナリストとして、小野さんは現役デザイナーとしてご活躍されています。

世界唯一のロータリーエンジンを搭載した究極のスポーツカーは魂を込めたものづくりのメッセージがあり、オーナーはクルマと接する中で意識することなくとも何かそれを感じ取り、愛着を持つからこそ、所有し続けるのでしょう。

最後にもう一度、記念撮影

天候が不安定な中、たくさんのRX-7オーナーのみなさんに参加いただき、感激でした。
本当にありがとうございました。

ゲストのみなさん、ターンパイク箱根のみなさん、運営、撮影などご協力いただいみなさん、ありがとうございました。
取材いただいた芸文社さんからは雑誌、MZRacingさんからはイベントレポートが掲載される予定です。

みなさんからの意見を聞きながら、またの機会も作っていきたいと思いますので、これからもどうぞよろしくお願いいたします。

写真協力：

・金田裕士

・市川卓也

取材協力：

・芸文社（ノスタルジックヒーロー、ハチマルヒーロー、マツダファンブック）

・ＭZRacing

みなさん、レポート書かれましたら、是非お知らせください。こちらにリンクして、ゲストの小早川さん、立花さん、小野さん、参加者のみなさん、そしてRX-7ファン、歴代ロータリーファンのみなさんと共有したいと思いますのでよろしくお願いいたします。

（ご注意）当日のゲスト講演内容や雑談はこの『少人数ミーティング参加者だけの特権』です。今回参加できず、次回の参加を楽しみにしている方たちやゲストの立場に立った配慮で詳細すぎない掲載をお願いいたします。また動画のWeb掲載はご遠慮ください。

こちらに掲載されています集合写真はご自由にお使いください（Web掲載のため、顔がよくわからないくらいに画質を落としています）。

＜参加者のみなさんのレポート見つけられたものを集めました＞
　　facebookはお友達になっていないと見れない場合があります

・トミゴン　　SA22C / サバンナRX-7 GT-X 後期赤（埼玉県）

・日和山拓真　SA22C / サバンナRX-7 GT 前期白（埼玉県）

・赤レン　FC3S / サバンナRX-7 GT-Rウイニングリミテッド後期緑（神奈川県）

・石川治 FC3S / サバンナRX-7 GT-X 後期グレー（栃木県）
・市川卓也　 FC3S / サバンナRX-7 GTリミテッド前期銀（東京都）
・大久保輝幸 FC3C / サバンナRX-7 カブリオレ赤（茨城県）

・桜井敦　FC3S / サバンナRX-7 GT-Rウイニングリミテッド後期紺（神奈川県）
・田中貴 FC3S / サバンナRX-7 GT-X 後期青（群馬県）

・tosihifc FC3S / サバンナRX-7 GT-R 前期白（埼玉県）
・にゃんこせぶん FC3S / サバンナRX-7 GT-X 後期紫（東京都）

・hiro 前期FC FC3S / サバンナRX-7 GT-R 前期白（埼玉県） d

ramsuko

・小森聖治 FD3S / RX-7 Type R 6型赤（東京都）
・佐伯亜希英　FD3S / RX-7 Type R 2型青（東京都）
・dramusuko dFD3S / RX-7 RB 5型青（埼玉県）rams
・中川英文　FD3S / RX-7 タイプRバサースト 5型青（神奈川県）

・濱口康志 SE3P / RX-8 Type RS 後期赤（茨城県）

RX-7 Meeting 事務局
ディーテクニック
出来利弘

ディーテクニック | 2019.07.08 20:05 | トラックバック(0)

10月14日（日）RX-7 40th アニバーサリーミーティング2018 パート2 in 箱根レポート

10月14日（日）RX-7 40th Anniversary Meeting 2018 パート2 in 箱根をアネスト岩田ターンパイク箱根、Fエリア駐車場で開催しました。

ゲストは左から

RX-7（FC3S、FC3C、FD3S）開発主査：小早川隆治氏（現モータージャーナリスト）

RX-7 （FC3S、FC3C）実研部リーダー：立花啓毅氏（現モータージャーナリスト）

RX-7（SA22C、FC3S、FC3C）デザイナー：小野隆氏（現 TAAK DESIGN）

SA22C（5台）、FC3S（23台）、FC3C（4台）、FD3S （20台）の合計38台。参加者 77名のみなさんがアネスト岩田ターンパイク箱根に集まり、ファン同士の交流を中心にミーティングを行いました。

小野隆さんが自らデザイン、制作してくださったこの日のための「RX-7 40周年記念ステッカー」⭐️
ご希望の来場者すべての方に小野さんから手渡しでプレゼントしていただきました。
今回はパート2バージョンです！！

岐阜県、長野県、兵庫県など遠方からや関東圏からもたくさんの歴代RX-7オーナーが駆けつけてくださいました。

午前中は参加者のみなさんの愛車を紹介していただきながら、ゲストのみなさんとコミュニケーションを取りながら交流しました。

午後はゲストのみなさんによるトークショーとなりました

ファン同士で交流、ゲストによるサイン会を開催するなどしてゲストとファン同士も交流し、SA22Cを中心にRX-7とロータリーの歴史を語り合うなど、みなさんと一緒に楽しい時間を過ごしました。

最後にもう一度、記念撮影

9月13日に ROTARY BROS. Vol.10 が発売となりました！
P116-117に 7月7日 RX-7 40th Anniversary Meeting in 箱根
のレポートが掲載されているほか、全国ミーティングレポート、RX-7 40周年を記念して、HISTORY OF RX-7 SPIRITSとして、歴史を振り返るほか、チューニング情報も満載となっています。
http://www.motormagazine.co.jp/shop/products/detail.php?product_id=975

こちらに掲載されています集合写真はご自由にお使いください（Web掲載のため、顔がよくわからないくらいに画質を落としています）。

＜参加者のみなさんのレポート見つけられたものを集めました＞
　　facebookはお友達になっていないと見れない場合があります

・太田充 SA22C / サバンナRX-7 GT 前期紺（愛知県）

・樋川進 SA22C / サバンナRX-7 GT-Xターボ後期ガンメタ（山梨県）

・日和山拓真 SA22C / サバンナRX-7 GT 前期白（埼玉県）

・赤レン FC3S / サバンナRX-7 GT-Rウイニングリミテッド後期緑（神奈川県）
・石川治 FC3S / サバンナRX-7 GT-X 後期ガンメタ（栃木県）

・今井優志 FC3S / サバンナRX-7 GT-R 後期白（兵庫県）

・斎藤勉 FC3S / サバンナRX-7 GT-R 後期白（埼玉県）

・田中貴 FC3S / サバンナRX-7 GT-X 後期青（群馬県）

・Night Jack FC3S / サバンナRX-7 GT-R 後期白（埼玉県）

・にゃんこせぶん　FC3S / サバンナRX-7 GT-X 後期紫（東京都）

・hiro 前期FC FC3S / サバンナRX-7 GT-R 前期白（埼玉県）

・向佐創　 FC3S / サバンナRX-7 GT-X 後期赤（埼玉県）

・くわさち FD3S / RX-7 5型黒（愛知県）

・小森整治 FD3S / RX-7 Type R 6型赤（東京都）

・杉山 FD3S / RX-7 Type RZ 後期　白（静岡県）

・ちーふ ! FD3S / RX-7 Spirit R Type A 6型グレー（神奈川県）

・森久保光明 FD3S / RX-7 Spirit R Type A 6型グレー（東京都）

・Hiromi Ishihara

・阿部大輔 SE3P / RX-8 Type RS 後期白（埼玉県）

Rotary Meeting 事務局
ディーテクニック
出来利弘

ディーテクニック | 2018.10.15 01:30 | トラックバック(0)

9月22日（土）NB Roadster 20th Anniversary Meeting 2018 Part2 in ターンパイク箱根レポート

9月22日（土）NB Roadster 20th Anniversary Meeting 2018 Part2 in ターンパイク箱根を開催し、無事終了いたしました。

ゲストにNB開発主査の貴島孝雄氏（現山口東京理科大教授）、RX-7（FC、FD）開発主査の小早川隆治氏（現モータージャーナリスト）、RX-7（SA、FC）デザイナー：小野隆氏（現 TAAK DESIGN）を迎え、33台のNBロードスターと参加者 45名のみなさんがアネスト岩田ターンパイク箱根に集まり、ゲストとの交流、ファン同士の交流を楽しみました。

北は秋田県から、西は兵庫県まで、全国各地からNBロードスターオーナー、ファンのみなさんが駆けつけてくださいました。参加いただいたみなさん、ゲストのみなさん、場所をご提供いただいた箱根ターンパイクさんはじめ、この場にいらしたみなさんに感謝します。本当にありがとうございました。

2代目となるNBロードスターは1月8日で発売から20周年を迎えるため、「NBの20歳の誕生日をお祝いしよう！」と1月21日（日）NB Roadster 20th Anniversary Meeting 2018 in マツダR&Dセンター横浜を開催いたしましたが、人数制限などもあったため、当日参加できなかったみなさんに参加していただこうと企画いたしました。

NBロードスターの今後の維持やメンテナンス、情報交換、カスタマイズなどにNBを乗り続けていくため、『NB ROADSTER CLUB 』を結成。話し合うきっかけの場所として不定期でミーティングを行なっております。

当日は最高気温は18℃前後で霧が出る状況でしたが、傘が必要となるほどの雨が降ることもない天気に恵まれ、NBロードスター33台、参加者45名（助手席の方やNBファンの方など）で開催となりました。

NBロードスターは1600cc(NB6C)、1800cc(NB8C)、そして世代によってNB1、NB2、NB3、NB4と進化していきました。その中には10周年記念限定車を始め、数々の限定車、イエローやグリーン、レッドなどに稀少なボディカラーが存在しますが、この日も様々な年式、グレード、各色のボディカラーで色とりどり。また大きくフロントフェイスをカスタマイズしたモデルなど、様々なNBロードスターでターンパイク箱根の会場を埋め尽くしました。

今回は参加者のみなさん、ひとりひとり簡単に自己紹介と愛車とのストーリーを語っていただきました。

稀少なNBロードスター発売時のオリジナル前期NB

小野隆さんが気に入った車高バランスのNBロードスター

私が持っているのは、NBロードスター20周年を記念したステッカーを作成し、参加者全員へプレゼントしました。

貴島さん、小早川さん、小野さんからいただいたお話はどれも貴重で有意義なものでした。

貴島さんによるクルマに関する深い話、NBロードスター開発秘話などは少人数で直接会っているからこそ話せること。
内容は大変貴重で有意義なものでしたが、これは全国から長時間かけていらして、お金を払って参加されたみなさんだけの特権。

詳細な内容の掲載は控えさせていただきます。

小早川さんからはNBロードスター、RX-7エアロボード、ファミリアカブリオレ、フェアレディZ、多摩川スピードウェイのお話など自動車文化のとても貴重なお話をいただきました。

小野さんはカーデザインに対して、ナンバープレートやエンブレムに対して熱く語り、教えてくださいました

ゲストのみなさんは、参加者のみなさんの質問にひとつひとつ丁寧に答えてくださいました。

NBロードスター生みの親、マツダRX-7を生み出したお二方とNBを愛して止まないオーナーとの交流。

やはり、直接会ってコミュニケーションが取れるというのは素晴らしいことですね

貴島さん、小早川さん、小野さん、素敵なトークをありがとうございました！

これからもお元気で、たくさんのお話を聞かせてください。
NBロードスター20周年おめでとうございます！

さあ、楽しい時間ももう終わりです。

閉会となりましたが、会場では流れ解散としながら、楽しい交流が続き

熱気冷めやらず、ゲストのみなさんにサインを求めるファンの行列が続きました

北は秋田県から西は兵庫、滋賀、三重、愛知県・・・・本当に遠くから駆けつけてくれた全国NBロードスターオーナーのみなさん、応援いただいたすべてのみなさんに感謝です。ありがとうございました！！

お忙しい中、私たちのために山口県から駆けつけてくださったゲストの貴島さん、ありがとうございました！！
小早川さん、小野さん、ありがとうございました！！
写真担当してくれた金田さん、誘導を手伝ってくれた中嶋さん、石井さん、ありがとうございました！！

たくさんのみんさんとの交流によって、NBロードスターの魅力を再確認できた貴重な時間となりました。またそれぞれのNBオーナーのみなさんで交流し、どんどん楽しんでいただけるきっかけになれたら嬉しく思います。

解散後、夕暮れ時には富士山、芦ノ湖が綺麗に観えました！

次回は晴れてこんな景色が観れるといいですね。

本当にありがとうございました。

またお逢いしましょう！

主催：

NB Roadster Meeting 実行委員会（出来、金田、中嶋、石井）

みなさん、レポート書かれましたら、是非お知らせください。こちらにリンクして、ゲストの貴島さん、小早川さん、小野さん、参加者のみなさん、そしてNBロードスターファンのみなさんと共有したいと思いますのでよろしくお願いいたします。

（ご注意）講演内容や雑談はこの『少人数ミーティング参加者だけの特権』です。ゲストのみなさんから特に規制の話はありませんでしたが、今回参加できず、次回の参加を楽しみにしている方たちやゲストの立場に立ち、内容を掲載しすぎないご配慮をお願いいたします。また動画のWeb掲載はご遠慮ください。

こちらに掲載されています集合写真はご自由にお使いください（Web掲載のため、顔がわからないくらいに画質を落としています）。高画質なものが必要な方にはWeb掲載しないことを条件に送りますのでご連絡ください。

NB ROADSTER CLUB 事務局
NB Roadster Meeting 実行委員
ディーテクニック出来利弘まで

〒224-0053
神奈川県横浜市都筑区池辺町3960
info@d-technique.co.jp
TEL 045-590-5121

＜参加者のみなさんのレポート見つけたのを集めました＞　

これから、順次追加していきます！

・碧（愛知県） GF-NB6C / SP mm1-Face 5MT NB1 白

・あおたま (東京都）GF-NB8C / MAZDASPEED 6MT NB2 青
・AKIRA（埼玉県） GH-NB6C / NR-A 5MT NB2 白

・AsahiPalm （東京都）GF-NB6C / VS　4AT　NB2 青

・植松敏訓（静岡県）GF-NB8C / RS 6MT 白
・えび（東京都） GF-NB8C / RS ピットクルーFace 6MT NB1 黄
・オープンライフ GF-NB6C / VS　4AT　NB2 青
・オラ99（千葉県） GF-NB6C / SP 5MT NB1 オレンジ
・金田裕士（東京都） GH-NB6C / NR-A TD-FACE 5MT NB3 白

・きんちゃんNR-A（東京都） GH-NB6C / NR-A TD-FACE 5MT NB3 白

・佐藤陽介（東京都） GF-NB8C / ウェブチューンド　6MT　NB2 紺
・16〜（神奈川県） GF-NB6C / SP 5MT NB2 紺

・出来利弘

・てるみあた（長野県）MAZDA MX-5 Miata （ND）セラミックメタリック

・ナゼマツ GF-NB8C / RS 6MT NB1 オレンジ
・ぶんた@4AT （秋田県）GH-NB8C / VSコンビネーションB 4AT NB3 緑

・ますたに（兵庫県）GF-NB8C / RS 6MT NB2 青

・舛谷陽太朗（兵庫県）GF-NB8C / RS 6MT NB2 青

・みみ（千葉県） GH-NB6C / VS コンビネーションA 4AT　NB4 銀

・よーのすけ (東京都）GF-NB8C / VS 6MT NB1 緑

ディーテクニック | 2018.09.29 04:49 | トラックバック(0)

7月7日（土）RX-7 40th Anniversary Meeting 2018 in 箱根レポート

7月7日（土）RX-7 40th アニバーサリーミーティング2018 in 箱根をアネスト岩田ターンパイク箱根、Fエリア駐車場で開催しました。

ゲストに

RX-7（FD3S）開発主査：小早川隆治氏（現モータージャーナリスト）

RX-7（SA22C、FC3S、FC3C）デザイナー：小野隆氏（現 TAAK DESIGN）

を迎え、SA22C（3台）、FC3S（21台）、FC3C（4台）、FD3S （29台）の合計55台。参加者 77名のみなさんがアネスト岩田ターンパイク箱根に集まり、ファン同士の交流を中心にミーティングを行いました。

記念撮影を行い、ファン同士で交流、ゲストによるサイン会を開催するなどしてゲストとファン同士も交流し、SA22Cを中心にRX-7とロータリーの歴史を語り合うなど、みなさんと一緒に楽しい時間を過ごしました。

岐阜県、長野県、愛知県など遠方からや関東圏からもたくさんの歴代RX-7オーナーが駆けつけてくださいました。

午前中には初代サバンナRX-7（SA22C）を囲んで、小早川隆治さんによる初代RX-7が果たした役割とロータリーの歴史について、またSA22Cをデザインされた小野隆さんによるデザイン解説とこだわりや当時のお話、カーデザイン全般に渡っての興味深いお話をお聞きすることができました。

小早川隆治さんからは1978年当時、アメリカにおいてロータリーがガソリンを食うということでイメージがドン底になっており、その状況は現代のロータリーのイメージよりも遥かにマイナスなものであったこと、そんなロータリー復活させるため、まさに社運をかけて開発されたのが初代RX-7であり、その斬新で未来的なデザインは全米で大ヒットを記録し、1ドル360円といった時代に約6000ドルで販売され、ロータリー復活を果たした『作品』であることはもちろん、マツダに対しても大変な収益をもたらした『大切な商品』であったことも教えていただいた。

そして、コスモスポーツから始まり、RX-7初代、2代目FCと積み重ねてきかたらこそ、3代目FD3Sがあるのだというお話。多くの素晴らしいスタッフのみなさんに恵まれて、当時のマツダのあった時代背景もあってFC3S、FD3Sが生まれたお話、目指すコンセプトはその走り、デザイン共に歴代RX-7は一貫して変わっていないことなどをお話くださいました。

小野隆さんからはSA22Cを20代の若さでデザインされた当時の伝説的な物語を話していただきました。
若く、情熱に溢れた若き小野さんがその手で描いた線はまさに日本のスポーツカーとロータリー、マツダの将来を描くこととなった。比較的手の届く量産スポーツカーとしては日本初となるリトラクタブルヘッドライトを採用し、飛行機能キャノピーを彷彿とさせるリヤハッチを持つ特徴的な初代RX-7（SA22C）のデザイン。空気の壁を鋭いノーズで切り裂き、異次元のスピードの世界へとドライバーを連れていってくれそうなデザイン。40年の時を経た今でも息を飲むほど美しく、未来的で独自のオーラを放っている。

この時代に前後重量配分50:50に拘り、低くコンパクトにまとめられたフォルムは信じられないことに2+2。2シーターは贅沢であるという理由から後席を持つためにルーフのシルエットに未だに僅かな妥協があったと悔しがる小野さん

1ピースにしたかったガラスハッチはFC3Sでその思いを実現させ、更に本格的なスポーツカーのとしてのRX-7に求められるもの、当時できるすべてを注ぎ込んんで開発したFC3Sに対しては拘りのブレーキキャリパーデザイン、インタークーラーのインテークダクトの形状やディテール処理への拘りを語っていただきました。FC3Cデザインを手がけることが小野さんにとってマツダでも最後の仕事となる。その後はマツダを退職され、レーシングデザインの世界へ。後に独立されてTAAK DESIGN として、現在も現役デザイナーとして活躍され、様々な企業へのデザインアドバイザーも務められたいます。

小早川隆治さんとFD3S。このモデルは後期型であるが「貴島孝雄さんがしっかりと仕上げてくださって、後期モデルは素晴らしい乗り味になり、完成形となった」とおっしゃっていました。

小野隆さんからはFD3Sデザイナーであり深い親交がある佐藤洋一さんとのお話。そしてFD3Sを初めて見た時に衝撃。FD3Sのデザインの素晴らしさ、それまで初代、2代目でやりたかったのに出来なかったことを全てやっていたというお話を聞かせていただき、40周年の記念日に箱根に集まったRX-7たちが同じコンセプトで完成形を目指し、ずっと磨き込まれてきたことを再確認することができました。

小野さんはFD3Sのドアはオープニングラインが綺麗でまるで鳥が羽を広げているかのようです。こんな美しい車は他にないという。
（これについては2017年12月25日発売になったREVSPEED誌（2018年2月号）にて小野隆さんのFD3Sデザイン詳細解説インタビューが載っていますので、是非ご覧ください）。

お昼の休憩を挟んで午後の部がスタート

三樹書房から出版されている
小早川隆治さん監修のRXー7開発物語、
グランプリ出版のロータリー関係の本もつい先日再販された

小早川隆治さんのご好意でサイン会となり

小野さんももちろん、サインいただきました

小野隆さんが自らデザイン、制作してくださったこの日のための「RX-7 40周年記念ステッカー」⭐️
ご希望の来場者すべての方に小野さんから手渡しでプレゼントしていただきました。
これは本当に感激です！！

参加者のRX-7を1台ずつ見ながら、
オーナーと語り合う小早川さん

小早川さんとオーナーの意見交換
穏やかな天気となって本当によかった

ワキプリントピアさんには、SA、FC、FDの各
RX-7 40周年記念グッズを展示。郵便局Web
7月17日〜10月1日期間限定で購入できる

こちらはRX-7等身大タペストリー
ちゃんとSA、FC、FDが用意されている

初代 RX-7（SA22C）の助手席に乗り込むSAデザイナーの小野隆さん。
40年の時を経て、RX-7が生みの親を乗せて走る!!

イベントに参加いただいたみなさん、ありがとうございました！

1978年マツダサバンナRX-7として、SA22Cが発売されてから今年で40周年。イベントをなんとか開催できないかと検討を重ねておりましたがあるときそれは、RX-7の40周年でもあると気がつき、「SA22C誕生をRX-7オーナーみんなで祝おう！」という企画を立ち上げました。そしてこの日、RX-7を愛してやまないオーナー方々にたくさんの参加、ご協力いただき、イベントを無事開催することができました。

前日までは雨、その後は猛暑が続いた7月でした。この7月7日はどこかに神様がいるのではないか？と思うほど天気に恵まれました。
朝は濃い霧と雨の心配もありましたが、イベント開催時間には晴れ渡り、その後は真夏にも関わらず「曇り」というベストコンディションで気温16℃程度の中、涼しく快適な一日を過ごすことができました。また曇りによるディフューザー効果でRX-7のボディがより一層美しく艶めきのある写真となり、みなさん素敵な思い出の写真撮影もできたのではないでしょうか。

参加いただいいたみなさん、ゲストのみなさん、会場をご提供いただいた箱根ターンパイクのみなさん、入場お手伝いいただいたみなさん他、この場にいらしたみなさん、Webから応援いただいたみなさん、本当にありがとうございました。
また楽しいイベント、企画していきたいと思いますので、これからも宜しくお願いいたします。

追記：秋くらいに、RX-7 40th Anniversary Meeting Part.2 in 箱根を開催したいと企画をはじめました。
全国的に天候が不安定であったことで参加できなかったみなさん、また参加してくださったみなさんからもアンコール開催の要望を本当に多数いただきました。ゲストのお二人、協賛会社からも大変良い時間であったと、もっと時間が欲しかったという声をいただきましたので、ご要望にお応えして、パート2 を開催できないか企画中です。

RX-7 Meeting 事務局（出来）

イベント協力：
・TAAK DESIGN
・三樹書房
・株式会社ワキプリントピア
　＞＞＞郵便局Web RX-7 40周年記念グッズ（7月17日〜10月1日期間限定で購入可能）

取材協力：
・ＭZRacing（犬塚雅史）
　＞＞＞MAZDA FUN SITE にレポート掲載していただきました！

・ROTARY BROS.（青木邦敏）
　

みなさん、レポート書かれましたら、是非お知らせください。こちらにリンクして、ゲストの小早川さん、小野さん、参加者のみなさん、そしてRX-7ファン、歴代ロータリーファンのみなさんと共有したいと思いますのでよろしくお願いいたします。

こちらに掲載されています集合写真はご自由にお使いください（Web掲載のため、顔がよくわからないくらいに画質を落としています）。

＜参加者のみなさんのレポート見つけられたものを集めました＞
　　facebookはお友達になっていないと見れない場合があります

・日和山拓真 SA22C / サバンナRX-7 GT 前期白（埼玉県）

・赤レン　FC3S / サバンナRX-7 GT-Rウイニングリミテッド後期緑（神奈川県）

・市川卓也　　FC3S / サバンナRX-7 GTリミテッドSE 前期青（東京都）

・f c 3 c 7@かっとび　FC3C / サバンナRX-7 カブリオレ　黒（千葉県）　

・大久保輝幸　FC3C / サバンナRX-7 カブリオレ赤（茨城県県）

・片岡正勝 FC3S / サバンナRX-7 GT-X 後期赤（岐阜県）

・gadget FC3S / サバンナRX-7 GT-X 前期青（栃木県）

・Night Jack FC3S / サバンナRX-7 GT-R 後期白（埼玉県）

・斎藤勉　FC3S / サバンナRX-7 GT-R 後期白（埼玉県）
・田中貴 FC3S / サバンナRX-7 GT-X 後期青（群馬県）
・にゃんこせぶん　FC3S / サバンナRX-7 GT-X 後期紫（東京都）

・はりやま　　FC3S / サバンナRX-7 GT-X 後期赤（神奈川県）

・藤枝雅美　　FC3S / サバンナRX-7 GT-X 前期青（栃木県）
・向佐創　 FC3S / サバンナRX-7 GT-X 後期赤（埼玉県）

・Latias7☆ FC3S / サバンナRX-7 GT-X 後期白（神奈川県）

・秋間理恵子 FD3S / RX-7 5型青（神奈川県）

・Author:matt FD3S / RX-7 Type R バサースト 6型白（東京都）

・蛯名正行　FD3S / RX-7 5型青（神奈川県）
・金原拓哉 FD3S / RX-7 Type R バサースト 6型黒（愛知県）

・ちーふ！ FD3S / RX-7 Spirit R Type A　6型グレー（神奈川県）

・ツインおにぎり　FD3S / RX-7 Type Rバサースト　6型白（静岡県）
・haggy FD3S / RX-7 Type RZ　6型白（東京都）

・matt FD3S / RX-7 Type R バサースト　6型白（東京都）

・ましゅ〜 FD3S / RX-7 Spirit R Type B　6型青（東京都）
・森田正穂 FD3S / RX-7 Spirit R Type B　6型青（東京都）

・森久保光明 FD3S / RX-7 Spirit R Type A 6型グレー（東京都）

・山浦大輔 FD3S / RX-7 Type RS 後期　白（東京都）

・横山敏郎 FD3S / RX-7 Spirit R Type B　6型グレー（愛知県）

Rotary Meeting 事務局
ディーテクニック
出来利弘

ディーテクニック | 2018.07.13 16:11 | トラックバック(0)

1月21日（日）NB Roadster 20th Anniversary Meeting 2018 in マツダR&D横浜のレポート

1月21日（日）NB Roadster 20th Anniversary Meeting 2018 in マツダR&Dセンター横浜を開催しました。

ゲストにNB開発主査の貴島孝雄氏（現山口東京理科大教授）を迎え、

50台のNBロードスターと参加者 70名のみなさんがマツダ横浜R&Dに集まり、ゲストとの交流、ファン同士の交流を楽しみました。

北は秋田県から、西は広島県まで、全国各地からNBロードスターオーナー、ファンのみなさんが駆けつけてくださいました。参加いただいたみなさん、ゲストのみなさん、場所をご提供いただいたマツダさんはじめ、この場にいらしたみなさんに感謝します。本当にありがとうございました。

2代目となるNBロードスターは1月8日で発売から20周年を迎えるため、「NBの20歳の誕生日をお祝いしよう！」という話になり、この度開催いたしました。ちょうど2年前、NBロードスターの今後の維持やメンテナンス、情報交換、カスタマイズなどにNBを乗り続けていくため、『NB ROADSTER CLUB 』を結成。話し合うきっかけの場所として「NBミーティング〜NBもがんばろう！〜」を開催しましたが、お蔭様で今回無事『NB Roadster 20th Anniversary Meeting』開催することができました。

当日は1月で寒さが心配されましたが、最高気温は12℃で風もなく、天気に恵まれ、NBロードスター50台、参加者70名（助手席の方やNBファンの方など）で開催となりました。
NBロードスターは1600cc(NB6C)、1800cc(NB8C)、そして世代によってNB1、NB2、NB3、NB4と進化していきました。その中には10周年記念限定車を始め、数々の限定車、イエローやグリーン、レッドなどに稀少なボディカラーが存在しますが、この日はすべての年式、グレード、各色のボディカラーがほぼ揃い、色とりどりのNBロードスターがマツダR&Dセンター横浜のオープンギャラリーを埋め尽くしました。

NBロードスター20周年を記念したステッカーをプレゼントしました。

続々とNBロードスターが入場していきます。ワクワクしてきます！

オープンギャラリーに並べていきます

懐かしい10th Anniversary、マツダスピード、

前回観られなかったライトニングイエロー、TD-1001R、スピリテッドグリーンにオールベインとされたNBも観えます。1台1台丁寧に並べて駐車していきます。

まずは記念撮影を行いました。

司会進行はモータージャーナリストの藤島知子さんにお願いしました。

午前中はオーナー同士、自由に交流して情報交換、

貴島さんのNBロードスターに関する講演を楽しみました。

記念タペストリーにNBの20歳おめでとう！メッセージを書き込みます。

NBロードスターチーフデザイナーだった林浩一さんはすでに他界されてしまいましたが、
NB Roadster Meeting を一緒に見守ってくださったと思います。

ちょっと贅沢な崎陽軒の『赤飯弁当』
「全国各地から集まる参加者のみなさんに横浜らしいものを！」
と実行委員のみんなで選びました。

特別にマツダR&Dセンター横浜に保管されている車両を見学させていただきました。

午前に1時間、午後に1時間、
NBロードスター開発主査、貴島孝雄教授によるトークショーを行っていただきました。

貴島さんからいただいたお話はどれも貴重で有意義なものでした。

クルマに関する深い話、NBロードスター開発秘話などは少人数で直接会っているからこそ話せること。
内容は大変貴重で有意義なものでしたが、これは全国から長時間かけていらして、お金を払って参加されたみなさんだけの特権。
次回、20周年MTGを楽しみにされている方たちのためにもここでの掲載は控えさせていただきます。

講演の後は再び参加者の交流の時間です

そしてその後は、参加者から、貴島さんへの質問コーナーもあり

貴島さんは、ひとつひとつの質問に丁寧に答えてくださいました。
NBロードスター生みの親とNBを愛して止まないオーナーとの交流。

やはり、直接会ってコミュニケーションが取れるというのは素晴らしいことですね

じゃんけん大会があり、RCOJ、MZ Racingさんからご協賛いただいた賞品をプレゼント。

1月９日は貴島さんの誕生日、8日はNBロードスターの誕生日ということでケーキを2つでお祝いしました。
貴島さん、お誕生日おめでとうございます！！NBロードスター、お誕生日おめでとう！！
貴島さんへのメッセージを参加者のみんなで色紙に書いて手渡しました。

貴島さん、素敵なトークショー、講演をありがとうございました！
NBロードスターも20歳、お誕生日おめでとうございます！
これからもお元気で、たくさんのお話を聞かせてください。

さあ、楽しい時間ももう終わりです。

閉会となりましたが、外では楽しい交流が続き

講演会場はまだ熱気冷めやらず、貴島さんにサインを求めるファンの行列が続きました

マツダR&Dセンター横浜ともお別れです

みなさん、ありがとうございました

北は秋田県から西は広島、香川、兵庫、滋賀、京都、奈良、三重、愛知県・・・・本当に遠くから駆けつけてくれた全国NBロードスターオーナーのみなさん、応援いただいたすべてのみなさんに感謝です。ありがとうございました！！

お忙しい中、私たちのために山口県から駆けつけてくださったゲストの貴島さん、ありがとうございました！！
場所をご提供いただいたり、オープンギャラリー使えるように調整してくださったマツダのみなさん、RCOJ水落さん、MZRacing三浦さん、写真担当してくれた金田さん、ありがとうございました！！

本当にありがとうございました。

協力：

マツダ株式会社、Roadster Club Of Japan

取材協力：
・MZ Racing
http://mzracing.jp

・Mazda Fun Book
https://geibunsha.co.jp/car/mazdafanbook/22056.html

主催：

NB Roadster Meeting 実行委員会（出来、横山、金田、中嶋、白根、山田）

参加ありがとうございました！

みなさん、レポート書かれましたら、是非お知らせください。こちらにリンクして、ゲストの貴島さん、マツダのみなさん、参加者のみなさん、そしてNBロードスターファンのみなさんと共有したいと思いますのでよろしくお願いいたします。

（ご注意）講演内容や雑談はこの『少人数ミーティング参加者だけの特権』です。貴島さんから特に規制の話はありませんでしたが、今回参加できず、次回の参加を楽しみにしている方たちやゲストの立場に立ち、内容を掲載しすぎないご配慮をお願いいたします。また動画のWeb掲載はご遠慮ください。

NB ROADSTER CLUB 事務局
NB Roadster Meeting 実行委員
ディーテクニック出来利弘まで

〒224-0053
神奈川県横浜市都筑区池辺町3960
info@d-technique.co.jp
TEL 045-590-5121

＜参加者のみなさんのレポート見つけたのを集めました＞　

・あおたま (東京都）GF-NB8C / MAZDASPEED 6MT NB2 青

・赤江岳史（群馬県） GF-NB6C / SP 5MT NB1 紺

・えび（東京都） GF-NB8C / RS ピットクルーFace 6MT NB1 黄

・えっぽこ（広島県） GF-NB8C / VS 6MT NB1 緑

・オラ99（千葉県） GF-NB6C / SP 5MT NB1 オレンジ

・金田裕士（東京都） GH-NB6C / NR-A TD-FACE 5MT NB3 白
・きんちゃんNR-A（東京都） GH-NB6C / NR-A TD-FACE 5MT NB3 白

・小林理沙（群馬県） GF-NB6C / SP 4AT NB2 赤

・16〜（神奈川県） GF-NB6C / SP 5MT NB2 紺

・シルバーリミテッド（東京都） GF-NB6C / YSリミテッド 5MT NB2 銀

・住谷昴大（兵庫県） GF-NB8C / RS 6MT NB2 赤

・ゼンキチ（山梨県） GF-NB6C / SP 5MT NB1 銀

・竹下崇（愛知県） GF-NB8C / RS 6MT NB1 白

・CHELL 　(広島県） GF-NB8C / 10th Anniversary Limited 6MT NB1 青

・ダブルクラッチ（埼玉県） GF-NB8C / RS 6MT NB2 白

・坪内宏（三重県） GF-NB6C / SP 5MT NB2 青

・出来利弘（神奈川）GH-NB6C / TD-1001R 5MT NB4 赤

・とみ〜♪ （広島県）GF-NB8C / MAZDASPEED 6MT NB2 青

・仲野由起（京都府）GF-NB8C / 10th Anniversary Limited 6MT NB1 青

・古川晃之（広島県） GF-NB8C / 10th Anniversary Limited 6MT NB1 青
・ぶんた@4AT （秋田県）GH-NB8C / VSコンビネーションB 4AT NB3 緑

・藤島知子（神奈川県）

・ますたに（兵庫県）GF-NB8C / RS 6MT NB2 青

・舛谷陽太朗（兵庫県） GF-NB8C / RS 6MT NB2 青

・増原洋輔（広島県） GF-NB8C / 10th Anniversary Limited 6MT NB1 青

・mizuho （埼玉県）GH-NB6C / Web@Tuned NR-A・VS 5MT NB3 赤

・横山泰助（茨城県） GF-NB8C / RS 6MT NB2 黒

・山下誠（香川県） GH-NB6C / SP 4AT NB3 緑

・よーのすけ (東京都）GF-NB8C / VS 6MT NB1 緑

・ロッソ69@NB6（東京都） GF-NB6C / SP 4AT NB1 赤

・roadyssey (埼玉県）GF-NB8C / VS 6MT NB2 緑

＜イベントレポート協力＞

・MZRacing
・MZRacing動画レポートはこちら＞＞＞https://youtu.be/ucSTIlvkjvM
https://www.youtube.com/watch?v=ucSTIlvkjvM&feature=share
・MAZDA FUN BOOK vol.006 に掲載されました＞＞＞https://geibunsha.co.jp/car/mazdafanbook/22056.html
　

ディーテクニック | 2018.01.25 20:19 | トラックバック(0)

11月19日（日）FD3S RX-7 25th Anniversary Meeting 2017 in マツダR&D横浜のレポート

11月19日（日）FD3S RX-7 25th アニバーサリーミーティング2017 in マツダR&Dセンター横浜を開催しました。

ゲストに

RX-7（FD3S）開発主査：小早川隆治氏（現モータージャーナリスト）

RX-7（SA、FC）デザイナー：小野隆氏（現 TAAK DESIGN）

を迎え、FD3S RX-7 31台と参加者 47名のみなさんがマツダR&Dセンター横浜に集まり、ファン同士の交流を中心に記念撮影も行い、合間にゲストを交えてオーナーとファン同士で交流し、ゲストトークショーも開催するなど11月としては暖かな陽気の中、みなさんと一緒に楽しい時間を過ごしました。

宮城県、愛知県など遠方からもたくさんの歴代ロータリー車オーナー、ファンが駆けつけてくださいました。
午前中には小早川隆治さんによるFD3S開発秘話を含めた講演、午後には小野隆さんによるFD3S デザイン解説とカーデザイン全般に渡っての興味深い講演が行われました。

小早川隆治さんからはFD3S開発時の特に軽量化に関するお話、『ゼロ作戦』について興味深いお話をいただきました。実際にゼロ戦の残骸を見た時の衝撃をお話されるだけでなく、なんと実際にそのゼロ戦の残骸の一部をお持ちいただき、参加者のみなさんに触れさせてくださる機会までいただきました。
そして、コスモスポーツから始まり、歴代ロータリー車、RX-7初代、2代目と積み重ねてきかたらこそ、3代目FD3Sがあるのだというお話。多くの素晴らしいスタッフのみなさんに恵まれて、当時のマツダのあった時代背景もあってFD3Sが生まれたお話、改めて開発コンセプトである『志凛艶昂』についてそれをプリントされて参加者のみなさんに配り、お話されるなどしてくださいました。

小野隆さんからはFD3Sデザイナーである『佐藤洋一』さんのお話とFD3Sを初めて見た時に衝撃。FD3Sのデザインのどこがどのように素晴らしいのか？それまで初代、2代目でやりたかったのに出来なかったことを全てやっていたという、その内容についてお話をいただきました。
（これについては2017年12月25日発売になったREVSPEED誌（2018年2月号）にて小野隆さんのFD3Sデザイン詳細解説インタビューが載っていますので、是非ごらんください。）

青いFD3S RX-7を新車で購入しずっと所有されていた
モータージャーナリストの藤島知子さんに司会進行をお願いしました

モータージャーナリストの岡本幸一郎さんもFD3S RX-7を
前期、後期と3台乗り継いでいらして、その魅力を語ってくださいました。

参加いただいいたみなさん、ゲストのみなさん、会場をご提供いただいたマツダさん、お手伝いいただいたみなさん他、この場にいらしたみなさん、Webから応援いただいたみなさん、本当にありがとうございました。

1991年12月アンフィニRX-7として、FD3Sが発売されてからまもなく26年になろうとしています。FD3S生誕25周年を終えてしまう前になんとか開催できないかと検討を重ねておりました。「ロータリー車を盛り上げるイベントをやろう！」ということで2016年10月16日に、FC SAVANNA RX-7 Meeting 、2017年1月21日に歴代ロータリー車ミーティングを行いましたが、大変好評をいただいたことが、FD3S RX-7の25周年イベント開催への後押しとなりました。
そして山浦さん、森田さん、冨沢さんというFDを愛してやまないオーナー方々に実行委員として参加していただいたことでイベント開催が実現できました。

イベントに参加いただいたみなさん、ありがとうございました！

MZRacingのレポートが掲載されました＞＞＞http://mzracing.jp/news/9181

clicccarのレポートが掲載されました＞＞＞https://clicccar.com/2017/12/29/544341/
clicccarデイリーラインキング 3位です!（12月31日）

Yahoo!ニュースに掲載されました＞＞＞
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171229-00544341-clicccarz-bus_all

REVSPEED誌 2018年2月号（12月25日発売）RX-7&RX-8魅力再検証のページに
RX-7デザイナー小野隆さんのインタビュー記事が掲載されました＞＞＞http://revspeed.jp/magazine/2017/06/12135-2/

追記：ロータリー50周年、FD3S RX-7 25周年の最後となるこのイベントの1ヶ月後、12月20日にマツダロータリーの父、山本健一さん逝去されました。ご冥福をお祈り申し上げます。私達に素敵な車をありがとうございました。

FD3S RX-7 Meeting 実行委員会（出来、山浦、森田、冨沢）

協力：マツダ株式会社

取材協力：ＭZRacing（中野清）、clicccar（古川教夫）

みなさん、レポート書かれましたら、是非お知らせください。こちらにリンクして、ゲストの小早川さん、小野さん、マツダのみなさん、参加者のみなさん、そしてRX-7ファン、歴代ロータリーファンのみなさんと共有したいと思いますのでよろしくお願いいたします。

こちらに掲載されています集合写真はご自由にお使いください（Web掲載のため、顔がわからないくらいに画質を落としています）。

＜参加者のみなさんのレポート見つけられたものを集めました＞
　　facebookはお友達になっていないと見れない場合があります

秋間理恵子 FD3S / RX-7 5型青（神奈川県）

板垣宗太郎 FD3S / RX-7 Type RS 5型青（東京都）

金原拓哉 FD3S / RX-7 Type R バサースト 6型黒（愛知県）

小森整治 FD3S / RX-7 Type R 6型赤（東京都）

佐竹生士 FD3S / RX-7 Spirit R 6型黒（神奈川県）

てんてん56 FD3S / RX-7 Type RS 5型青（茨城県）

冨沢雄二 FD3S / RX-7 Type R バサースト 6型黒（茨城県）

浜口康志 FD3S / RX-7 Type R-S 3型黒（茨城県）

藤島知子

古川教夫

ましゅ〜 RX-7 Spirit R Type B　6型青（東京都）

三浦嘉也 FD3S / RX-7 1型赤（愛知県）

みっきー FD3S / RX-7 Type RS 　5型青（神奈川県）

森久保光明 FD3S / RX-7 Spirit R Type A 6型グレー（東京都）

森田正穂 FD3S / RX-7 Spirit R Type B　6型青（東京都）

山浦大輔 FD3S / RX-7 Type RS 　 6型白（東京都）　

杉山将広 FD3S / RX-7 Type RZ 白　6型（静岡県）

Latias7☆ FD3S / RX-7 Type RバサーストR　6型白（神奈川県）

ディーテクニック | 2017.11.21 19:39 | トラックバック(0)

7月29日（土）ToshiMTG（トシミーティング） 2017 in MAZDAターンパイク箱根のレポート

7月29日（土）ToshiMTG（トシミーティング） 2017 in MAZDAターンパイク箱根を開催しました。

車種不問で集まるこのミーティング。珍しいクルマがたくさん集まり、ご自慢ポイントを説明していただきました！

台風が近づき不安定な天気予報でしたが、箱根の大観山はなんとか天気が持ち、時折晴れて芦ノ湖も観れるミーティング日和となりました。

アウディRS4

4.2ℓ　V8エンジンは420PS

フェスティバGT-XとBMW318i 北米仕様

BMW318i 北米仕様とインフィニティG37s北米仕様

コンバーチブルは電動トップ

リモコンで社外から開けられます！

ジムニーの車体にMINIのボディを載せてしまった『Jiminy』

ジャガーFタイプコンバーチブル

エンジンは3.0ℓ V6スーパーチャージャー 340PS

インテリアも格好いい！

マツダデミオ15MB　走りの1500cc 6MT

これも稀少な　M2 1002

ロードスターがNA、NB、NC、NDと勢揃い

NDの2台は愛知県から

ロードスターNB、NA、NCは千葉県から

プジョーRCZ GT-LINE とアバルト124スパイダー

NCロードスターとNDロードスター

集まってくださったみなさん、ありがとうございました！

車種が違ってもクルマを好きな気持ちは同じ！みなさんの愛車のお話を聞けて、本当に楽しく充実した1日となりました。

午後にはNA / NBロードスター保存会ミーティング in MAZDAターンパイク箱根を行いましたがそれはまた別にレポートします。

今後の予定は

8月20日（日）NCEC ROADSTER MEETING in ターンパイク箱根を開催予定です。

ディーテクニック | 2017.08.05 17:23 | トラックバック(0)

1月22日（日）歴代ロータリー車ミーティング2017 in マツダR&D横浜を開催しました

1月22日（日）歴代ロータリー車ミーティング2017 in マツダR&Dセンター横浜を開催しました。

ゲストに

RX-7（FD、FC）開発主査：小早川隆治氏（現モータージャーナリスト）

RX-7（SA、FC）デザイナー：小野隆氏（現 TAAK DESIGN）

を迎え、歴代ロータリー車 55台と参加者 73名のみなさんが集まり、R&Dセンター横浜に集まり、ゲストのトークショーを中心に記念撮影、サイン会、ゲストを交えてオーナーとファン同士で交流し、1月としては暖かな陽気の中、みなさんと一緒に楽しい時間を過ごしました

兵庫県、長野県など遠方からもたくさんの歴代ロータリー車オーナー、ファンが駆けつけてくださいました。
参加いただいいたみなさん、ゲストのみなさん、会場をご提供いただいたマツダさん、お手伝いいただいたみなさん他、この場にいらしたみなさんに感謝です。本当にありがとうございました。

1967年5月30日にコスモスポーツが発売されて以来、ロータリー生誕50周年を迎えるにあたり、「ロータリー車を盛り上げるイベントをやろう！」ということで構想1年半を経て2016年10月16日に、FC SAVANNA RX-7 Meeting を行いましたが、大変好評をいただいたことから、このノウハウを活かし、全てのロータリー車オーナーのみなさんにも楽しんでいただけるイベントを開催できないか？と妄想していました。
そんな中、昨年12月に岡山国際サーキットで行われたマツダファンフェスタのイベント会場で熱心なロータリー車オーナーの方とお話している中で思いつき、すぐに会場を押さえ、ゲストへの打診、みなさんへの告知とスムーズに進み、みなさんに賛同いただき、お蔭様でイベント開催が実現できました。

そして迎えた2017年1月22日（日）『歴代ロータリー車ミーティング』当日はの最高気温は12℃程度と比較的暖かな、天気に恵まれました。
コスモスポーツ、ファミリアロータリー、サバンナ（RX-3）、コスモ、コスモAP、ルーチェ、ルーチェレガート、サバンナRX-7（SA22C、FC3S、FC3C）、アンフィニRX-7（FD3S）、RX-7（FD3S）、RX-8など大切にされている素晴らしい歴代ロータリー車が次々と入場してくる姿に感銘を受けました。

それでは朝からの流れを！

1967年の誕生、発売から50年を迎えるコスモスポーツがマツダR&Dセンター横浜の入口ロータリーに佇み、入場開始を待つ

1970年式　ファミリアロータリーTSS（M10A）

1976年式　サバンナ（S124A）輸出名 RX-3

1976年式　コスモAP 13BMI リミテッド（CD23C）

1977年式　ルーチェレガート　リミテッド（LA43S）

スタッフのお手伝いをいただいたサバンナRX-7（FC3S＆FC3C）

1987年式　サバンナRX-7 GT-X（FC3S）

2000年式　RX-7　タイプRZ（FD3S）

2002年式　RX-7　スピリットR（FD3S）

2007年式　RX-8（SE3P）

2011年式　RX-8　タイプRS（SE3P）

参加してくださったみなさんへと、ロータリー車たちの50周年記念ステッカーを製作し、受付時にプレゼントしました

オープンギャラリーへ

いよいよ入場開始

コスモスポーツを先頭に独特のロータリーサウンドを響かせ、『歴代ロータリー車』たちが、入場してきます。

1979年式　コスモAP　カスタムスペシャル（CD23C）

1983年式　サバンナRX-7（SA22C）

1984年式コスモ 4ドアHT ロータリーターボリミテッド（HBSN2）

1990年式　ルーチェ REターボロイヤルクラシック（HC3S）

つづく。。。

※このあと記念撮影、マツダ歴代ロータリー車見学、ゲストトークショーへと入っていきます。
クリッカー：歴代ロータリー車ミーティング 4部作もアップされました。

Rotary Meeting 実行委員会（出来、齊藤、中島、山田）

参加いただいたみなさん、ありがとうございました！

協力：マツダ株式会社

取材協力：clicccar：歴代ロータリー車ミーティング入場編（Report：古川教夫）
http://clicccar.com/2017/02/12/444214/

　　　　　 clicccar：歴代ロータリー車ミーティングRX-01研究　（Report：古川教夫）
http://clicccar.com/2017/02/13/444211/

clicccar：歴代ロータリー車ミーティング小早川隆治氏トークショー　（Report：古川教夫）
http://clicccar.com/2017/02/14/444212/

clicccar：歴代ロータリー車ミーティング小野隆氏トークショー　（Report：古川教夫）
http://clicccar.com/2017/02/14/444314/

　　　　　Yahoo!ニュース：http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20170212-00444214-clicccarz-bus_all

　　　　　 Goo!自動車＆バイクニュース：http://autos.goo.ne.jp/column/444214/

　　　　　　carview! ニュース：https://carview.yahoo.co.jp/news/motorshow/20170214-10260396-carview/
　　　　　
　　　　MZRacing MAZDA FUN SITE：http://mazdafan.info/_ct/17040876

ノスタルジックヒーロー：http://geibunsha.co.jp/car/nostalgic-hero/18571.html
2017年2月26日発売　芸文社　

　　　　　　ハチマルヒーロー 5月号：http://geibunsha.co.jp/car/hachimaru-hero/18829.html
2017年4月1日発売　芸文社

MAZDA FANBOOK Vol.002 ：http://geibunsha.co.jp/car/mazdafanbook/18863.html
2017年3月31日発売

みなさん、レポート書かれましたら、是非お知らせください。こちらにリンクして、ゲストの小早川さん、小野さん、マツダのみなさん、参加者のみなさん、そして歴代ロータリーファンのみなさんと共有したいと思いますのでよろしくお願いいたします。

こちらに掲載されています集合写真はご自由にお使いください（Web掲載のため、顔がわからないくらいに画質を落としています）。

＜参加者のみなさんのレポート見つけられたものを集めました＞
　　facebookはお友達になっていないと見れない場合があります
　

赤レン FC3S / サバンナRX-7 ウイニングリミテッド緑（神奈川県）

阿部大輔 FC3S / サバンナRX-7 GT-R 後期桃（神奈川県）

今井優志 FC3S / サバンナRX-7 GT-R 後期白（兵庫県）

m@sum@su SE3P / RX-8 Type RS 後期青（愛知県）

きんちゃんNR-A DJLFS / デミオ15MB 白（東京都）

久保田秀行 L10B / コスモスポーツ白（埼玉県）

けーまる SE3P / RX-8 前期青（埼玉県）

近藤英俊 HBSN2 / コスモ4ドアHT リミテッド白（神奈川県）

杉澤誉 FC3C / サバンナRX-7 カブリオレ黒（静岡県）

SLEIPNIR （群馬県）

為家　慧

Tsutomu Saito FC3S / サバンナRX-7 GT-R 後期白（埼玉県）

前期FC FC3S / サバンナRX-7 GT-R 前期白（埼玉県）

佐竹生士 FD3S / RX-7 Spirit R 黒（神奈川県）

佐藤繁 HC3S / ルーチェロイヤルクラッシック銀（長野県）

TARE SE3P / RX-8 Type E 前期銀（東京都）

d*abe FC3S / サバンナRX-7 GT-R 後期桃（神奈川県）

じょお SE3P / RX-8 Type S 黒（神奈川県）

中野清 MZRacing

にゃんこせぶん FC3S / サバンナRX-7 GT-X 後期紫

野澤善雄 SE3P / RX-8 Type S 後期青（東京都）

haggy FD3S / RX-7 Type RZ 後期白（東京都）

浜口康志 FD3S / RX-7 Spirit R グレー（東京都）

平野渉 FD3S / RX-7 Type Rバサースト後期白（神奈川県）

古川教夫クリッカー

モカFC FC3S / サバンナRX-7 GT-R 後期（茨城県）

山浦大輔 FD3S / RX-7 Type RS 白（東京都）

山浦亜希英 FD3S / アンフィニRX-7 Type R 青（東京都）

山田勝也 FC3S / サバンナRX-7 アンフィニⅢ 後期（埼玉県）

よーへい@FC3S FC3S / サバンナRX-7 GT-LIMITED 後期青（栃木県）

Latias7⭐︎ FD3S / RX-7 Type Rバサースト後期白（神奈川県）

ディーテクニック | 2017.02.11 10:54 | トラックバック(0)

10月16日（日）FC SAVANNA RX-7 30th Anniversary Meeting 2016レポート

2016年10月16日（日）FC SAVANNA RX-7 30th Anniversary Meeting (FCM) in MAZDA R&Dセンター横浜を開催しました。

ゲストに

FC開発主査：小早川隆治氏（現モータージャーナリスト）

FCシャシー開発担当：貴島孝雄氏（現山口東京理科大教授）

を迎え、FC SAVANNA RX-7　59台と参加者　87名のみなさんがマツダR&Dセンター横浜に集まり、ゲストのトークショーを中心に記念撮影、サイン会、ゲストを交えてオーナーとファン同士で交流し、秋の爽やかな陽気の中、みなさんと一緒に楽しい時間を過ごしました

北は宮城県から、西は広島県まで、全国各地からFC3S＆FC3C SAVANNA RX-7オーナー、ファンのみなさんが駆けつけてくださいました。
参加いただいたみなさん、ゲストのみなさん、場所をご提供いただいたマツダさんはじめ、この場にいらしたみなさんに感謝します。本当にありがとうございました。

2代目 RX-7となるSAVANNA RX-7（FC3S）は1985年10月8日発表、19日より販売開始。まさにこの日は発売日から30周年最後のタイミングでした

SAVANNA RX-7 カブリオレ（FC3C）は1986年10月に1周年を記念して発売されたモデル。まさに30周年を迎えるところでした。

いくつかのミーティングイベントで出会ったFCオーナーの仲間と一緒に「ロータリー車を盛り上げるイベントをやろう！」ということで意気投合し、1年半に渡り、意見を出し合い、進めてまいりました。まずは最初に「FC3SとFC3Cの30周年のお祝いをしよう！」となり、FCオーナーのみなさんからの熱い要望にお応えして今回、ミーティングを開催することとなりました。

そして遂にその第一弾、FCサバンナRX-7ミーティングを2016年10月16日（日）に開催。
FCに限定したメカニズムや開発秘話を聞くためのミーティングに特化しましたが、それでも時間が足らないほど内容濃く、充実した時間となりました。当日は気温16℃程度と暖かく、天気に恵まれ、クーペ（FC3S）51台、カブリオレ（FC3C）8台の59台が集まりました。前期、後期の各モデル。アンフィニ、ウイニングリミテッド、カブリオレファイナルバージョンなど稀少なモデル、限定車を見ることができました

色別に分かれて駐車され、色とりどりのFCサバンナRX-7がマツダR&Dセンター横浜のオープンギャラリーを埋め尽くしました。

それでは朝からの流れを！

実行委員の朝は早い。約60台と90名の受け入れ準備を整えます。

誘導お手伝いいただいたみなさん、ありがとうございました！

たくさんの参加者がいらしてくれたため、FC3S と FC3C それぞれデザインしたステッカーを製作し、受付時にプレゼントできました

FC SAVANNA RX-7が30年の時を経て
MAZDA R&Dセンター横浜に集結！

続々と集まってくるFC3S & FC3C

開会式がはじまり

FCサバンナRX-7を前に小早川隆治さん、貴島孝雄さんにご挨拶をいただきました（私、出来は司会・進行を務めさせていただきました）

FC SAVANNA RX-7　59台と参加者　87名で記念撮影

そしてゲストトークショーでは貴重なお話の数々を聞かせていただきました。
詳細は『参加者だけの特権』ですので公表いたしませんが、一般に知られている概要、そして今後の自動車文化にとって非常に重要な若きクルマ好きのみなさんのために、伝えるべき内容を一部をレポートいたします。

午前のトークショーはFC サバンナRX-7主査を務められた小早川隆治さん。

ご自身の経歴。マツダは会社の独立した会社としての存続をかけてロータリーエンジンの開発に取り組み、それを成し遂げたこと。最初のロータリーエンジン搭載車をコスモスポーツにしたことが成功へと繋がったこと。初代サバンナRX-7（SA22C）が素晴らしい性能とアフォーダブルな企画でアメリカ人の心を掴み、ビジネスでもレースでも大変な成功を収めたことなどを話ししてくださいました。

サバンナRX-7（FC3S）は『マツダでもっと本格的なスポーツカーを作ろう！』と奮起して取り組んだクルマだったそうです。初代から2代目FC主査を務められた内山昭朗さんから主査を引き継ぎ（発売されてから半年後）、その後、幾多の困難を乗り越えて発売されたカブリオレ（FC3C）の開発秘話、その経験がロードスターへと受け継がれていること。アンフィニモデルに関しては量産車が出た後、開発の手を止めず進化させることでマツダの技術を蓄積していくために重要であったことや当時の時代背景などの話を織り交ぜながら、興味深い話をたくさん、お話いただきました。ポールフレールさんとの数々のエピソードもお話いただきました。特に小早川さんの「余談ですが・・・」から始まる話はとても興味深く、全く余談ではなく、マニアには堪らない重要な事実ばかりでした。

お昼は崎陽軒の『横浜中華弁当』
『全国各地から集まる参加者のみなさんに横浜らしいものを！』
と実行委員で相談して選びましたが好評だったようで何よりです。

午後のトークショーはFCサバンナRX-7のシャシー開発を担当された貴島孝雄さんです。

自動車がどのようにして生まれ、発達していったかという話に始まり、主査の役割や開発のお話、マツダの伝統に『人がどう思うか？』ということを大切にする車を作りがあること。マツダのスポーツカーは重量配分は50:50、慣性モーメントを小さく、重心を低くするのがフィロソフィーであることなどを話してくださいました。

サバンナRX-7（FC3S）のサスペンションは荷重が入って初めて動くメカニカルなトーコントロール制御にしたこと。軽量化のためにいち早くボンネット、サスアーム、シャッキまでもアルミで製作した話。ドイツでのテストやFCでパテントをたくさん取られた話、ポールフレールさんとの話などたくさんの開発秘話を披露したいただきました。
「ものづくりとは感性価値が大事である。それを使った人がどれだけ満足、幸せを感じさせられるかが大切である。物の本質を捉えているものは『人が集う』ものであり、みなさんはRX-7というものを媒体として集っているのですからRX-7はものづくりの本質をついているのです。」と教えてくださいました。

FC SAVANNA RX-7 の30歳のお祝いです！　　ケーキは2個、FC3SとFC3Cそれぞれに用意し、みんなでFCバースデイソングを歌い、お祝いしました。

参加者のみなさんに小早川さん、貴島さんそれぞれに感謝の気持ちを込めてメッセージを色紙に書き、お二人に送りました。

最後はお二人のサイン会状態となり、ゲストのお二人は快くサインと握手に応じていただきました。
マツダRX-7『ロータリーエンジンスポーツカーの開発物語』編者：小早川隆治　発行所：三樹書房（2004年発売）が来年再販されることが決まったそうです。小早川さんのモータージャーナリストとしての今後のご活躍をお祈り申し上げます。
貴島さんは山口東京理科大教授としてのご活躍中で、学生フォーミュラにも毎年取り組まれていて、徐々に好成績をあげて来られているとのこと。まさに今後の若い人材を育てる最前線でご活躍されています。この日は遠く山口県から駆けつけてくださいました。

最後はクルマを囲んで参加者同士、そしてゲストを交えての交流となり、楽しい時間はあっという間、ミーティングの終了時間となりました。

古いクルマを大切にする文化というのはとても重要でありながら、日本は『クルマを文化として捉える』といった部分がとても弱い国です。FCのようなクルマたちをもっと日本でキープしていける税制であったり、メーカーからのパーツ供給（車検に通り、走り続ける最小限のパーツ）がある国であって欲しいと願うばかりです。

「心に響くデザイン、走りを持ったクルマは限られている。これからの新車市場では『右脳に訴えかけるようなクルマ』が求められていくはずで、そこには『自動車文化』がとても重要である」と小早川さんは最後に語っていらっしゃいました。

1980年代、90年代に生産された『80's-90'sカー』には魅力的なクルマが数多く存在し、当時もそして今も熱狂的なファンが存在します。その魅力とは一体何だったのか？何を楽しいと感じ、なぜ何十年も愛されるクルマとなるのか？そして、現代の新車ではそれは本当に再現不可能なものばかりなのでしょうか。溢れる気持ちを抑えきれずにお二人に質問を投げかけてみました。

Q: 現在FCを再現するとしたらどんな形になるでしょうか？
A: FCはその時代の本格スポーツカーを目指したクルマ。技術は日々進歩するものであり、スポーツカーは生き物。新技術で進化し、時代の厳しいレギュレーションや要求に合わせて、その時代のスポーツカーが生まれる。これから出てくる新時代の本格スポーツカーが楽しみですし、期待しています

Q: アメリカ市場を重視しながら、なぜFCなどは日本でも受け入れられるデザインができたのでしょうか？
A: メーカーとしてのDNAをどのように伝えていくのかがとても重要なんです。日本人がデザイン、企画のリーダーシップをとっていたからだと思います

Q: デザインの重要性がますます高まっていますが、良いデザインが生まれるためにはどういった環境が必要だと思いますか？
A: トップマネジメントをする方がデザインに対して、どれだけの関心と興味と愛情をもっているかどうか。良いデザインが生まれる背景には必ずそれらが存在します

Q: 今後の日本の自動車メーカーから良いデザインが生まれるために重要だと思うことは？
A: 若い人たちで『クルマのデザインをしたい！』という人がどうやって育ってくるのか？ということが、これからすごく重要だと思います。先ほど参加者の方から「TVのCMで白いRX-7（FC3S）が走る姿がとても衝撃的だった。小学校3年生の時だった。」との話が出ましたが、少年、あるいは少女がクルマに夢中になり、もっと好きになるという若い子供たちが楽しんでパッションを高めていくことができる環境が今の日本にはまだまだ少ない。もっと彼らに情報を届けていくことができれば、将来が変わってくるはずです。それにはグラスルーツモータースポーツがとても大事、本日のミーティングのような活動も非常に大切で意味のあるものだと思う。

といったご意見をいただきました。

すべてを掲載することはできませんが、先輩方の貴重なお言葉が日本の自動車文化の将来を担う方たちへと届くことを祈り、一部をレポートさせていただきました。
今後、私たちも微力ながら、自分の周りの子供たち、若者たちにクルマの魅力を伝える活動をしていきたいと思います。