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7F イベントレポート

9月1日(日)ユーノスロードスター NA 初心者向け ミーティング 2019 〜 30th Anniversary Meeting 〜 in 箱根レポート

 

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9月1日()ユーノスロードスター NA 初心者向け ミーティング 2019 〜 30th Anniversary Meeting 〜 in 箱根をアネスト岩田ターンパイク箱根Fエリアで開催し、おかげさまで無事終了しました。

 

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ユーノスロードスター(NA6CE)が日本で発売されたのは1989年9月1日でした。その日からちょうど30年となる記念すべきこの日に30周年をお祝いしました。



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NAの魅力について語り合いたいNAロードスター48台と60名のオーナー&ファンが、ターンパイク箱根の会場に集まり、
ファン同士の交流、集合写真の撮影他を行い、楽しい1日を過ごしました。

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天気が良く、爽やかで気温27℃。晴れ時々曇りで微風が吹く、とても過ごしやすい1日となりました

 

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ゲストには、ユーノスロードスター(NA)開発実研部リーダー  立花 啓毅 さん(現モータージャーナリスト)を迎え、初代ユーノスロードスター(NA6CE)誕生前、企画段階から立花さんのアイデア、MGなどイギリスのライトウェイトスポーツの話、バイクの話などそのストーリーを話していただきました。

 

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立花さんは次にシャシーやセッティング、走りのリズムの重要性、クルマにとって大切なものは何かなどとても貴重なお話をいただき、更に参加者からの質疑応答にも丁寧に答えていただきました。

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ミーティングに参加して、新しい友達が一人でも出来たら、それは素晴らしい1日になる。
ひとつでもなるほど!と思う話が聞けたら、それが宝物になることもあります。


 

写真協力:

金田裕士

 

 

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立花啓毅さんと出来利弘

 

 

 

 

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参加いただいたみなさん、ありがとうございました。

おかげさまで初めてNAだけがたくさん並んだミーティングを開催できて、楽しい時間となりました。


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ゲストの立花さん、運営、撮影などお手伝いいただいたみなさん、ありがとうございました。
ターンパイク箱根のみなさん、ありがとうございました。

次回があるかどうかは未定ですが、またみなさんからの要望を聞きながら、イベント開催検討していきます。

これからもどうぞよろしくお願いいたします。

 

みなさん、レポート書かれましたら、是非お知らせください。こちらにリンクして、ゲストの立花さん、参加者のみなさん、そしてユーノスロードスター(NA)オーナー&ファンのみなさんと共有したいと思いますのでよろしくお願いいたします。
(ご注意)当日のゲスト講演内容や雑談はこの『少人数ミーティング参加者だけの特権』です。今回参加できず、次回の参加を楽しみにしている方たちやゲストの立場に立った配慮で詳細すぎない掲載をお願いいたします。また公演の動画のWeb掲載はご遠慮ください。
こちらに掲載されています集合写真はご自由にお使いください(Web掲載のため、顔がよくわからないくらいに画質を落としています)。記念に高画質なものが欲しい方はご連絡ください。
 

<参加者のみなさんのレポート見つけられたものを集めました>
  facebookはお友達になっていないと見れない場合があります
 
大川 亨      NA6CE / ユーノスロードスターVスペシャル  緑(神奈川県)
きんちゃんNR-A
kensyou                NA6CE改 / M2 1001  紺(埼玉県)
Shuichi ito                 NA6CE / ユーノスロードスター   銀M(神奈川県)
しまを       NA6CE改 / M2 1001  紺(東京都)
teket                    NA6CE / ユーノスロードスター  標準車 水色(千葉県)
TOKIO                 NA6CE / ユーノスロードスター (福岡県)
28mikan               
NA8C改 / M2 1028  白(静岡県)
日高 毅彦      NA8C / ユーノスロードスター  R2リミテッド (神奈川県)  
bmasa(まさ)  NA6CE / ユーノスロードスター Sスペシャル 黒(埼玉県)
YASHIHOO!!NA6ヒャッハー    NA6CE / ユーノスロードスター  赤M(千葉県)
山本 正人              
NA6CE / ユーノスロードスター 水色(群馬県)
Yukimune             NA6CE / M2 1002 紺M(東京都)
横山       NA6CE / ユーノスロードスターVスペシャル  緑(茨城県)
 

 

イベントのご希望、お問い合わせ先:
Eunos Roadster NA Meeting 事務局
 ディーテクニック 出来 利弘
info@d-technique.co.jp

 

 

 

8月4日(日)NCECロードスターミーティング2019 in 箱根レポート

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8月4日(日)NCEC ロードスターミーティング 2019 in 箱根をアネスト岩田ターンパイク箱根Fエリアで開催し、おかげさまで無事終了しました。

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NCロードスターが14回目の誕生日をNCが生まれた8月にターンパイク箱根でお祝いしましょう!
と言うことで集まった
NCロードスター62台、80名でファン同士の交流、集合写真の撮影他を行い、楽しい1日を過ごしました。

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天気が心配でしたが、スッキリ晴れて、芦ノ湖がよく観えました。
 

 

 

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30周年記念車にも負けない存在感抜群のNCオレンジ✨

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華やかなサンフラワーイエローは岐阜県から

 

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これまた華やかな人馬一体NC号はなんと京都から!
全国各地から多数の参加がありました。約1年ぶりのNCEC ROADSTER CLUB イベントでしたが、標高が高いため、夏なのに涼しく、気持ちよいのがこのターンパイク箱根の駐車場の良いところです。

 

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本当によく晴れました。

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参加いただいたみなさん、ありがとうございました。

おかげさまでたくさんのNCが並び、楽しい時間となりました。
運営、撮影などご協力いただいたNCオーナーのみなさん、ありがとうございました。
RCOJ水落さん、ターンパイク箱根のみなさん、ありがとうございました。

次回はNCロードスター誕生から15周年です。
2020年8月のどこかで、ゲストをお招きしてイベント開催をしたいと検討しています。
みなさんからの意見や希望を聞きながら、また企画していきたいと思いますので、これからもどうぞよろしくお願いいたします。

 

イベントのご希望、お問い合わせ先:
NCEC ROADSTER CLUB 実行委員
 ディーテクニック 出来 利弘まで
info@d-technique.co.jp

 

7月7日(日)箱根セブンデイ 〜RX-7ミーティング〜 2019 in 箱根レポート

 

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7月7日(日)箱根セブンデイ  〜RX-7ミーティング〜 2019 をアネスト岩田ターンパイク箱根で開催しました。

初代RX-7(SA22C、中央)、2代目RX-7(FC3S、左)、3代目RX-7(FD3S、右)
歴代RX-7が勢ぞろいしました。

 

 

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午後には芦ノ湖も観えて、かなり晴れてきました

 

 

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2代目サバンナRX-7カブリオレ(FC3C)、RX-7(FC3S)

 

 

 

今回のゲストは3名

 

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RX-7(FC3S、FC3C、FD3S)開発主査:小早川 隆治 氏(現モータージャーナリスト)
ポールフレールさんのお話、ロータリーの歴史のお話、SAとFC、FDそれぞれの開発当時のお話など様々なことを聞かせていただきました。

 

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RX-7 (FC3S、FC3C)実研部リーダー:立花 啓毅 氏(現モータージャーナリスト)
立花さんからはそれぞれのRX-7のクルマに関してシャシーセッティングのこと、だんだんと大人の落ち着きあるクルマに成長していった話を聞かせていただきました。

 

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RX-7(SA22C、FC3S、FC3C)デザイナー:小野 隆 氏(現 TAAK  DESIGN)
デザインの見方に対するお話、今のマツダ、未来のクルマに関するお話。女性がどうしてRX-7が好きなのか?についての話題などRX-7を前に大変楽しいお話をしていただきました。

 

 

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SA22C(6台)、FC3S(19台)、FC3C(2台)、FD3S (11台)の合計38台。参加者 50名のみなさんがアネスト岩田ターンパイク箱根に集まり、ファン同士の交流を中心にミーティングを行いました。

 

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参加者のみなさんは岐阜県、長野県、兵庫県など遠方からや関東圏からもたくさんの歴代RX-7オーナーが駆けつけてくださいました。

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朝一番に記念撮影しました

 

 

 

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午前中は雨が降ってきたので屋内のラウンジ2Fのカフェでファン同士で交流、ゲストとファン同士も交流し、小早川隆治さんからのRX-7、特にSAとFCのお話、ロータリーの歴史などをお話しいただき、

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立花さんからはそれぞれのRX-7のクルマに関してシャシーセッティングのことをお話しいただき、

 

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参加者のみなさんとゲストが語り合うなど、みなさんと一緒に楽しい時間を過ごしました。

 

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RX-7、それは常にスポーツカーとして未来を見つめ、今できる全てを注ぎ込み生まれ、常に進化してきたクルマでした。
今回、オーナーのみなさん、そしてゲストのみなさんとお話して、あらためてそう感じました。会場での話は開発当時を振り返り、歴史に学ぶ話題なのですが、じゃあこれからのクルマはどうあるべきか。あるいはそれぞれのRX-7をどう進化させるべきか。そう言ったことに話題が及ぶ。あるいは今、何に興味を持ち、どう生きているか、お互いに興味を持ち、意見を交換する。
みなさん、自然とそうされていますが、そのクルマへの愛情とエネルギーはとても熱く、本当に凄いことだと思います。
そしてゲストのみなさんも歳を重ねても今も現役!みなさん、今のクルマ、未来のクルマに興味津々であり、小早川さん、立花さんはジャーナリストとして、小野さんは現役デザイナーとしてご活躍されています。
 
世界唯一のロータリーエンジンを搭載した究極のスポーツカーは魂を込めたものづくりのメッセージがあり、オーナーはクルマと接する中で意識することなくとも何かそれを感じ取り、愛着を持つからこそ、所有し続けるのでしょう。

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最後にもう一度、記念撮影

天候が不安定な中、たくさんのRX-7オーナーのみなさんに参加いただき、感激でした。
本当にありがとうございました。

ゲストのみなさん、ターンパイク箱根のみなさん、運営、撮影などご協力いただいみなさん、ありがとうございました。
取材いただいた芸文社さんからは雑誌、MZRacingさんからはイベントレポートが掲載される予定です。

みなさんからの意見を聞きながら、またの機会も作っていきたいと思いますので、これからもどうぞよろしくお願いいたします。

 

 

 

写真協力:

金田裕士

市川卓也

 

取材協力:

芸文社(ノスタルジックヒーロー、ハチマルヒーロー、マツダファンブック)
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   ハチマルヒーロー9月号  
 P115に箱根セブンデイのイベントレポートが掲載されました

MZRacing

 

 

みなさん、レポート書かれましたら、是非お知らせください。こちらにリンクして、ゲストの小早川さん、立花さん、小野さん、参加者のみなさん、そしてRX-7ファン、歴代ロータリーファンのみなさんと共有したいと思いますのでよろしくお願いいたします。
(ご注意)当日のゲスト講演内容や雑談はこの『少人数ミーティング参加者だけの特権』です。今回参加できず、次回の参加を楽しみにしている方たちやゲストの立場に立った配慮で詳細すぎない掲載をお願いいたします。また動画のWeb掲載はご遠慮ください。
こちらに掲載されています集合写真はご自由にお使いください(Web掲載のため、顔がよくわからないくらいに画質を落としています)。
 
<参加者のみなさんのレポート見つけられたものを集めました>
  facebookはお友達になっていないと見れない場合があります
 
 

トミゴン  SA22C / サバンナRX-7 GT-X 後期  赤(埼玉県)
日和山 拓真 SA22C / サバンナRX-7 GT 前期  白(埼玉県)
 
赤レン FC3S / サバンナRX-7 GT-Rウイニングリミテッド 後期  緑(神奈川県)
石川 治     FC3S /  サバンナRX-7 GT-X  後期 グレー(栃木県)
市川 卓也  FC3S /  サバンナRX-7 GTリミテッド  前期 銀(東京都)
大久保 輝幸    FC3C /  サバンナRX-7 カブリオレ  赤(茨城県)
桜井 敦 FC3S / サバンナRX-7 GT-Rウイニングリミテッド 後期  紺(神奈川県)
田中 貴  FC3S / サバンナRX-7 GT-X 後期  青(群馬県)
tosihifc  FC3S /  サバンナRX-7 GT-R  前期 白(埼玉県)
にゃんこせぶん  FC3S / サバンナRX-7 GT-X 後期  紫(東京都)
hiro 前期FC  FC3S /  サバンナRX-7 GT-R  前期 白(埼玉県) d
ramsuko

小森 聖治  FD3S / RX-7 Type R  6型   赤(東京都)
佐伯 亜希英 FD3S / RX-7 Type R  2型   青(東京都)
dramusuko   dFD3S / RX-7 RB  5型   青(埼玉県)rams
中川 英文 FD3S / RX-7 タイプRバサースト  5型  青(神奈川県)

濱口 康志   SE3P / RX-8 Type RS 後期  赤(茨城県)

 

RX-7 Meeting 事務局
ディーテクニック
出来利弘

5月4日(祝)ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクール2019 in 筑波サーキット1000レポート

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5月4日(祝)ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクール2019 in 筑波サーキットコース1000を開催し、無事終了しました。参加者のみなさん、お手伝いいただいたみなさん、お疲れ様でした。ありがとうございました。

天気は暖かく、天気にも恵まれて春らしい走行会日和の1日となりました。座学の後はコース上にクルマを並べ、みんなで記念撮影をし、コースを歩き、パレードランをすることができました。少なめの台数で思い切り走り、汗をかき、楽しく走りました。各コーナーからの立ち上がりを重視した走りとブレーキングを試し、タイヤとサスペンションを活かしたステアリングとアクセルワークなど安全に学ぶ走行会&スクールとなりました。

 
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走行前にヘルメットなしでパレードランも行いました。
 


D-TECHNIQUEの走行会ではサーキット走行を通じて安全でのびのびと走っていただくためにサーキットデビュークラスは6台以下での少人数クラス分けを行っています。今回もDクラスは5台、Cクラスは7台で走行してもらいました。
今回も16名の方が「ベスト更新」しました。

これまで249名以上の方がサーキットデビューを飾ったディーテクニック走行会&スクールは『安心してサーキットデビューしていただける環境を作りたい!』との思いで2000年より開催しています。

筑波サーキットコース1000での開催はお蔭様で19年目、38回目を迎え、今回も5名の方が記念すべきサーキットデビューを飾りました。『いつかはサーキットを走ってみたい!』そんなみなさんの夢を叶える瞬間とご一緒できるように車種不問、『初心者向けに特化した走行会』として最適な環境作りを心がけています。

 

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走行前には座学によるドライビング講座で基本的なクルマの走らせ方、サーキットを安全に攻略する方法を講義します。

今回はタイムアップを確実にするポイント、サーキット攻略法について話をさせていただきました。

そして同乗走行の講師は

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  ドライビングアドバイザー出来利弘です。

 

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  山西康司 選手

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    渡辺圭介 選手

 

の3名の講師で同乗走行やドライビングテクニックのアドバイスを行いました。

 

 

 

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ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクールのパレードラン講習。

スターティンググリッド整列です

ロードスターが多いですが、車種不問です。

 

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コース上でみんなで記念撮影

 

 

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みんなでコースを歩く慣熟歩行を行い、コース状況をチェックしながら、攻略ポイントを確認しました。歩行は路面状況の確認と身体のウォームアップに最適です

 

 

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パレードランを行い、ゆっくりとコースを確認し、ピットインします。

そして、Aクラス(サーキット走行多数経験者)の方から走行開始。
初心者のみなさんにとってお手本となる走行が観れます。

初回走行は2〜3周程度、講師がクルマで先導車で慣熟走行を行い、先導車がピットに入るとスポーツ走行が開始となります

初心者が主役のディーテクニック走行会&スクールですが、上級テクニックを持つみなさんもAクラス、Bクラスとして、参加してくれて初心者にお手本となる走行やアドバイスをしてくれています。

 

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Mazda Roadster 2000 (NC1) 
MOIMOI @ 205Z3 さん
タイムは42秒864

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Mazda Roadster 1800 MAZDASPEED(NB2) 
あおたまさん
タイムは43秒008

 

 

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Toyota 86 GT(ZN6)
Vitaly86号さん
タイムは43秒042

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Mazda Roadster 1800 RS(NB1)
ナゼマツさん
タイムは43秒350

 

 

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Toyota 86 GT(ZN6)
ティモシーさん
タイムは43秒438でベスト更新

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Mazda Roadster 1800 RS(NB2)
ますたにさん
タイムは43秒735

 

 

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D-TECHNIQUE TD-1001R
CS1001Rさん
タイムは44秒057


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Mazda Roadster RF 2000 S (NDERC) 
JOY☆RFタイガー さん
タイムは41秒639でベスト更新

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Eunos Roadster 1800(NA8C) 
JOY 185 TOSHI号 さん
タイムは42秒132

 

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Porsche 911( 996)
spitfire914 さん
タイムは42秒659

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Enfini RX-7 タイプR  (FD3S) 
榊さん
タイムは43秒182でベスト更新

 

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Porsche Cayman S( 987MA121)
黒ろどさん
タイムは43秒391

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BMWM235i(1J30)
ぐっさん @ M235i さん
タイムは45秒643

 

 

 

Bクラスは何回かの走行経験のある方のクラスです

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Mazda Roadster 1500 Sスペシャル(ND5RC) 
シゲサン
タイムは43秒377でベスト更新

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Mazda Roadster 1800 RS TD-Face(NB2) 
cloud No.9さん
タイムは43秒825でベスト更新

 

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Mazda Roadster 1800 RS(NB3)
shige884さん
タイムは44秒010でベスト更新

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Mazda Roadster 1500 NR-A(ND5RC) 
KEIさん
タイムは44秒556

 

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Mazda Roadster 1500 NR-A(ND5RC) 
リョフチックNDさん
タイムは44秒806でベスト更新

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Mazda Roadster 1600 SP(NB)
マシーン エックスさん
タイムは44秒863でベスト更新


 

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Mazda Roadster 1500 NR-A(ND5RC) 
BRIDGEMAITロードスター
タイムは45秒235

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Mazda Roadster 1600 SGリミテッド(NB3) 
いちご SGリミさん
タイムは45秒485

 

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Mazda Roadster 1800 RS(NB2) 
ほわいとUCさん
タイムは45秒530

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Mazda Roadster 1600 NR-A(NB2) 
AKIRAさん
タイムは46秒683でベスト更新



 

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Toyota MR-S S-SD(ZZW30) 
といだ さん
タイムは43秒951

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LOTUS Elise S (ABA-1119)
かちょーさん
タイムは44秒616

 

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Toyota MR2 GT-S(SW20) 
RYUさん
今回は走行!!  タイムは45秒021

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Toyota Altezza RS200リミテッド (SXE10) 
ルークさん
タイムは45秒087でベスト更新

 

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Toyota Celica(ZZTZ31) 
 ヘイニーさん
タイムは45秒188でベスト更新

 

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Abarth 595 
May(メイ)さん
タイムは45秒699

 

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Lutecia R.S. トロフィー( RM5M1)
白ルーテシアRSさん
タイムは45秒846でベスト更新

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AMG C43(W202)
ヤングクラシックさん
タイムは45秒846でベスト更新

 

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Honda S2000 (AP1) 
まきあんさん
タイムは47秒309でベスト更新

 

Cクラスは2回以上走行経験のある方のクラスです

 

 

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Mazda Roadster 1500 NR-A(ND5RC) 
青梅街道の狼さん
タイムは45秒039

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Mazda Roadster 1500 RS(ND5RC) 
としき さん
タイムは45秒489

 

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Mazda Roadster 2000 RHT RS(NC1) 
ケンケン+さん
タイムは45秒537でベスト更新

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Mazda Roadster 2000 NR-A(NC2) 
mory's さん
タイムは46秒875でベスト更新

 

 

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Mazda Roadster 1800 RS(NB1) 
ねこまたさん
タイムは47秒014

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Mazda Roadster 1800 RS(NB2) 
ポンカズさん
タイムは47秒067

 

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Mazda Roadster 1500 RS(ND5RC) 
T28 さん
タイムは49秒478


 

 

Dクラスはサーキットデビューまたは2回目の方

 

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Mazda Roadster RF 2000 RS (NDERC) 
Zato787 さん
タイムは47秒587

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BMW 323i (VB23) 
枝松 俊之 さん
タイムは47秒870

 

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マツダロードスター2000 RS(NC1)
サイトウさん
タイムは48秒494

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Mazda Roadster 1800 RS(NB1) 
パステルNB さん
タイムは49秒404

 

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Mazda Savana RX-7(FC3S) 
ノンOHご老体FC(生きろ!)さん
タイムは51秒185

 

 

※今回のみなさんの走行写真はカー雑誌などで活躍中のカメラマン井上 誠 氏にお願いしました。

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参加者入場のお手伝いは金田さん、中嶋さん、工藤さんにご協力いただきました。ありがとうございました。
告知ご協力いただきましたネオスピードパーク様、REVSPPED様、筑波サーキット様、ありがとうございました。

 

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参加いただいたみなさん、ありがとうございました。

 

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みなさんのブログページをお知らせいただければ、リンクします。
参加者同士、みなさんの交流にお役立てください。

 

4月12日(金)ディーテクニック初心者向けドラテク基礎練習&スクール 2019 in 筑波ジムカーナ場レポートはこちら>>>
https://www.d-technique.co.jp/magazine/2019/04/412-2019-in-1.php
 

4月13日(土)ディーテクニックサーキット走行会&スクール2019 in 筑波サーキットコース2000レポートはこちら>>>
https://www.d-technique.co.jp/magazine/2019/05/4132019-in-2000-1.php

 

次回は2019年10月20日(日曜)筑波サーキットコース1000走行会の開催を予定しています。

参加申込の受付開始は7月28日(日)からです。

それではまた、筑波サーキットでお会いしましょう!

 

ドライビングアドバイザー 
出来利弘

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4月13日(土)ディーテクニックサーキット走行会&スクール2019 in 筑波サーキットコース2000レポート

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4月13日(土)ディーテクニックサーキット走行会&スクール2019 in 筑波サーキットコース2000

〜ディーテクニック走行会でベスト更新!〜
を開催し、無事終了しました。参加者のみなさん、お手伝いいただいたみなさん、お疲れ様でした。ありがとうございました。

 

 


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天気は一日を通して涼しく、天気にも恵まれて走行会日和の1日となりました。座学の後はみんなで記念撮影をし、慣熟走行、少なめの台数で思い切り、楽しく走りました。各コーナーからの立ち上がりを重視した走りとよりスピード域の高い中でのタイヤとサスペンションを活かしたステアリングとアクセルワークなど安全に学ぶ走行会&スクールとなりました。
同乗走行も3人の講師でたくさん乗りました。
 

 

 
 

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3つのクラス分けで走行し、各走行枠の最初には先導車に続いてゆっくりコントロールライン1回通過の慣熟走行&体験走行を行いました。その間だけはヘルメットなしで定員までご家族や友人を乗せて走行可能としました。

 

 

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朝の参加受付

 

 

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ゼッケンを貼って準備

 

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今回はイベントMCを柴田真友子さんにお願いし、司会進行、走行中の解説など、イベントを盛り上げていただきました。

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筑波サーキットコース2000走行会、

今回はD-TECHNIQUE(ディーテクニック)とRevolfe S.A(レヴォルフェ・エス・アー).と共同開催。

レヴォルフェ代表の溝田功さんにご挨拶いただきました。

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筑波サーキットコース2000の同乗走行講師は3名で行いました。

左から蘇武喜和選手出来利弘選手大岩浩気選手

 

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朝のブリーフィングでは筑波サーキット攻略法、安全上注意するべき点などを講師からじっくりと解説していきます。

 

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蘇武喜和選手

 

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大岩浩気選手

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出来利弘選手

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さあ、走行準備も完了していよいよ慣熟走行&体験走行がスタートします。

 

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慣熟走行&体験走行も終わり、いよいよタイムアタックです

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総合トップタイムを出したのはAグループ Revolfe S.A. ゼッケン19番
TOYOTA SUPRA SZ(JZA80)
軽込 健介 さん
タイムは1分6秒219
こちらは車載動画

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2番手タイムは
NISSAN FAIRLADY Z(Z33)
りょうざえもん さん
タイムは1分6秒560

 

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3番手タイムは
SUBARU WRX STI RAR(VAB)
平b さん
タイムは1分6秒682

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MITSUBISHI GALANT VR-4 RS(E38A)
N.Y.E38Aギャラン さん
タイムは1分8秒859

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NISSAN FAIRLADY Z(Z33)
suburoku Z33 さん
タイムは1分9秒662

 

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LEXUS RCF(USC-10)
かねむ さん
タイムは1分10秒554

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HONDA INTEGRA TYPE-R(DC5)
れいやま さん
タイムは1分10秒654

 

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NISSAN SKYLINE GT-R(R33)
赤いスカイライン さん
タイムは1分11秒446

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HONDA TORNEO(CF4)
パパママヴィヴィオ さん
タイムは1分12秒161

 

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NISSAN FAIRLADY Z 300ZXツインターボ(Z32)
増原 宏昭 さん
タイムは1分12秒867

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NISSAN FAIRLADY Z 2000ZL(S30)
T-MANオウル S30Z さん
タイムは1分14秒143

 

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NISSAN SKYLINE 2000RS(DR30)
沼尾  さん
 

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TOYOTA 86 GT(ZN6)
Vitaly86号 さん
タイムは1分9秒238

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MAZDA ROADSTER 1800 MAZDASPEED(NB2) 
あおたま さん
タイムは1分9秒667
 

 

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Toyota MR2 GT-S(SW20) 
RYU さん
1分10秒785

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D-TECHNIQUE TD-1001R(NB6C)
CS1001Rさん
1分10秒911

 

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Toyota 86 GT(ZN6)
ティモシー1125さん
1分11秒514

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MAZDA ROADSTER 1800RS(NB2) 
Cloud 9 さん
タイムは1分13秒088

 

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MAZDA ROADSTER 1500 NR-A(ND5RC) 
KEI さん
タイムは1分13秒096

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MAZDA ROADSTER 1600 NR-A(NB2) 
AKIRA さん
タイムは1分13秒597

 

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TOYOTA ALTEZZA RS200リミテッド (SXE10) 
ルーク ホーソーンさん
タイムは1分13秒917

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TOYOTA MR2 GT-S(SW20) 
Kammy MR2 さん
タイムは1分14秒344
(※この写真は 
Revolt-is さん撮影です)

 

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MAZDA ROADSTER 1800VS(NB2) 
Shige884 さん
タイムは1分14秒510

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MAZDA ROADSTER 1800RS(NB2) 
ますたに さん
タイムは1分14秒636

 

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MAZDA ROADSTER 1800RS(NB1) 
よいこらショット さん
タイムは1分19秒134

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ABARTH 124 Spider 1400 (NF2EK) 
小野 貴弘 さん
タイムは1分19秒980

 

 

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BMW X6(B71) 
9S・No.2 さん
タイムは1分11秒343

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SUBARU WRX STI タイプS(VAB)
 サワノボリ 
さん
タイムは1分11秒554

 

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HONDA CIVIC 1600 タイプR(EK9) 
ガレージ666  あんご さん
タイムは1分12秒187

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HONDA ACCORD ユーロR(CL7) 
大友 基之さん
タイムは1分13秒252
車載動画はこちら

 

 

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HONDA CIVIC 1600(EG6) 
ガレージ666 片平 さん
タイムは1分13秒846

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NISSAN MARCH NISMO(K13改) 
鈴木 敦也 さん
タイムは1分14秒563

 

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HONDA S2000(AP1)
まきあん さん
タイムは1分15秒919

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NISSAN SKYLINE GT-R(R34)
ザキじゃねーし! さん
タイムは1分17秒364

 

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SUBARU PLEO RS(RA1)
にゃんにゃんぷれお さん
タイムは1分20秒885

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BMW 318i(E36)
GO OUT!! さん
タイムは1分23秒988

 

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SUBARU PLEO RS(RA1)
通勤快速プレオ さん
タイムは1分24秒309

 

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蘇武喜和選手の同乗走行

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大岩浩気選手の同乗走行

 

 

 

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今回の走行写真はカー雑誌などで活躍中の
神村聖プロカメラマンに撮影を依頼しました

 

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参加いただいたみなさん、ありがとうございました。
みなさんのブログページをお知らせいただければ、リンクします。
参加者同士、みなさんの交流にお役立てください。

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おかげさまで事故もなく、好天に恵まれ、走行会&スクール無事に終了することができました。
参加いただき、しっかりとマナーを守って走っていただき、ありがとうございました。

みなさんからのご要望いただきましたら、また筑波サーキットコース2000でも開催したいと思います。

 

4月12日(金)ディーテクニック初心者向けドラテク基礎練習&スクール 2019 in 筑波ジムカーナ場レポートはこちら>>>
https://www.d-technique.co.jp/magazine/2019/04/412-2019-in-1.php

5月4日(祝)ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクール2019 in 筑波サーキット1000レポートはこちら>>>
https://www.d-technique.co.jp/magazine/2019/06/542019-in-1000.php
 

次回は2019年10月20日(日)筑波サーキットコース1000走行会の開催も予定しており、

こちらは参加申込の受付開始は7月下旬を予定しております。

それではまた、筑波サーキットでお会いしましょう!

 

ディーテクニック
ドライビングアドバイザー
出来利弘

 

 

4月12日(金)ディーテクニック初心者向けドラテク基礎練習&スクール 2019 in 筑波ジムカーナ場レポート

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4月12日(金)ディーテクニック初心者向けドラテク基礎練習&スクール 2019 in 筑波ジムカーナ場レポートを開催し、同乗走行によるドライビングレッスン、外から走りを見ての個別アドバイス、走行の合間に座学、講習などを行いながら、1日たっぷりと走り込み、学び、ドラテク上達を目指す、特別特訓を開催しました。
 
 
『もっとじっくりとドラテクの基礎練習をしたい』
との参加者のみなさんの要望に応えてドラテク特訓を平日に少人数で行いました。
サーキット走行で自在にマシンコントロールが出来たり、ワインディングを安全に楽しく走れたり、
高速走行でクルマとの一体感を持って走れることが目的です。
 
今回は平日で少人数開催として楽しく上達していただけるよう、しっかりと一人一人を見て講師2名で参加者をフォロー。
 
 
 
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ドライビングアドバイザー 出来利弘選手

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レーシングドライバー  蘇武喜和選手 

 
 
 
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今回は参加者17名、3グループで走行、
2名の講師でみなさんの疑問に答え、話し合い、
同乗走行、逆同乗走行を繰り返し、ドラテク向上を目指しました

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イベントMCの 柴田真友子さんにタイム読み上げ、
インタビューなどで練習会を盛り上げていただきました。


 

 


 

 
 
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筑波サーキットジムカーナ場で1日かけて

ドライビングテクニックで

自分の愛車のテールを振り出しコントロール

 

FF、FR、4WD、MRどれも皆同じ

フロントを軸にリヤを振り出し自在に操れるか!?

外側のリヤタイヤのグリップのみに集中し

五感を研ぎ澄まし、走る!

 
 
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朝、会場に到着。

荷物を降ろし、車両を確認。

ゼッケンを貼って走行準備します。

 

ドラテク向上を目指し集まった仲間同士、

声を掛け合い、教えあいながら

準備を進めました

 

 

 

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最初の講習は当日の流れの説明と
ドライビングの基礎について
スラローム、サイドターン、
フルブレーキング、ソックスターン

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実際には走って感じることが重要なのですが、タイヤのグリップの感じ取り方、クルマの動かした方をイメージしてもらいながら質疑応答の時間です

 

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午前中はサイドターン、スラロームをそれぞれのグループに分かれて走行。反復練習でクルマが曲がるタイミングときっかけをつかみ、一体感を高めていきます。

 

普段はできないフルブレーキングで自身のクルマの限界を体感。

ソックスターンでは誰もがオーバーステアが出る自転の動きを体感。

午後はコースを作ってタイム計測。
車種もチューニング度合いも異なる車両、走行経験もそれぞれ異なるが大切なのは、「自分自身がどれだけ向上できたか?」だ。

タイムは一つの目安でしかないが自身の向上を確かめながらタイムアタックによって、参加者全員が大幅タイムアップを果たした。



 

 

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日産スカイラインGT-R(R32)、G3POさん
1回目の4回計測、ベスト41秒155から、
2回目の4回計測では、39秒797にタイム更新

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マツダロードスターRS(ND5RC)、としきさん、
1回目の37秒438から、2回目では36秒791にタイムアップ

 

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アルファロメオMitoクアドリフォリオベルデ、fumiakiraさん
1回目の39秒091から、2回目では37秒915 とベスト更新

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マツダロードスター(NC3)、てらっちょさん
1回目の42秒446から、2回目では39秒142 とベスト更新

 

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マツダロードスター1800VS(NB3)、shige884さん
1回目の39秒002から、2回目では38秒430 とベスト更新

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ホンダフィットRS (GK5)、中田さん
1回目の42秒416から、2回目では41秒293 とベスト更新

 

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マツダロードスターRHT RS(NC)、ケンケン+さん
1回目の36秒983から、2回目では36秒089 とベスト更新
 

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マツダRX-8 タイプS(SE3P)、ゆっくりエイトさん
1回目の42秒746から、2回目では40秒133 とベスト更新

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マツダロードスター1800RS(NB2)、Cloud 9さん
1回目の40秒185から、2回目では38秒494 とベスト更新

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アバルト595、Mayさん
1回目の38秒206から、2回目では37秒751 とベスト更新

  

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ユーノスロードスター1800Sスペシャル(NA8C)、K・OKDさん
1回目の40秒588から、2回目では39秒548とベスト更新

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マツダロードスターNR-A(NC2)、mory'sさん
1回目の39秒564から、2回目では38秒208 とベスト更新

 

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マツダロードスターNR-A(ND5RC)、KEIさん、
1回目の39秒803から、2回目では37秒843 にタイムアップ

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マツダロードスターSP(ND5RC)、よしださん、
1回目の38秒385から、2回目では36秒695 にタイムアップ

 
 

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マツダロードスター1800NR-A(NB3)、ポンカズさん
1回目の42秒175から、2回目では40秒798 とベスト更新

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マツダロードスターRS(NC1)、サイトウさん
1回目の41秒秒917から、2回目では38秒935 とベスト更新

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今回トップタイムをマークしたのは、兵庫県から毎回参加してくれているマツダロードスター1800RS(NB2)、ますたにさん。
1回目の36秒521から、2回目では34秒982とベスト更新しました

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MEET THE CARSさんによる新たな試みとして、モータースポーツとしてではなく、「ペーパードライバー卒業の方にMTの練習をじっくりしてもらう機会を作る」という企画をディーテクニック練習会内で行いました。
この日は60代の、もうひと息上手になりたい人向けと、ペーパードライバー卒業したての人向けで行われ、ヘルメットなしで午前中に急ブレーキや安定して曲がるコツを古賀章成 講師が教えて、1ランク上の運転を目指しました。
この企画にレンタカーで車両提供いただいたのはピッコロカーズ。こちらでは楽しい走りのレンタカーを多数取り扱っていると同時に運転技術の向上、モータースポーツを楽しむ人たちを応援しています。

主催:MEET THE CARS(古賀)
車両協力:ピッコロカーズ(竹門)

 

 

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アルファロメオとエリーゼの同乗走行でスポーツ走行体験

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PANDAを用いた「万が一のための急制動」「車両コントロールを理解するスラローム」「ブレーキングからのターンイン(荷重移動の意味とコツの理解)」
MTに乗りたい方のための練習(デュアロジックによる模擬的なシフトチェンジの練習)


 

 

 

 

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ご参加いただいたみなさん、ありがとうございました。
お手伝いいただいた蘇武喜和さん、柴田真友子さん、 告知ご協力いただいたネオスピードパークさん、おかげさまでモータースポーツ底辺を広げる活動をイベントを無事に終了することが出来ました。ご協力本当にありがとうございました。
MEET THE CARS 古賀章成さん、ピッコロカーズ 竹門さん、クルマとの走りを楽しむイベント開催、今後も続けていきましょう。
ありがとうございました。
 
 
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「ドラテク基礎練習&スクールをまたやってほしい!」という要望が高まりましたら、
また特訓の機会を作っていきたいと思います。

※写真は全て出来のiPhone撮影です

4月13日(土)ディーテクニックサーキット走行会&スクール2019 in 筑波サーキットコース2000レポートはこちら>>>
https://www.d-technique.co.jp/magazine/2019/05/4132019-in-2000-1.php

5月4日(祝)ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクール2019 in 筑波サーキットコース1000レポートはこちら>>>
https://www.d-technique.co.jp/magazine/2019/06/542019-in-1000.php
 
2019年の予定は
10月20日(日)ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクール2019 in 筑波サーキットコース1000
を予定しております。
ドラテク向上を目指す、みなさんの参加をお待ちしています。

 
ディーテクニック
ドライビングアドバイザー 出来利弘
 

12月2日(日)ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクール2018 in 筑波サーキットコース1000レポート


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2018年12月2日(日)ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクール2018 in 筑波サーキットコース1000
〜ディーテクニック走行会でベスト更新!〜
を開催し、無事終了しました。参加者のみなさん、お手伝いいただいたみなさん、お疲れ様でした。ありがとうございました。

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天気は一日を通して涼しく、天気にも恵まれて走行会日和の1日となりました。座学の後はコース上にクルマを並べ、みんなで記念撮影をし、コースを歩き、パレードランをすることができました。少なめの台数で思い切り走り、楽しく走りました。各コーナーからの立ち上がりを重視した走りとブレーキングを試し、タイヤとサスペンションを活かしたステアリングとアクセルワークなど安全に学ぶ走行会&スクールとなりました。

 

 
 

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D-TECHNIQUEの走行会ではサーキット走行を通じて安全でのびのびと走っていただくためにサーキットデビュークラスは6台以下での少人数クラス分けを行っています。今回はサーキットデビューされる方が多く、Dクラスは10台、Cクラスは8台で走行してもらいました。
今回も14名の方が「ベスト更新」しました。

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これまで254名以上の方がサーキットデビューを飾ったディーテクニック走行会&スクールは『安心してサーキットデビューしていただける環境を作りたい!』との思いで2000年より開催しています。

筑波サーキットコース1000での開催はお蔭様で18年目、37回目を迎え、今回も11名の方が記念すべきサーキットデビューを飾りました。『いつかはサーキットを走ってみたい!』そんなみなさんの夢を叶える瞬間とご一緒できるように車種不問、『初心者向けに特化した走行会』として最適な環境作りを心がけています。

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 走行前には座学によるドライビング講座で基本的なクルマの走らせ方、サーキットを安全に攻略する方法を講義します。タイムアップを確実にするポイント、サーキット攻略法について話をさせていただきました。

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講師は私、ドライビングアドバイザー出来利弘と同乗走行ドライバー講師にはヴィッツレース東北シリーズチャンピオンなど特にFF車マイスターである渡辺圭介選手を迎えて2名でみなさんをサポートしました。

 

 

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ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクールのパレードラン講習。

スターティンググリッド整列です

ロードスターが多いですが、車種不問です。

 

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コース上でみんなで記念撮影

(ホームページ内では顔がはっきりわからない程度に画質を落としていますので、参加者の方で高画質な写真が欲しい方はご連絡ください)

 

 

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みんなでコースを歩く慣熟歩行を行い、コース状況をチェックしながら、攻略ポイントを確認しました。歩行は路面状況の確認と身体のウォームアップに最適です

 

 

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パレードランを行い、ゆっくりとコースを確認し、ピットインします。

そして、Aクラス(サーキット走行多数経験者)の方から走行開始。
初心者のみなさんにとってお手本となる走行が観れます。

初回走行は2〜3周程度、私がクルマで先導車で慣熟走行を行い、先導車がピットに入るとスポーツ走行が開始となります

 

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初心者が主役のディーテクニック走行会&スクールですが、上級テクニックを持つみなさんもAクラス、Bクラスとして、参加してくれて初心者にお手本となる走行やアドバイスをしてくれています。

 

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Mazda Roadster 1800 MAZDASPEED(NB2) 
あおたまさん
タイムは42秒103でベスト更新
車載カメラあり

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Mazda Roadster 2000 RHT RS(NC2) 
ぴくせるさん
タイムは42秒356でベスト更新

 
 

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Toyota 86 GT(ZN6)
Vitaly86号さん
タイムは42秒790でベスト更新

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Mazda Roadster 1800 RS(NB1)
ナゼマツさん、走行会アルバムありがとう!
タイムは43秒117でベスト更新
車載カメラアナザーストリーリー

 

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Mazda Roadster 1800 RS(NB2)
ますたにさん
タイムは43秒300でベスト更新
舛谷陽太朗さん車載動画

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D-TECHNIQUE TD-1001R
CS1001Rさん
タイムは43秒379でベスト更新


 

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Eunos Roadster 1600 (NA6CE) 
えのら@NA185N
今回はNAで参加!タイムは43秒793

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Toyota 86 GT(ZN6)
ティモシー1125さん
タイムは43秒936

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Toyota MR2 GT-S(SW20) 
Kammy MR2 さん
今回は走行!!  タイムは44秒193
(※この写真のみ、AKIRAさん撮影です)

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ドライビングアドバイザー出来利弘が
オーナーさんを助手席に乗せて
同乗走行を行いました

 
 

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ABARTH 124 Spider 1400 (NF2EK) 
アバルト124さん
タイムは42秒424でベスト更新

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Mazda Roadster 1500 NR-A(ND5RC) 
けいロドさん
タイムは43秒982でベスト更新

 

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Mazda Roadster 1600 SP(NB)
マシーン エックス 稲見 聡さん
タイムは44秒337でベスト更新

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Mazda Roadster 1800 RS(NB3)
shige884さん
タイムは44秒346でベスト更新

 

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Mazda Roadster 1600 SGリミテッド(NB3) 
いちご SGリミさん
タイムは44秒518でベスト更新

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Mazda Roadster 1500 NR-A(ND5RC) 
りょふちくNR-Aさん
タイムは46秒345でベスト更新

 

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Mazda RX-8 タイプRS  (SE3P) 
くろたま。さん
タイムは45秒389

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Eunos Roadster 1600 (NA6CE) 
黒白ストライプNA6 松本 努さん 
タイムは45秒803
松本 努さん車載カメラ

 
 

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Mazda Roadster RS  (NC2) 
Tagoo! さん
タイムは45秒955

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Enfini RX-7 タイプR  (FD3S) 
榊さん
タイムは46秒569

 

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Cクラスは2回以上走行経験のある方のクラスです

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Toyota Altezza RS200リミテッド (SXE10) 
ルーク ホーソーンさん
タイムは44秒308でベスト更新

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Mazda Demio 15MB(DJLFS) 
きんちゃん15MBさん
タイムは44秒704でベスト更新

 

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Honda S2000(AP1) 
鈴木勇人さん
筑波サーキット1000初参加 タイムは44秒821

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Abarth 595 
May(メイ)さん
筑波サーキット1000初参加  タイムは45秒250

 

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Nissan FairladyZ バージョンS (Z34) 
チバさん
タイムは45秒269

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Mazda Demio 1500スポルト(DE5FS) 
ナカジマさん
タイムは45秒534

 
 

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Mazda Roadster 1600 NR-A(NB2) 
RYUさん
タイムは45秒569でベスト更新

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Mazda Roadster 1800 RS(NB1) 
よいこらショットさん
タイムは46秒953

 
 

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Mazda Roadster 1800 RS(NB2) 
ほわいとUCさん
タイムは46秒633

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出来利弘 選手による先導走行

 

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Dクラスはサーキット走行が全く初めての方を基本として、タイムで走り易くクラス分け

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Honda Integra タイプR(DC5) 
マルフォイ
タイムは44秒911
サーキットデビュー

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Porsche Cayman 2.7( 987)
M987さん
タイムは45秒042
サーキットデビュー

 

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Mazda Roadster 1800 RS(NB1) 
ねこまたさん
タイムは46秒046
サーキットデビュー

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Mazda Roadster 2000 RHT RS(NC1) 
ケンケン+さん
タイムは46秒891
サーキットデビュー

 

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Toyota Celica(ZZTZ31) 
 ヘイニーさん
サーキットデビュー
 

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レーシングドライバー渡辺圭介選手の同乗走行

 

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Eunos Roadster 1800 Vスペシャル(NA8C) 
NA8岩崎@幕張さん
サーキットデビュー

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Mazda Roadster 1800 RS(NB1) 
ちーすけ、さん
筑波サーキットコース1000は2回目

 

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Mazda Atenza XD 6AT 2200(GJ2FP) 
ヂーゼルおとこさん
サーキットデビュー

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レーシングドライバー渡辺圭介選手の同乗走行

 

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Suzuki Swift Sport(ZC32S) 
山村勇介さん
サーキットデビュー

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Subaru forester 
綾月さん
サーキットデビュー

 

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Honda Civic Ferio(EG-8) 
綾さん
サーキットデビュー

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Mazda Savana RX-7(FC3S) 
にしきさん
サーキットデビュー

 


※今回のみなさんの走行写真はカー雑誌などで活躍中のカメラマン神村 聖 氏にお願いしました。

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参加いただいたみなさん、ありがとうございました。
みなさんのブログページをお知らせいただければ、リンクします。
参加者同士、みなさんの交流にお役立てください。

 

 

次回は2019年5月4日(祝)筑波サーキットコース1000走行会の開催も予定しており、

こちらは参加申込の受付開始は1月下旬を予定しております。

それではまた、筑波サーキットでお会いしましょう!


レポート
12月1日(土)ディーテクニック初心者向けドラテク基礎練習&スクール2018 in 筑波サーキットジムカーナ場のレポートはこちら>>>
http://www.d-technique.co.jp/magazine/2018/12/121-2018-in-1.php



ドライビングアドバイザー
 出来 利弘

 

 


 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

12月1日(土)ディーテクニック初心者向けドラテク基礎練習&スクール 2018 in 筑波サーキットジムカーナ場レポート

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12月1日(土)ディーテクニック初心者向けドラテク基礎練習&スクール 2018 in 筑波サーキットジムカーナ場を開催し、同乗走行によるドライビングレッスン、外から走りを見ての個別アドバイス、走行の合間に座学、講習などを行いながら、1日たっぷりと走り込み、学び、ドラテク上達を目指す、特別特訓を開催しました。
 
 
『もっとドラテクの基礎をきっちりと見直ししたい』
との走行会参加者のみなさんの要望に応えて開催しているドラテク特訓を今年も開催しました。
サーキット走行で自在にマシンコントロールが出来たり、ワインディングを安全に楽しく走れたり、
高速走行でクルマとの一体感を持って走れることが目的です。
 
今回は約半数近くがモータースポーツデビューのみなさん!ということで、楽しく上達していただけるよう、しっかりと一人一人を見てあげられるようにと、講師3名で参加者をフォローしました。
 
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ドライビングアドバイザー出来利弘(中央)、

蘇武喜和選手(左)、渡辺圭介選手(右)の3名で座学、

参加者の同乗走行、外から見てアドバイスなどを行いました
 

 

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今回は参加者30名、6グループで走行、

3名の講師でみなさんの疑問に答え、話し合い、

同乗走行、逆同乗走行を繰り返し、

ドラテク向上を目指しました

 
 
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筑波サーキットジムカーナ場で1日かけて

ドライビングテクニックで

自分の愛車のテールを振り出しコントロール

 

FF、FR、4WD、MRどれも皆同じ

フロントを軸にリヤを振り出し自在に操れるか!?

外側のリヤタイヤのグリップのみに集中し

五感を研ぎ澄まし、走る!

 
 
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朝、会場に到着。

荷物を降ろし、車両を確認。

ゼッケンを貼って走行準備します。

 

ドラテク向上を目指し集まった仲間同士、

声を掛け合い、教えあいながら

準備を進めました

 

 

 

 

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最初の講習は当日の流れの説明と
ドライビングの基礎について
スラローム、サイドターン、
フルブレーキング、ソックスターン

 
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実際には走って感じることが重要なのですが、

タイヤのグリップの感じ取り方、クルマの動かした方を

イメージしてもらいながら質疑応答の時間です

 

 
 
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A. 180度ターン(サイドターン)特訓
ドライビングの基礎となるブレーキング、ステアリング、アクセルの基本操作を反復練習するため
 
 
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メリハリのあるブレーキングと荷重移動でターンインの特訓です
 
 
 
 
 
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B. スラローム特訓
ステアリング操作とアクセルON/OFFのタイミングを合わせながら走ります
 
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自分のクルマのサスペンションとタイヤの動き、タイミングを知るのにスラローム特訓が有効です
 
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C. フルブレーキング特訓
限界ギリギリのブレーキングとそこからのブレーキリリースを反復練習する。
このようにガードレール横の至近距離から、参加者みんなが見学できるようにレイアウト。
他の参加者の失敗例、成功例を至近距離から見学して、自分のブレーキング改善に活かします
 
 
 
 
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D. ソックスターン特訓
靴下の形にコーナリングすることで誰でもオーバーステアとなり、
フロントを中心にリヤが自転旋回していく動きを体感するためのソックスターン特訓
 
 
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ソックスターンで繰り返し練習することで、テールの流れ出しを体感。
思い通りのコントロールで上達を実感できるプログラム
 
 
 
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午後は長めのハイスピードコースを設定して午前の特訓を応用し、その成果を試します。
タイム計測も2本行い、参考にしながら同乗走行レッスンも行いました
 
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ジムカーナ場では参加者同士の同乗走行もできるので、上級者の助手席を体験したり

 

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2018122315274.jpg講師や上級者に助手席に乗ることもできるので、ドライビングの上達に役立ちます

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コースはタイム計測しましたが、クルマの仕様もドライバーの経験も様々です。あくまで参考としてください。
 
 
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マツダロードスター 1800RS(NB8C)ますたにさん、
初めてのトップタイム   35.138秒
いつも兵庫県から参加してくださっています
 舛谷陽太朗さん車載カメラあり

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BMW M2 (F87)タツニイさん、
僅差の2番タイム 35.236秒
3000ccのF87 M2もポテンシャルが高いです

 

 

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ユーノスロードスター1600Sスペシャル(NA6CE)
ジムカーナを得意とする黒白ストライプNA6の松本努さん、
14インチタイヤで僅差の3番タイム 35,240秒
松本 努さん車載カメラ
 

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TD-1001R(NB6C)
CS1001Rさん、ここまで超僅差のトップ争い
15インチタイヤで4番タイム 35.310秒

 

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トヨタMR2 GT-S(SW20)
Kammy MR2さん、タイムは 35.605秒

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マツダロードスター1800VS(NB8C)
shige884さん、36.184秒

 

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トヨタアルテッツア RS200リミテッド(SXE10)
ルーク ホーソーンさん、タイムは 36.206秒

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マツダロードスター2000RHT RS(NC1)
ケンケン+さん、タイムは 36.527秒
モータースポーツデビュー

 

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マツダロードスター2000RHT RS(NC1)
なおきさん、 タイムは 37.277秒
モータースポーツデビュー

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マツダロードスター1500NR-A(ND5RC)
けいロドさん、タイムは 37.386秒

 

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ユーノスロードスター1800(NA8C)
女性ドライバー 山本 莉佳さん、タイムは37,441秒

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マツダロードスター 1800RS(NB8C)
ほわいとUCさん、タイムは   37.592秒

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アンフィニRX-7 タイプR(FD3S)
榊さん、タイムは 37.632秒

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トヨタ86 GT(ZN6)
Vitaly 86号  タイムは 37.984秒

 

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トヨタセリカ SS-Ⅱ(ZZT31)
ヘイニーさん、タイムは 38.615秒
モータースポーツデビュー

 

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マツダRX-7 タイプRZ(FD3S)
ムカワケイさん、タイムは 38.958秒
モータースポーツデビュー

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マツダロードスター2000 NR-A(NC2)
mory'sさん、タイムは39.121秒
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ユーノスロードスター1800Vスペシャル(NA8C)
NA8岩崎 @幕張 さん、タイムは39.224
 

 

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マツダロードスター1500SP(ND5RC)
吉田孝行さん、タイムは39.452秒
モータースポーツデビュー

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マツダロードスター1500NR-A(ND5RC)
りょふちくNR-Aさん、タイムは39.532秒

  

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ポルシェケイマン2.7(98720)
M987さん、タイムは39.823秒
モータースポーツデビュー

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マツダロードスター2000 RS(NC1)
サイトウさん、タイムは39.978秒
モータースポーツデビュー

 

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マツダロードスター2000 NR-A(NC1)
ハヤブサ28さん
モータースポーツデビュー
 
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マツダロードスター1600NR-A(NB6C)
ポンカズさん
綺麗にパワースライド!
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マツダサバンナRX-7 GT-X(FC3S)
にしきさん
モータースポーツデビュー
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マツダロードスター1800RS(NB8C)
長谷川 憲正さん
モータースポーツデビュー

 

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マツダアクセラ 15C 1500MT(BP5P)
へっぽこROMさん
モータースポーツデビュー

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マツダロードスター2000 S(NC3)
川和田 豊利さん
モータースポーツデビュー

 

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ダイハツ コペン 660(LA400h)
モリヤスさん
モータースポーツデビュー

 

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ホンダシビックフェリオ 1500VTI(EG8)
綾さん
モータースポーツデビュー

 

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同乗走行を行ったり
 
 
 
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マシンコントロールに重点を置き、特訓を続けました。
 
 
 

 
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午前中は今ひとつ上手くいかなかったソックスターンからの旋回も午後にはかなり進化。
テールが流れ出したり、その前後を使えるようになっていきました
 
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 そして夕方4時に全ての走行が終了。

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参加いただいたみなさん、ありがとうございました。

 
 
 
今回のディーテクニックの筑波サーキットジムカーナ場での特訓、
 
ゲスト講師は
 
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レーシングドライバー蘇武喜和選手

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レーシングドライバー渡辺圭介選手

中嶋さん、さとみさん、山本さん、きんちゃん 、野々さん、他、みなさんに手伝ってもらい、撮影はカー雑誌で活躍中のプロカメラマン 神村聖さんにお願いしました。モータースポーツ底辺を広げる活動をイベントを無事に終了することが出来ました。ご協力本当にありがとうございました。
 
「ドラテク基礎練習&スクールをまたやってほしい!」という要望が高まりましたら、
また特訓の機会を作っていきたいと思います。
 
 
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2019年4月13日(土)ディーテクニックサーキット走行会&スクール in 筑波サーキットコース2000
2019年5月4日(祝)ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクール in 筑波サーキットコース1000
2019年10月20日(日)ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクール in 筑波サーキットコース1000
 
の開催を予定しております。
 
みなさんの参加をお待ちしております。

※追記:12月1日(土)ディーテクニック初心者向けドラテク基礎練習&スクール 2018 in 筑波サーキットジムカーナ場のアルバムに172枚の写真をアップしました>>>
https://www.facebook.com/pg/dtechniquejapan/photos/?tab=album&album_id=1954083644628897
 
 
ディーテクニック ドライビングアドバイザー
出来 利弘
 
 
 

12月1日(土)、2日(日)ディーテクニック筑波ドラテク特訓&走行会2018 in 筑波サーキット2DAYSは無事終了

『筑波ジムカーナ場でのドラテク基礎練習』か『筑波サーキット1000走行会』を2日間で両方開催した12月1日(土)、2日(日)ディーテクニック筑波ドラテク特訓&走行会2018 in 筑波サーキット2DAYSはおかげさまで無事終了いたしました。参加者のみなさんでブログやfacebookなどSNSに書かれた方はおしらせください。みなさんのレポートが揃ってきましたら、筑波2DAYSの詳細レポート共にアップしていきます。
下記の集合写真は画質を落としておりますので参加者のみなさんはご自由にコピーいただいて構いません。
 
追記:ディーテクニック筑波サーキット2DAYS 2018の詳細レポートをアップいたしました。
 
 
今後の予定ですが、

4月13日(土)ディーテクニック走行会2019 in 筑波サーキットコース2000 

5月4日(祝)ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクール 2019 in 筑波サーキットコース1000
11月30日(土)ディーテクニック初心者向けドラテク基礎練習&スクール 2019 in 筑波サーキットジムカーナ場
 
を開催予定です。次回も是非、ご一緒しましょう!
 
 
ディーテクニック
出来利弘
 

10月14日(日)RX-7 40th アニバーサリー ミーティング2018 パート2 in 箱根レポート

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10月14日(日)RX-7 40th Anniversary Meeting 2018 パート2 in 箱根をアネスト岩田ターンパイク箱根、Fエリア駐車場で開催しました。

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ゲストは左から

RX-7(FC3S、FC3C、FD3S)開発主査:小早川 隆治 氏(現モータージャーナリスト)

RX-7 (FC3S、FC3C)実研部リーダー:立花 啓毅 氏(現モータージャーナリスト)

RX-7(SA22C、FC3S、FC3C)デザイナー:小野 隆 氏(現 TAAK  DESIGN)

 

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SA22C(5台)、FC3S(23台)、FC3C(4台)、FD3S (20台)の合計38台。参加者 77名のみなさんがアネスト岩田ターンパイク箱根に集まり、ファン同士の交流を中心にミーティングを行いました。

 

 

 

 

 

 

 

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小野隆さんが自らデザイン、制作してくださったこの日のための「RX-7 40周年記念ステッカー」⭐️
ご希望の来場者すべての方に小野さんから手渡しでプレゼントしていただきました。
今回はパート2バージョンです!!

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岐阜県、長野県、兵庫県など遠方からや関東圏からもたくさんの歴代RX-7オーナーが駆けつけてくださいました。

 

 

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午前中は参加者のみなさんの愛車を紹介していただきながら、ゲストのみなさんとコミュニケーションを取りながら交流しました。

 

 

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午後はゲストのみなさんによるトークショーとなりました

 

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ファン同士で交流、ゲストによるサイン会を開催するなどしてゲストとファン同士も交流し、SA22Cを中心にRX-7とロータリーの歴史を語り合うなど、みなさんと一緒に楽しい時間を過ごしました。

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最後にもう一度、記念撮影

 

 

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9月13日に ROTARY BROS. Vol.10 が発売となりました!
P116-117に 7月7日  RX-7 40th Anniversary Meeting in 箱根
のレポートが掲載されているほか、全国ミーティングレポート、RX-7 40周年を記念して、HISTORY OF RX-7 SPIRITSとして、歴史を振り返るほか、チューニング情報も満載となっています。
http://www.motormagazine.co.jp/shop/products/detail.php?product_id=975

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みなさん、レポート書かれましたら、是非お知らせください。こちらにリンクして、ゲストの小早川さん、立花さん、小野さん、参加者のみなさん、そしてRX-7ファン、歴代ロータリーファンのみなさんと共有したいと思いますのでよろしくお願いいたします。
(ご注意)当日のゲスト講演内容や雑談はこの『少人数ミーティング参加者だけの特権』です。今回参加できず、次回の参加を楽しみにしている方たちやゲストの立場に立った配慮で詳細すぎない掲載をお願いいたします。また動画のWeb掲載はご遠慮ください。
こちらに掲載されています集合写真はご自由にお使いください(Web掲載のため、顔がよくわからないくらいに画質を落としています)。
 
<参加者のみなさんのレポート見つけられたものを集めました>
  facebookはお友達になっていないと見れない場合があります
 
 
太田 充  SA22C / サバンナRX-7 GT 前期  紺(愛知県)
樋川 進  SA22C / サバンナRX-7 GT-Xターボ 後期  ガンメタ(山梨県)
日和山 拓真  SA22C / サバンナRX-7 GT 前期  白(埼玉県)
 
赤レン  FC3S / サバンナRX-7 GT-Rウイニングリミテッド 後期 緑(神奈川県)
石川 治     FC3S /  サバンナRX-7 GT-X  後期 ガンメタ(栃木県)
今井 優志  FC3S /  サバンナRX-7 GT-R  後期 白(兵庫県)
斎藤 勉   FC3S / サバンナRX-7 GT-R 後期  白(埼玉県)
田中 貴  FC3S / サバンナRX-7 GT-X 後期  青(群馬県)
Night Jack  FC3S / サバンナRX-7 GT-R 後期  白(埼玉県)
にゃんこせぶん FC3S / サバンナRX-7 GT-X 後期  紫(東京都)
hiro 前期FC  FC3S /  サバンナRX-7 GT-R  前期 白(埼玉県)
向佐 創  FC3S / サバンナRX-7 GT-X 後期  赤(埼玉県)
 
くわさち  FD3S / RX-7 5型  黒(愛知県)
小森 整治   FD3S / RX-7 Type R  6型 赤(東京都)
杉山  FD3S / RX-7 Type RZ 後期  白(静岡県)
ちーふ !   FD3S / RX-7 Spirit R Type A  6型 グレー(神奈川県)
森久保 光明   FD3S / RX-7 Spirit R Type A  6型 グレー(東京都)
 
阿部 大輔  SE3P / RX-8 Type RS 後期 白(埼玉県)
 
 

Rotary Meeting 事務局
ディーテクニック
出来利弘

 
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