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＜2025年イベント＞

8月または、9月  歴代ロータリー車ミーティング2025 in 箱根（検討中）
 

8月または、9月  NA NBロードスター保存会ミーティング2025 in 箱根（検討中）

10月4日（土）、5日（日）マツダファンフェスタ2025 in 富士スピードウェイ（出店参加）
 

6月15日（日） Toshiミーティング(トシミーティング）2025 in 箱根（少人数開催）

6月15日（日）ToshiMTG（トシミーティング）2025 in 箱根を開催します。 車種不問で珍しいクルマがたくさん集まり、ご自慢ポイントを見せ合って楽しむミーティングです。

追記：天気も回復して来ているので、予定通り開催いたします。
ターンパイク箱根Fエリア駐車して、もし朝、雨が残っていたらラウンジで受付したいと思いますので、よろしくお願いいたします。




現地は17℃程度しかなく、風も吹く場合があります。防寒しっかりと長袖やジャケット、小雨に備えて、傘やタオル、着替えもお忘れなく。 また道中の取り締まりなども多い様ですので気をつけてお越しください。

場所： アネスト岩田ターンパイク箱根 駐車場 Fエリア（奥の方のスペース）
スタッフ到着： 9時50分 予定

入場開始可能時刻： 10時〜

開会式： 10時30分

イベント開催時間： 10時〜12時

12時以降、15時まで会場は借りておりますので昼食後にゆっくり交流していただいても構いません。
もちろん早退自由です。お気軽にご参加ください。
※早めに到着された方は柵を外し、中に駐車していていただいて構いません。 
会場までの道中は制限速度、交通ルールを厳守して、くれぐれも気をつけていらしてください。
道中は特に『スピードに気をつけて』注意していらしてください。
ターンパイク内でUターンは禁止です。ミーティング参加者のみなさん、厳守をお願いいたします。
小田原と山頂の大歓山ではかなりの気温差です！ジャケットと日傘をお忘れなく。
大歓山スカイビューラウンジ2F が使用できますので、ご家族での休息や万一の雨でも安心です。
もし、生憎の悪天候となりましたら、屋内に入っております。
車両の近くにいない場合は大歓山スカイビューラウンジまでお越しください。
2階、または2階奥のスペースで受付とミーティングしている可能性がございます。
気軽に遊びにいらしてください。初めての方、もちろん、お一人での参加も大歓迎です☆　
お会いして楽しくお話できたらと思っておりますのでよろしくお願いします。
ToshiMTG（トシミーティング）2025 in 箱根
日時：6月15日（日）午前 10時00分〜12時00分（9時00分より入場可能。会場は15時ごろまで滞在は可能です）　
場所：アネスト岩田ターンパイク大歓山駐車場 エリアF 　　　
ターンパイク下り始める入口付近左側（富士山側）
参加資格：車種不問。クルマ好きの方で情報交換したい方
参加目標台数：20台程度
参加費用： 1名につき 参加費1,000円 + ターンパイクの通行料金（普通車900円）の合計1,900円を当日現地で頂戴しております。
小田原料金所ゲートで通行料金をお支払いされた方は当日受付の際に通行領収書をお預かりさせていただきます（現地で参加費1000円のみいただきます）。 反対側から来られて、ターンパイク箱根を走行（普通車900円）されていない方からは今回参加費 1名 2,000円（1台で2名の場合3,000円）のお支払いをいただきます。
今回は参加費平等でなく、恐縮ですが、お釣りのないようにご用意いただけるようにお願いします。
※当日、参加費の現金の受取は代表の私、出来利弘（デキトシヒロ）（1名）のみが行い、引き換えに飲食特典券をお渡します。
万一、私が遅れても後ほど回収いたしますので、他の参加者にお渡しならないようお願いいたします。
また今回、他のミーティングとスペースシェアしており、半分のスペースで開催です。
「こちらはToshiMTG主催場所で出来さんですよね？」とご確認いただいてから、お支払いお願いいたします。
当然のことですが参加費をお支払いただいていない方は貸切敷地であるFエリアへの入場は禁止です。
反対側の他の場所に駐車して歩いて入場することはターンパイク箱根より禁止されています。
当日参加ご希望の方は必ず会場内に車両を入れて、自主的に参加受付をし、参加費をお支払いください。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ターンパイク箱根から、スカイラウンジ1階の飲食店で使える飲食特典券を、人数分用意していただいております。

 

参加ルール： オフ会参加に関するターンパイク箱根からの注意事項とお知らせを必ずご確認ください。
当然のことですが違法改造車での参加は禁止です。しっかりと整備をしてご参加ください。
ターンパイク内をUターンして往復走行するなどの行為は禁止です。
ルールを守っていただけない場合は止むを得ず退場をお願いしたり、
イベント自体を開催中止させていただく場合がございます。
予めご了承ください。
イベントの中止： 万一、天候などの理由により、イベントを中止せざるを得ない場合は
前日の18時までにサイトで告知します（基本的に雨天決行です）。


それではみなさん、当日は少人数でちょっとだけ楽しみましょう！
人数把握のため、直前でも構いませんので、出来るだけ「参加します！」とEメールなどでご連絡いただけますと助かります。
それでは当日はお願いいたします。

5月11日（日）ロードスターOASISミーティング in 姫路セントラルパークに出店参加し、
NDロードスターNR-A(ND5RC) 前期型と TD-1001R（NB6C）の2台のデモカーを展示させていただきました

新開発のディーテクニックオリジナル商品「TDダッシュボードカバー（NDロードスター前期用）」OASISミーティングで初披露です



ウルトラスエードのダークネイビー

上からブラック（レザー）、ブルー（ウルトラスエード）、ブラック（ウルトラスエード）

これはNDロードスターのダッシュボード上面をウルトラスエードやレザー張りとして質感を上げて格好よくする「ドレスアップパーツ」なのですが、ウルトラスエードなら、S耐車両に採用されていることでもわかるように太陽の照り返しによる眩しさを抑える効果もあります。そしてなんと言ってもレーシングカーやスーパーカーのように格好いい！のでやりたいのですが、ダッシュボードを外して張り替えは大変。そこでなるべく両面テープなど使わずに靴を履くみたいに「キュッ」とはめ込み、まるでダッシュボードを張り替えたかのように出来ないか？と考えたのが「TDダッシュボードカバー（NDロードスター前期用）」です。
色は85色以上から選択できて、自分だけの仕様に仕上げられます。
「反響があると良いなあ」と思っていたら、OASIS会場でもたくさんお声がけいただき、「ND2（後期型）も作ってほしい」「NC用も作ってほしい」「NB用も作ってください！」など、たくさんご要望をいただきました。ND後期用は現在開発中で来月には発売できるかもしれません。その他は順次開発予定です。

イベント最後にはステージ場で「TDダッシュボードカバー（NDロードスター前期用）ウルトラスエードブラック」を1個プレゼントさせていただき、商品紹介とプレゼンターさせていただきました。OASISスタッフのみなさん、ありがとうございました。

そして、OASISミーティングを終えて、帰ってから想像を遥かに超えた大反響に驚きました。
たくさんのご予約、お問い合わせをいただきました。
OASISの強大なパワーを感じた1週間でした。

もちろん、来年も参加させていただきます

ありがとうございました！！

TDダッシュボードカバー ウルトラスエード(NDロードスター後期型用)は現在開発中です。
予約受付は開始いたしますので、ご希望の方はEメールにてお問い合わせください。

TDダッシュボードカバー ウルトラスエード(NDロードスター前期型用)を5月11日、ロードスターOASISミーティングで発表、発売し、予約受付を開始いたしましたが大変ご好評いただき、現在バックオーダーとなっておりますので、納期のご確認はEメールにてお願いいたします。

（またNC、NB、NA用も現在開発中です。）

想定を大きく上回る反響でお待たせすることとなってしまい、大変申し訳ございません。
ご希望の方はお早めのご予約、ご注文いただきますようお願い申し上げます。

商品情報はこちら＞＞＞
https://www.d-technique.co.jp/shop/products/detail.php?product_id=94

TDダッシュボードカバー ウルトラスエード(NDロードスター前期型用)を販売開始し、予約受付を開始いたしました。
下記から購入いただき、納期は2、3週間。オーダーメイドやカラーについてはEメールでお問い合わせください。
https://www.d-technique.co.jp/shop/products/detail.php?product_id=94

TDダッシュボードカバー レザー(NDロードスター前期型用)を販売開始し、予約受付を開始いたしました。
下記から購入いただき、納期は2、3週間。オーダーメードやカラーについてはお気軽にご相談ください。

https://www.d-technique.co.jp/shop/products/detail.php?product_id=95

4月30日（水曜）ディーテクニック初心者向けサーキット走行会＆スクール走行会 2025 in 筑波サーキットコース1000の参加受付を開始いたしました。

『ディーテクニック走行会でベスト更新』 

info@d-technique.co.jp

にお名前、お電話番号と参加車種、『4月30日 筑波サーキットコース1000参加希望』とEメ―ルいただければ、

走行会の申込用紙など詳細情報を返信します。

また電話での受付も行なっておりますので、ディーテクニック　TEL 045-590-5121 まで

ご連絡いただければ、FAXや郵送などでのお申込みも可能です。

 

 

 

『ディーテクニック初心者向けサーキット走行会＆スクール 』

開催日：4月30日（水曜日）

開催場所：筑波サーキットコース1000

同乗走行講師：

ドライビングアドバイザー　出来 利弘

 

ゲスト同乗走行講師：

レーシングドライバー　川福 健太

レーシングドライバー　松原 泰世          

集合受付時間：7時〜7時30分

座学・コース歩行：7時30分〜8時45分（サーキット攻略法）

走行時間：9時〜16時（15分×6回走行 または 15分×3回走行)

受付期間：3月20日（木）〜

参加費用：28,000円（15分×６回走行、タイム計測、保険料を含む）または
　　　　   20,000円（15分×3回走行、タイム計測、保険料を含む）
 

 

 

車種は問いません。
サーキットデビューの方にも走り易いように細心の注意を払って少人数クラス分けを行なっておりますので、

安心してご参加いただけます。

同乗走行を希望される方には『ご自身の走行枠外の時間』にオーナーを助手席に乗せて、講師が参加車両をドライブします。
 

 

 

 

 

同乗走行、ドライビングアドバイスを行う講師

ドライビングアドバイザー
レーシングドライバー　出来 利弘（デキ トシヒロ）

1989年　19歳でレーシングカート 参戦
1990年　レーシングカート関東地方選手権   参戦
1991年　レーシングカート関東地方選手権　優勝
1992年　FJ-1600  MINEシリーズ 参戦
1993年　FJ-1600  筑波シリーズ 参戦
1995年　フォーミュラトヨタシリーズ参戦 
1996年　全日本F3選手権Jクラスチャンピオン
             ラリーアートアワード受賞
2008年　RX-8マスターズシリーズチャンピオン
2009年　全米 STAR MAZDA プロシリーズ 13レースフル参戦
               BBSハードチャージャーアワード受賞
　　　　マスターズクラス2位

2018年ロードスターパーティレースⅢ NDシリーズ東日本 最終戦筑波サーキットコース2000で予選ポールポジションから優勝
2019年　ロードスターパーティレースⅢ NDシリーズ東日本　第2戦 優勝、筑波全戦表彰台。年間シリーズランキング2位
2020年　ロードスターパーティレースⅢ NDシリーズ東日本　年間シリーズランキング5位
2021年　ロードスターパーティレースⅢ NDシリーズ東日本    グレートパーティレーサー賞受賞

1999年から全国を周り、座学によるドライビングスクール、同乗走行ドライバー講師をはじめ、23年間の経験。2000年からドライビングテクニックスクール『ディーテクニック』を立ち上げ、筑波サーキット走行会、ジムカーナ場での練習会を開始し、現在に至る。2011年から2016年までマツダロードスター・パーティレース、マツダファン・エンデュランス（マツ耐）、マツダファン・サーキットトライアル（MFCT）、マツダ・ドライビングアカデミーで『ドライビングアドバイザー』を担当し、ドライビングアドバイス、同乗走行を行った。

 

 

レーシングドライバー　川福 健太（カワフク ケンタ）

2014年  RED BULL KART FIGHT JAPAN FINAL 日本一
2015年  RED BULL KART FIGHT WORLD FINAL 世界６位
2019年  全日本カート選手権 FP-3 シリーズ４位
2019年  Sodi World Series FINAL ITALY 世界３位
2019年  Duall Attack 日本チャンピオン

2020年  86/BRZ Race Rd.8 岡山 CLUBMAN OPEN 予選1位、決勝1位

2021年  N-ONE OWNER'S CUP シリーズチャンピオン
2022年  N-ONE OWNER'S CUP SUGO大会スポット参戦・優勝
　　　MINI CHALLENGE JAPAN・シリーズチャンピオン（全ラウンド優勝）
2023年　MINI CHALLENGE JAPAN CPSクラス・シリーズチャンピオン
2023年　MINI CHALLENGE JAPAN F1前座レース優勝
2023年　全日本カート選手権・EVカート部門・シリーズ参戦（TOM'S-EV契約）
2024年　Yaris Cup 東北・北海道シリーズチャンピオン
2024年　N-ONE OWNER'S CUP シリーズ2位
2024年　オンラインレーシングスクール講師を担当
2024年　スーパー耐久・富士24H ST-2クラス参戦
ツーリングカーではFF、FRどちらも乗りこなし、数々の優勝とチャンピオンを獲得。全日本カート、シミュレータでも速さを発揮し、近年はフォーミュラ体験走行会を主催するなどモータースポーツの普及活動にも貢献。

 

 

レーシングドライバー 松原 泰世（マツバラ タイセイ）

2019年　TGRラリーチャレンジ（ZN6）クラス2位
2020年　マツダファンサーキットトライアル参戦
2021年　ロードスターパーティレースⅢ NDクラブマン
　　　　 筑波サーキット 5位入賞
2022年　ロードスターパーティレースⅢ NDクラブマン
　　　　 筑波サーキット 優勝2回
　　　　　スポーツランドSUGO 優勝
オートポリス　優勝
もてぎ 優勝
岡山国際サーキット 2位 2回
　　　　　富士スピードウェイ 4位入賞
2022年　マツダファンエンデュランス ロードスターNDノーマルクラス（2021-2022）
　　　　　筑波サーキット6位
　　　　　もてぎ2位　

2023年　ロードスター富士チャンピオンレース1.5チャレンジクラスシリーズチャンピオン

2023年　ロードスターパーティレースⅢ NDシリーズ 東日本シリーズランキング2位

2024年 前年の実績からMAZDA SPIRIT RACING チャレンジプログラム「スーパー耐久レースへの道」に選抜され、スーパー耐久ST-5クラス120号車の倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTERドライバーで参戦。

ＥＮＥＯＳ スーパー耐久シリーズ2024 Empowered by BRIDGESTONE 第5戦鈴鹿ラウンド　決勝5位。

2025年も倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTERでスーパー耐久ST-5Rクラスにドライバーとして継続参戦

普段はサラリーマンの生活をする傍ら、カートやフォーミュラ上がりでなくとも速いドライバーになれるモデルケースとなることを目指しつつ、モータースポーツの発展に向けたレースへの勧誘やドライビングレクチャー、サポートを行いながら活動中。

 

 

 

 

Photo：神村聖カメラマン（大きな写真）、出来のiPhone

『ディーテクニック初心者向けサーキット走行会＆スクール 』の詳細はこちら＞＞＞ http://www.d-technique.co.jp/contents/2017/06/post-10.php

以前のレポートはこちら＞＞＞http://www.d-technique.co.jp/magazine/2018/12/1222018-in-1000.php

4月29日（火曜、祝日）ディーテクニック初心者向けドラテク基礎練習＆スクール走行会 2025 in 筑波サーキットジムカーナ場と2日間連続開催ですが、両日参加またはどちらか1日でも参加可能です。

みなさんの参加申込をお待ちしております。

 

ディーテクニック

ドライビングアドバイザー　出来利弘

E-mail: info@d-technique.co.jp