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中古品　オートエクゼ メンバーブレース、タワーブレースセット　マツダロードスターNB用　3万8500円（税込）売約済み

こちらの商品は売約済みとなりました。

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ディーテクニック
info@d-technique.co.jp　

スバル レガシィ ランカスター  5MT（GH-BH9）中古 車　 中古車  売約済み
こちらの車両は売約済みとなりました。

走行距離 80,800km   1オーナー

平成10年式（1998年式）　ミッション　5MT（マニュアル）車
ベージュツートン

フルタイム4WD
エンジン排気量　2500cc
車検　2021年9月まで
型式 GF-BH9

 

タイヤサイズは215/60R16で山もあります。サイドプロテクター、マッドガード、ルーフレールを備えています。

車高が高めなので街中のふだん使いはもちろん、多少の悪路も走りやすいです。

 

 

ダークブルーの文字盤にイエロー指針のシンプルで見やすいアナログメーター。右側タコメーター内には時計も付いてます。

 

MOMOの本革巻ステアリング

ウッド調パネルとベージュのお洒落なインテリア。

広いガラスエリアはUVカットガラスを採用しており、視界がとても良いです。

ドアミラーは電動格納式。

左右のエアバッグ、ABSなど標準装備。

 

 

超稀少！　このモデルで5MTのレガシィは本当に稀少です！

フルタイム4WDはLo/Hiモード切替式

 

 

 

 

サイドレザー、中央部はファブリックのシートは擦れもなく、とても綺麗です

リヤシートも広い

ツーリングワゴンですので5名乗車時でもたくさん荷物が積めます。

6対4分割可倒式シートを倒せば長尺物も積めます。

 

 

 

 

リヤゲートの内側までカーペットが張ってあり、質感が高いです

 

エンジンはEJ25 水平対向DOHC16 バルブ 4気筒 2500cc　

167ps(123kw）/6000rpm、24.0kg・m（235N・m）/2800rpm

 

豊かなトルクと軽量な車両重量1460kgで軽快に走ります。

 

定期的にメンテナンスされていた車両で2020年11月28日にバッテリーを新品に交換しています。

 

エンジン、サス、オートエアコンなど快調です。

 

ボディは傷が多いのですが、内装はとても綺麗。マニュアル運転車両としては最適です

 

 

 

 

フォグランプを標準装備

 

 

屋根付き車庫だったので、ヘッドライトは曇りなどなく綺麗です

 

現状不具合箇所は写真では目立ちませんが、ボディが4角などに傷が多数あります。

キーレスが動きません（多分電池切れ）。ETCが付いていません。

 

中古車に関しては高額な商品となりますので実際に現車を確認し、納得してから購入をお願いいたします。また掲載記事の内容はクルマのオーナーさんに取材し、コメントをまとめて作成したものですが、メンテナンスの記録、修復歴、修理履歴などはディーテクニックで査定確認を行ったり、裏づけはとっていません。予めご了承ください。

 

車両の詳細な状態や装備については、下記のEメールやお電話でお気軽にお問い合わせください。

 

車を手放される方はお気軽にこちらまでご相談ください。

　

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TEL 045-590-5121　

 

中古品　BILS（ビルズ）車高調サスキット　NBロードスター用　7万7000円（税込）

追記：こちらの商品は売約済みとなりました。

2016年にディーテクニックオリジナルで（新品定価28万6000円（税込））で製作した車高調サスキットです。

リヤは別タンク式になっています。

減衰力調整付きです。アッパーマウントは純正品のゴムアッパーです。

見た目は綺麗です。ダンパーの劣化はございますので、サーキットでタイムを重視して使用される方はオーバーホール（1万5000円/本（税別））をしてから装着がお勧めです。

更に詳細な説明や写真など情報が欲しい方はEメールでお問い合わせください。

送料は別途かかります。ご住所を教えていただけたら、お調べしてご連絡させていただきます。

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中古タイヤ  ブリヂストン POTENZA  S001   4本セット 売約済み

サイズ　225/35R18    3分山

4本セット　　　価格2万2000円（税込）

更に詳細な説明や写真

info@d-technique.co.jp　追記：こちらの商品は売約済みとなりました。

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新年 明けまして　おめでとうございます

2021年が始まりました。

昨年の3大ニュース、

1. 『自分のクルマと対話して、運転が上手くなる走行会』、『ディーテクニック初心者向けドラテク特訓2DAYS』 の開催

2. 『NA/NB ROADSTER 保存会 Meeting』 と『RX-7 箱根セブンデイ Meeting』、『歴代マツダ車 Meeting』の開催

3. 『ディーテクニックWebビルディング（ホームページ）』の有効活用

昨年は初旬より始まったコロナウイルス感染拡大によって、ディーテクニックのクラブ活動的に楽しんできたミーティングや走行会の開催が次々と中止、延期を余儀なくされました。みなさんのご意見を伺いながら、そんな中でもなんとかいくつかを開催し、私たちが残していきたい自動車文化継承活動を行うことができました。

一方、早くからWeb中心へと移行して、6年目を迎えたこの『ディーテクニックWebビルディング（ホームページ）』はスマートフォン専用サイトも新設して連動させることで多くの方に見ていただき、実際にリアルで会わなくても気軽にEメールやメッセージで相談を受けたり、情報交換、意見交換をして企画を進めたりといった事がとても活発に行われました。2011年から方針転換でやっと思い描いていた形に近づき、おかげさまで認知度も上がったと実感した1年でこのまま、この形態を継続して活動していきたいと思っています。

そして今年も引き続き、若い人やこれからモータースポーツを始める方でも楽しく安全に走れる環境作りを目指していきます。
ソーシャルディスタンスを保ち、安全、安心な中でもクルマとのドライブ、仲間との交流を楽しめる機会を作っていけるよう、様々なアイデアでイベント企画していきたいと思います。刻一刻と変わる世の中の状況に合わせるため、「直前企画、いきなり開催」となるものが多く、また直前にやむを得ず中止する場合もございますので、どうか暖かく見守っていただけたら幸いです。

またNA、NBロードスターをエンジン、シャシー、内外装などレストア、リフレッシュするための企画を進めています。帰ってきたTD-1001R（NB6C）デモカーとNA6CE初期型モデルを使い現在テスト中のオリジナルTD車高調キットがまもなく完成予定。遮熱、遮音のためのループカーペットのキットや様々なリフレッシュパーツなど開発し、これから仕上げていく予定ですのでご興味のある方はお問い合わせください。

昨年クルマで感じたこと・・・コロナ禍において、改めてマイカー、自己所有のクルマによる移動が見直され、新車、中古車を購入する動きが一部で活性化したことはそれまで予想できなかった意外な展開でした。一方、新車では地球温暖化防止のため、更なる排気ガスの規制、そしてEV化への波がいよいよ押し寄せてくると感じた2020年でした。電気自動車でも楽しいクルマはできるのかもしれませんし、世界各国でこれだけEV化が叫ばれればその方向へ向かうのは間違いないでしょう。諸説ありますが、それでもゆっくり、一歩一歩、新車はEV化へと動いていきますが、中古車を含めた全てのクルマが変わるには技術とお金、そして時間がかかるでしょう。

大事なことはクルマの本質的な部分でいかに「モノとして『発信』しているかどうか？」ということが重要。

EV化の波がそこまで来ているとしても『鼓動』を感じられる内燃機関エンジンを楽しみ、『クルマとしての本質』、『人にとってクルマとは何なのか？』といったことを見つめ直していきたいものです。

私はクルマは『便利な道具』だけに成り下がってはいけないと思っています。モノは『作り手の想い』をあるいは『作り手の愛』を届けられるものであって欲しいの願っています。これからの時代、そういったモノでなければ残っていかないからです。大袈裟に言うなれば、『魂を込めて作ったモノ』でなければ残らない。そう望まなくとも大量生産、大量消費してゴミになってしまうし、ゴミは出してはならないのです。

明るい話題。20代のクルマ好きが私の周りで増え、旧車から新車まで興味を持って接して、様々な意見交換をしてくれました。『楽しいクルマ』が増えてほしいと願っていましたが、昨年はGRヤリスが発売になったり、ジムニーは発売から2年半経過した今も1年待ちの人気だったり、一方、EV元年とも言える中では、話題のホンダeが発売などもありました。まだまだ景気の良かった時代に企画された楽しいクルマが今年もデビューするでしょう。どんなクルマが出てくるのか？今からとても楽しみです。

2回目の緊急事態宣言によって、今は遊びに出かけたり、友人と会うことができません。しかし、楽しいこと、趣味に没頭していると時間なんてすぐに過ぎていくものです。愛車は私たちの心を癒し、時に刺激を与え、楽しませてくれる相棒です。どうかこの機会にご自身でメンテナンスをされたり、洗車をしたり、ご近所をちょっとドライブしたりして楽しく、心穏やかに過ごしてください。

またこうしてWebで記事を読んだり、EメールやSNSで交流することはできます。私も昨年9月以降に行ったイベントレポート、歴代の愛車インプレッション、ディーテクニックWebビルディングの充実など温存していたものに執筆時間を使い、みなさんに楽しんでいただけるよう、まずこの1月、2月を過ごしていきたいと思います。

そして暖かい春の日差しが指す頃には、サーキット走行会やミーティングなど、みなさんに楽しく安全にお会いできるよう願っています。その日まで、様々なアイデアを出し、工夫を凝らしてイベント企画をして参りたいと思いますので、本年もどうぞよろしくお願いいたします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2021年1月1日　　　出来　利弘

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　TD-1001R　  

                                                                                                                                                  PHOTO：神村 聖