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カーボン製とすることでオーバーハングの高重心位置の軽量化に大きく貢献。シンプルにして精悍なスタイリングを実現します。あまりに軽量となるため、取付時にはトランクスプリングを片側外し、レートを弱める必要がある。カーボンとFRPの経年劣化をによる雨漏りや劣化が起きないようにとカーボントランク面と裏の骨(FRP製)を持つ2ピース高精度設計。10年経過した現在も品質に関わるトラブルの事例はございません。
ロードスタークーペ専用に開発した軽量カーボントランク。純正と同じ形状としながらもマツダエンブレムを取り、その周辺の形状と面を最適化。ハイマウントストップランプを廃し、品質、フィッティング、開閉時の音質にも拘って開発。クーペ用のリヤスポイラーとのセット装着が可能。カーボン製。