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Sold Out

ユーノス ロードスター 1800 Vスペシャル(NA8C)中古車 売約済み

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ユーノス ロードスター 1800Vスペシャル(NA8C)中古車 売約済み

走行距離145,500km、

平成6年式 ミッション 5MT
ネオグリーン



FR リ済別
エンジン排気量 1800cc
車検 平成30年2月20日まで
型式 E-NA8C
NA8C-110000番台
修復歴なし
 

 

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ネオグリーンのVスペシャルフルノーマル
 

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ユーノスロードスター1800
稀少なフルノーマル

 

 

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NA用ソフトトップ
 

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エンジンもノーマル。ラジエター、タイミングベルトは交換済み。大変調子がよく、気持ち良く吹け上がります。

 

 

 

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タンカラーの革シートも純正

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ナルディのウッドステアリング、シフトノブ、サイドグリップ
禁煙車。灰皿も綺麗でエアコンも嫌な臭いなどない。

 

 

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Vスペシャルオリジナルのフロアマットが綺麗

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エアコンは問題なく作動し、良く効きます。
純正のセンソリーサウンドシステム

<標準装備>
パワーステアリング、パワーウインド、トルセンLSD、純正アルミホイール、Vスペシャル専用タン内装、Vスペシャル専用革シート、ナルディウッドステアリング、センソリーサウンドシステム

<オプション装備>
ETC、Vスペシャル純正フロアマット


<メンテナンス記録>
タイミングベルト関係、ラジエター交換、エアコンコンプレッサー交換他

機関部はきちんとメンテナンスされ、オリジナルに近い状態が保たれているユーノスロードスター。オリジナルの状態はとても稀少。乗り心地は適度に柔らかで優しく、5ナンバーサイズの1600FR ライトウェイトスポーツを手軽に楽しめます。
乗り味はとにかく素直でハンドリング気持ち良いものです。

 



M2車両、TD車両、ロードスターをお探しの方、手放される方はお気軽にご相談ください。
 

ディーテクニック
info@d-technique.co.jp 

 

 

その他、販売中の中古車

 

M2 1001 中古車 売約済み

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M2 1001(NA6CE改)中古 車 ユーノス ロードスター  NA  M2-1001 中古車 売約済み

走行距離56,000km   

平成4年式 ミッション 5MT
ブルーブラック


FR リ済別
エンジン排気量 1600cc
車検 平成29年8月7日まで
型式 E-NA6CE改
NA6CE-160000番台
修復歴なし
 

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美しいM2 1001オリジナルのフロントエアロバンパー。
パナスポーツ製プロラリーは M2純正ホイール
 

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CIBIE製フォグランプを標準装備

 

 

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ハードトップはオプション装備品
 

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小振りなアルミ製砲弾型ドアミラーがレーシー

 

 

 

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NAらしい美しいボディラインを活かし
クラブレーサーらしく仕立てられた外観

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今となっては稀少な薄くシンプルなボディライン
 

 

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美しいサイドシルエット
ブルーブラックのボディカラーはM2 1001専用色

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指1本で開けるドアノブは初代ロードスターに乗り込む儀式
この個体はまだ鍵穴を回せば「カチッ」と節度のある音だ

 

 

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アルミのヘラ絞りによる超軽量砲弾型ドアミラー。助手席側は車体前方へと移動し、ノーマルの穴位置にはシリアルプレートが装着される(写真加工でシリアルNo.を消してます)。

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ホワイトハードトップを装着したスタイリングもいい

 

 

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フィラーキャップはM2オリジナルのアルミ製。
小さなパーツまで拘り、立花啓毅氏がデザインしたものだ

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純正リヤスポイラー、純正アンテナも装備

 

 

 

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M2 1001エンブレムはアルミ製。
NAのテールランプは芸術的な美しさ

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M2 1001純正マフラー、純正リヤスポイラーを装備

 

 

 

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M2 1001のシンプルなドアパネルは高級ソフトパッド。
アルミ製のインナーハンドル&ウインドレギュレータハンドル、
本革製ドアグリップ&オリジナルドアバックを装備

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シンプルなインテリア。
本格フルバケットシートはグレーのモケット生地。
シートクッションが厚めで乗り心地は優しい

 

 

 

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サイドサポートは大きく深い。
シートバックは軽量なFRP製
リクライニング機構は持たない

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一体型のヘッドレストは小振りなもの。
4点式ハーネスの装着を想定したベルトホール付き。
アルミ製バフ掛けのTDアルミブレースバーも装着

 

 

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M2 1001オリジナルのアルミ製パーツを贅沢に使い、
ブラックとシルバーで統一されたインパネ周り。
センターコンソールレスキットでシンプルさを強調

 

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オリジナル独立メーターセット、
アルミ製ポリッシュ仕上げのMOMO製ステアリング
パワーステアリングはないスパルタン仕様

 

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バイクのメーターを彷彿とさせるメッキリングの
独立式4連メーターノーマルのロードスターとは
タコメーターとスピードメーターの配置が逆

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アルミシフトノブ、アルミリング&本革シフトブーツ、
アルミサイドブレーキグリップ&本革サイドブレーキブーツ

 

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アルミペダルセットを標準装備

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エンジン始動はM2オリジナルキーを回し、
アフターパーツのスタータボタンで始動する

 

 

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アルミバフ掛けエンジン、M2 1001専用フィラーキャップ
マキシムワークス製4-2-1エキゾーストマニホールドを装着

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バルクヘッドにはM2 INCORPORATED のシリアルプレート
(写真は加工してシリアルナンバーを消しています)

 

 

<標準装備>

M2 1001オリジナルエンジンチューニング(ハイカム、ハイコンプピストン、ポート研磨、軽量フライホイール、M2専用コンピュータ、専用エアフロメーター)、M2専用マフラー、アルミ製専用ストラットタワーバー、機械式2ウェイLSD、パナスポーツプロラリー6J×15+45、専用フロントエアロバンパー、CIBIE製フォグランプユニット、純正リヤスポイラー、アルミ製砲弾型ミラー、アルミ製フィラーキャップ、専用独立4連メーター、専用ステアリング、アルミ製シフトノブ&サイドブレーキグリップ、本革シフトブーツ&サイドブレーキブーツ、センターコンソールレスカーペット、専用ドアパネル、専用フルバケットシート、専用アルミ4点式ロールバー、専用ロールバーレザーカバー、専用ドアバッグ、専用キー他

 

 

<オプション装備>

マキシムワークス製エキゾーストマニホールド4-2-1スポーツ触媒付き(車検対応)、アルミラジエター、レーシングビート製スプリング、KONI製ダンパー、TDアルミブレースバー、Omori製3連メーター、オーディオ、ETC、純正ハードトップ、レアアースボディコーティング済み


<メンテナンス記録>
ウェザーストリップ全交換(フロントヘッダー、幌の左右6箇所、ハードトップ左右、ドアアウターウェザーストリップ左右)、サスアームブッシュ交換(M2仕様)、純正エンジンマウント、MS強化デフマウント交換、4輪ホイールハブベアリング交換、KONI SPORTダンパー+ベステックススプリング交換、
アライメントセッティング、タイミングベルト関係(タイミングベルト、ウォーターポンプ、サーモスタッド、オルタベルト他)、ウォーターホース&クランプ全交換、アルミ2層式ラジエター、アクセルワイヤー交換、O2センサー(M2専用)、排気温度センサー、ISCバルブ、フューエルフィルター、マフラーゴム、マキシムエキゾーストマニホールド4-2-1 他を平成18年(走行2万700km時)に約100万円かけてオールリフレッシュ交換しています。交換は故障ではなく、全て大切に乗り続けるための予防交換でしたが、それから年月が経っているので2回目の交換が必要な部品もございます。

きちんとメンテナンスされ、オリジナルに近い状態が保たれているM2 1001はとても稀少。5ナンバーサイズの1600FR ライトウェイトスポーツをノンパワーステアリングで楽しめるクルマも本当に少なくなりました。
このクルマはKONIダンパー+ベステックスのスプリングに交換されているので、ハンドリングは素直にセッティングされていますので心配は要りません。


参考までにM2 1001の過去記事を
M2 1001インプレッションは>>>こちら

http://d-technique.txt-nifty.com/blog/2010/10/m2-1001-ed7e.html
 

「M2 1001の研究」は>>>こちら
http://d-technique.txt-nifty.com/blog/2009/07/m2-1001-m2-8c4e.html

 

 

全国どこでもご納車可能です。タイヤ新品交換などある程度のメンテナンスを行ってからのご納車がお勧めのため、価格応談とさせていただきます。お気軽にお問い合わせください。

 

※追記

誠に申し訳ございませんが、こちらのおクルマはご成約となり、元NA6CEオーナーだった関西のとてもクルマを大切にしてくださるオーナーの元へご納車させていただきました。

M2車両、ロードスターをお探しの方、手放される方はお気軽にこちらまでご相談ください。

 
ディーテクニック

info@d-technique.co.jp 

 

 

http://www.d-technique.co.jp/magazine/2017/07/-nr-a-2.php

>>>販売中の中古車

 

その他、販売中の中古車

 

マツダ ロードスター NR-A パーティレース 仕様 中古車 売約済み

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マツダ ロードスター NR-A(NC1)パーティレース仕様  中古車 売約済み


走行距離17,280km 


平成18年式 ミッション 5MT
ブリリアントブラック

ワンオーナー FR リ済別
エンジン排気量 2000cc
車検 平成29年8月20日まで
型式 CBA-NCEC 
NCEC-105000番台
修復歴なし 禁煙車

走行距離1万キロ台のとても綺麗なワンオーナー車です。
レギュレーション範囲内で許される多数のメーカー純正オプションなどが装着されています。
パーティレース出場に必要なパーツは全て装着済み

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<標準装備> 
エアコン、キーレスエントリー、本革巻きステアリング、パワーステアリング、エアバッグ、パワーウインド、NR-A専用ビルシュタイン製ダンパー(車高下げ、アライメント調整済み)他

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本革巻ステアリング

 

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綺麗な内装

 

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メッキリング仕様のメーター

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スポーティなレッドの照明

 

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RECARO SP-G バケットシート

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シュロス製6点式シートベルト

 

 

<オプション装備>

ディスチャージヘッドランプ、フォグランプ、マツダスピード製3連メーター(水温、油温、油圧)マツダスピード製4点式ロールバー、牽引フック前後、マツダスピード製スポーツサウンドマフラー、運転席 RECARO(レカロ)SP-Gバケットシート、助手席 RECARO リクライニングシート、シュロス製 6点式ハーネス(シートベルト)、フロントアンダースカート、リヤアンダースカート、フューエルリッド(アルミ調)、フロントピラーガーニッシュ(クローム)、アウターハンドルカバー(アルミ調)、ボンネットダンパー、スカッフプレート、フットライト、間欠調整ワイパー、ETC、ブリヂストン ポテンザRE-11   205 / 50R16K&N製エアクリーナーフィルター他
 

 

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パーティレース出場に必要な
マツダスピード製ロールバーを装備

 

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足元のバーはダッシュに沿っているため、
乗り降りがしやすい

 

 

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助手席のRECAROシートはリクライニング式

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純正オプションのフロントエアダムスカート、
純正フォグランプ&フォグランプベゼル、牽引フック
 

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マツダスピード製スポーツサウンドマフラー
純正オプションのリヤアンダースカート、牽引フック

 
 
 
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ディスチャージヘッドランプを装着

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純正オプションのフォグランプを装着

 

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エンジンは2.0ℓDOHC 170PS
K&Nエアフィルター装着

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ボンネットダンパーを装着しているので
開閉はとても楽にできます

 

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純正オプションのフロントピラーガーニッシュ

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マツダスピード製3連メーター(水温、油温、油圧)を装着。
ピアノブラックのデコレーションパネルに
メッキリングのエアコン吹出口

 

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純正オプションのアルミ調アウターハンドルカバー

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純正オプションのアルミ調フューエルリッド

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ロードスターパーティレースⅢ NCシリーズクラスに即参戦可能。
(ゼッケンとナンバー、シリアルナンバーは写真加工し、消してあります。)

ドライビングテクニックを磨くのにも最適なFRライトウェイトスポーツです。
サーキットを走れる装備、オプションが多数ですが、普通のNC1ロードスターとして見ても17,280kmと走行距離が少なく、とても綺麗で稀少な禁煙車、ワンオーナーのクルマです。

 

 

※追記

誠に申し訳ございませんが、こちらのおクルマはご成約となり、関東のとてもクルマを大切にしてくださるオーナーの元へご納車させていただきました。

M2車両、TD車両、ロードスターをお探しの方、手放される方はお気軽にこちらまでご相談ください。

 
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その他、販売中の中古車

 

 

 

 

 

 

マツダロードスター NR-A SGリミテッド(NB6C) NB3 中古車 売約済み

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マツダロードスター 1600 NR-A  SGリミテッド(NB6C) NB3最終型 中古車 売約済み
走行距離132,500km   

平成14年式 ミッション 5MT
セリオンシルバーメタリック


FR リ済別
エンジン排気量 1600cc
車検 平成29年12月5日まで
型式 GH-NB6C
NB6C-300600番台
修復歴なし

 

>>>販売中の中古車

 

 

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オーリンズPCV車高調キットによってローダウン

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格好が良いだけでなく、走りも良く、乗り心地も良好

 

 

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自然な吹け上がりが魅力の1600cc のB6エンジンを搭載。
タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済み
 

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マキシムワークス製4-2-1エキマニ(スポーツ触媒付)
パワー&トルクとレスポンスアップに定評がある

 

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レーシングビート製デュアルティップサイレンサーを装着

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デュアルマフラー装着の雰囲気

 

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ソフトトップもSGリミテッド専用のブルー
この部分の程度は年式相応か

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ボディの程度はなかなか良い
低めの車高がちょうどいい感じ

 

 

 

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アルミホイールは軽量なENKEI RP-F1 15インチ

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オーリンズPCVの減衰力調整はトップ部を回して調整可能

 

 

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タックイン99製バケットシートを装着。
スポーツ走行時にはしっかりと身体をホールド

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ステアリングはパーソナル製(純正品もある)
その他、インパネ周りは基本的にノーマル

 

 

 

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助手席はSGリミテッド純正シート

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純正ドアパネル。ブルーのカラーはSGリミテッド専用

 

 

 

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エアロボードとアフターパーツのキャメルバーを装備

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後期型はセンターコンソールにドリンクホルダーを2個装備

 

 

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ETC車載器はダッシュ右下に綺麗に装着されている

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NR-Aベースのモデルなので1800ccモデルと同じ
垂直指針メーター仕様でスポーツ走行時、高回転域が見易い

 

 

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ヘッドランプ

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テールレンズ

 

<標準装備> 

エアコン、キーレスエントリー(NR-Aでは最終3型以降のみ)、ABS(アンチロックブレーキシステム)、パワーステアリング、パワーウインド、1800用大型ラジエター、1800用大径ブレーキ、1800用ロワアームバー&ストラットバーなどの補強、1800用と同じ垂直指針メーター、クロス生地ソフトトップ(ブルー)、

 

<オプション装備>

マキシムワークス製エキゾーストマニホールド4-2-1スポーツ触媒付き(車検対応)、レーシングビート製デュアルティップサイレンサー、ARCインテークチャンバー、オーリンズPCV車高調サスキット、ETC、パーソナル製ステアリング(純正もあり)、ファッションバー、タックイン99製バケットシート、ENKEI RP-F1軽量アルミホイール(シルバー)、ダンロップディレッツアZ2 195 / 50R15 


 

5ナンバーサイズの1600FR ライトウェイトスポーツ!きちんとメンテナンスされてきたNBロードスターで定評のある高価なパーツも装着済みです。タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済みエアコンはR134仕様で好調。オイル交換など定期的なメンテナンスが行われていた車です。

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NBロードスター1600 NR-AをベースとしたSGリミテッドは人気の稀少モデル。1800用の十分な容量の冷却系、補強、ブレーキなどが装着されているのが魅力です。オーリンズPCV車高調、ENKEI軽量アルミホイール、マキシムのエキマニ、レーシングビートマフラーなど定評のあるパーツがたくさん装着されています。ワイヤー式スロットル&ホットワイヤー式エアフロメーターによるシャープな吹け上がりとレスポンス、油圧式パワーステアリングによる素直なハンドリングは現代の新車では味わえない気持よさ。オープンドライブやスポーツドライブをとても自然にそのまま楽しめる仕上がりのNBロードスターです。

※追記

誠に申し訳ございませんが、こちらのおクルマはご成約となり、関東のとてもクルマを大切にしてくださるオーナーの元へご納車させていただきました。

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マツダロードスター RS(NC3) 中古車 売約済み

 

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マツダロードスター RS(NC3) 中古車 売約済み
走行距離35,500km   


平成24年式 ミッション 6MT
クリスタルホワイトパールマイカ

ワンオーナー FR リ済別
エンジン排気量 2000cc
車検 平成29年9月27日まで
型式 DBA-NCEC 
NCEC-300000番台
修復歴なし

 

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※追記

誠に申し訳ございませんが、こちらのおクルマはご成約となり、関西のとても大切にしてくださるオーナーさんの元へと納車されました。

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NA6CE用(ユーノスロードスター) マキシムエキマニ中古品 売約済み

 

ユーノスロードスター1600(NA6CE)用 マキシムワークス製 エキゾーストマニホールド 中古品 売約済み

価格 ¥34,560(税込)

走行約2万km使用。公道走行のみ。程度良好です。
1600cc専用ですので、1800ccやNBロードスターには使用できません。

※追記

誠に申し訳ございませんが、こちらの商品は売約済みとなりました。

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M2 1028ハードトップ用 リヤアクリルガラス中古品 売約済み

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M2 1028ハードトップ用 リヤアクリルガラス中古品 売約済み

価格  ¥30,000

程度 年式相応 中程度

※追記

誠に申し訳ございませんが、こちらの商品は売約済みとなりました。

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ユーノスロードスター 1600 Jリミテッド (NA6CE)中古車 売約済み

 

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ユーノスロードスター 1600 Jリミテッド (NA6CE)限定車 中古車 売約済み

ほぼノーマルのとても稀少な黄色いロードスター Jリミテッドの中古車です。

愛らしいスタイリングとリトラクタブルヘッドライト、
ロードスターの原点であるNA6CEのヒラリ感を体感できる軽快な走り!

平成3年式 ミッション 5MT
サンバーストイエロー

走行距離143,800km  
エンジン排気量 1600cc
車検 平成28年2月20日まで
型式 E-NA6CE
車台番号 151000番台

修復歴なし

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<標準装備> 
エアコン、パワーステアリング、パワーウインド、ナルディウッドステアリング&ウッドシフトノブ&サイドブレーキグリップ、スカッフプレート

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<オプション装備>
純正Bリップスポイラー、純正NB用ソフトトップ、純正ストラットタワーバー、純正オプションBBS製RG 1ピースアルミホイール 6J-14、マキシムワークス製ステンレス エキゾーストマニホールド4-2-1(車検対応)、ETC。
5ナンバーサイズの1600FR ライトウェイトスポーツ!きちんとメンテナンスされてきたNAロードスターです。タイミングベルト、ウォーターポンプ交換済みエアコンR134仕様に変更してO/H済み、オルタネーター交換、メンテナンスの記録もございます。オープンドライブやスポーツドライビングが快適に楽しめるNAロードスター

※追記

誠に申し訳ございませんが、こちらのおクルマはご成約となり、ユーノスロードスター初購入の関西のとても大切にしてくださるオーナーさんの元へと納車されました。

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マツダロードスター NR-A  NC2 パーティレース仕様 中古車 売約済み

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マツダロードスター NR-A パーティレース仕様 中古車 売約済み
走行距離20,000km   


平成23年式 ミッション 5MT
クリスタルホワイトパールマイカ

ワンオーナー FR リ済別
エンジン排気量 2000cc
車検 平成26年7月27日まで
型式 DBA-NCEC 
NCEC-300000番台
修復歴なし

パーティレース出場に必要なパーツは全て装着済み

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<標準装備> 
エアコン、キーレスエントリー、本革巻きステアリング、パワーステアリング、エアバッグ、パワーウインド、ディスチャージヘッドランプ、NR-A専用ビルシュタイン製ダンパー(車高下げ、アライメント調整済み)他

 

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<オプション装備>
ETC、HDDカーナビ、クロス生地ソフトトップ(レッド)、マツダスピード製4点式ロールバー、牽引フック前後、レイズ製ボルグレーシングRE30クラブスポーツ 6.5J-16 +55 (1ピース鍛造ホイール)
、ブリヂストン ポテンザRE-11A 205 / 50R16、純正ホイール&タイヤ1set付き、ブリッド製VIOSⅢ バケットシート× 2脚(レッド)、6点式ハーネス(シートベルト)、電動ファンスイッチ、HKS製レーシングプラグ、K&N製エアクリーナーフィルター他

 

 

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ロードスターパーティレースⅡ NC2クラスに即参戦可能。

※追記

誠に申し訳ございませんが、こちらのおクルマはご成約となり、関東のとても大切にしてくださるオーナーさんの元へと納車されました。

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マツダロードスター NR-A NB最終型 中古車売約済み

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マツダロードスター NR-A (NB6C) NB最終型(NB4) 中古車 売約済み
走行距離150,990km   


平成17年式 ミッション 5MT
ピュアホワイト

FR リ済別
エンジン排気量 1600cc
車検 平成26年9月12日まで
型式 GH-NB6C
NB6C-401000番台
修復歴なし

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<標準装備> 
エアコン、キーレスエントリー(NR-Aでは最終型のみ)、ABS(アンチロックブレーキシステム)、パワーステアリング、エアバッグ、パワーウインド、HIDヘッドランプ、1800用大型ラジエター、1800用大径ブレーキ、1800用ロワアームバー&ストラットバー、1800用と同じ垂直指針メーター

 

 

 

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<オプション装備>
マキシムワークス製エキゾーストマニホールド4-2-1スポーツ触媒付き(車検対応)、ビルシュタイン製B6ダンパー&オートエクゼ製ローダウンスプリング、ETC、Robbins SFクロス幌 EURO-S仕様 / 熱線付、ナルディスクラシック レザースポーツ タイプラリー、クスコ製4点式ロールバー、KYOEI SPORTSブレースバー、YOKOHAMAアドバンネオバAD07 195 / 50R15 

 

 

 

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5ナンバーサイズの1600FR ライトウェイトスポーツ!
きちんとメンテナンスされてきたNBロードスターです

 
2011年、幌張り替え、95,731kmクラッチカバー&ディスク、クランクシール交換、エンジンマウント交換、103,969kmタイミングベルト、ウォーターポンプ、クランクシール、シリンダーヘッドガスケット交換、145,700kmブレーキマスタ―シリンダO/Hなどメンテナンスの記録もございますので詳細はお問い合わせください

 

オープンドライブやスポーツドライビングが快適に楽しめるNBロードスター最終型です。キーレスエントリー付きのNR-Aは通称NB4のこの型のみです。
純正部品は純正ホイール&タイヤ、純正スピーカー付きエアロボード、純正ステアリング、純正フロントダクトカバーなどほとんどございます。

 

※追記

誠に申し訳ございませんが、こちらのおクルマはご成約となり、中国地方のとても大切にしてくださるオーナーさんの元へと納車されました。

お問い合わせはこちら 
ディーテクニック

info@d-technique.co.jp 

>>>販売中の中古車

 

 

 

 

 

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