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走行会

2017年5月4日(祝)ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクール in 筑波サーキット1000は無事終了しました

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2017年5月4日(祝)ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクールを筑波サーキットコース1000開催し、無事終了しました。参加者のみなさん、お手伝いいただいたみなさん、お疲れ様でした。ありがとうございました。

天気は暖かく、過ごしやすい春の1日となりました。みんなで記念撮影をし、パレードランをすることができました。少なめの台数で思い切り走り、汗をかき、楽しく走りました。最終コーナーの立ち上がりは最も大事!その手前はそこそこに。タイヤやサスペンションを感じながらのコーナリング、ブレーキングと荷重移動、ステアリングとアクセルワークなど安全に学び、走行会&スクールを行いました。

 


 

 

 

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D-TECHNIQUEの走行会ではサーキット走行を通じて安全でのびのびと走っていただくためにサーキットデビュークラスは6台以下での少人数クラス分けを行っています。今回もDクラスは6台、Cクラスは8台で走行してもらいました。

これまで239名以上の方がサーキットデビューを飾ったディーテクニック走行会&スクールは『安心してサーキットデビューしていただける環境を作りたい!』との思いで2000年より開催しています。

筑波サーキットコース1000での開催はお蔭様で15年目、35回目を迎え、今回も8名の方が記念すべきサーキットデビューを飾りました。『いつかはサーキットを走ってみたい!』そんなみなさんの夢を叶える瞬間とご一緒できるように車種不問、『初心者向けに特化した走行会』として最適な環境作りを心がけています。

 

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一緒に走る仲間とのコミュニケーションを大切にするため、
各クラスごとに近くに駐車をしていきます

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走行前には座学によるドライビング講座で基本的なクルマの走らせ方、サーキットを安全に攻略する方法を講義します。

今回はタイムアップを確実にするポイント、サーキット攻略法について話をさせていただきました。

講師は私、ドライビングアドバイザー出来利弘です。

 

 

 

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ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクールのパレードラン講習。

スターティンググリッド整列です

ロードスターが多いですが、車種不問です。

 

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コース上でみんなで記念撮影

 

 

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みんなでコースを歩く慣熟歩行を行い、コース状況をチェックしながら、攻略ポイントを確認しました。歩行は路面状況の確認と身体のウォームアップに最適です

 

 

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パレードランを行い、ゆっくりとコースを確認し、ピットインします。

そして、Aクラス(サーキット走行多数経験者)の方から走行開始。
初心者のみなさんにとってお手本となる走行が観れます。

初回走行は2〜3周程度、私がクルマで先導車で慣熟走行を行い、先導車がピットに入るとスポーツ走行が開始となります

初心者が主役のディーテクニック走行会&スクールですが、上級テクニックを持つみなさんもAクラス、Bクラスとして、参加してくれています。

 

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Mazda Roadster RHT RS  (NC2) 
ぴくせるさんは静岡県から参加!
タイムは42秒670でAクラストップタイム

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Mazda Roadster S  (NC2) 
Nanacoto Nc 50 さん
タイムは43秒039

 
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Mazda Roadster 1800 MAZDASPEED(NB2) 
あおたまさん、こちらは車載カメラ
タイムは43秒347

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Mazda Roadster NB1 1800 RS(NB1)
ナゼマツさん、こちらは車載カメラ
タイムは43秒381

 

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D-TECHNIQUE TD-1001R
CS1001Rさん
タイムは43秒536でベスト更新

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Mazda Roadster 1800 RS(NB2)
ますたにさんは兵庫県から参加!
タイムは43秒767

 

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Toyota 86 GT(ZN6)
Vitaly86号さん
タイムは44秒116

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Mazda Roadster TCR 2000 (NC2) 
てぃもしーさんのレポートとアルバム
タイムは44秒256

 

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Mazda Roadster 1800 RS(NB2) 
cloud No.9さん
タイムは45秒273

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Mazda Roadster 1600 NR-A(NB3) 
きんちゃんロードスターさん
タイムは45秒575

 

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Mazda Roadster 1800 RS(NB1) 
くろたま。さん
タイムは45秒906

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Mazda Roadster 1500 NR-A(ND5RC) 
ケイさん
タイムは46秒204

 

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Mazda Roadster 1500 Sスペシャル(ND5RC) 
シゲさん
タイムは46秒471

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Mazda Roadster 1500 NR-A(ND5RC) 
ケロヨンさん
タイムは46秒996

 

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Mazda Roadster 1500 NR-A(ND5RC) 
フジトモさん
タイムは47秒072

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Mazda Roadster 1500 Sスペシャル(ND5RC) 
あ〜るん58さん
タイムは47秒765

 

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         パーティレース78号車で慣熟走行を先導しました                                            今回は5Xクラスにピットに入ってもらいました

 

 

 

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Mazda Roadster RF 2000 S (NDERC) 
JF SPEED RED TIGER・RF
タイムは41秒680

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Eunos Roadster 1800(NA8C) 
JF@TOSHI
タイムは41秒873

 

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Porsche Cayman S( 987MA121)
黒ろどさんはケイマンS
タイムは43秒065

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Eunos Roadster 1800(NA6CE) 
えのら@NA6-185N
タイムは44秒177

 

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Honda NSX (NA1) 
ヤマ@NA1
タイムは43秒864

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Nissan FairledyZ Virsion S (Z34) 
チバさん
タイムは46秒139

 

 

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3回のみ走行するの3Xクラスを設定

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Mazda Roadster 1800 RS(NB2) 
ピース2567さん
サーキットデビュー
 

 

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Mazda Roadster 1600 NR-A(NB2) 
RYUさん

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Mazda Roadster 1600 SGリミテッド(NB3) 
いちご SGリミさん
サーキットデビュー

 

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Mazda Roadster 1500 Sスペシャル(ND5RC) 
とっきーさん
 

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BMW 318i (E36) 北米仕様 5MT
GO OUT!!さん

 

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同乗走行をCクラス、Dクラスを中心に
積極的に行っていきます。
希望者には他の走行枠で全車試乗しています

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Mazda Roadster 1800 RS(NB2) 
ほわいとUCさん
タイムは45秒780

 

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M2 1028(NA8C改) 
伝説の機関士さん
タイムは46秒767

 

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Nissan FairledyZ Virsion ST (Z34) 
Chopperさん
タイムは46秒819

 

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Eunos Roadster 1800(NA8C) 
渡辺哲仁さん
タイムは47秒341

 

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Mazda Roadster 1800 RS(NB1) 
よいこらショットさん
タイムは47秒421

 

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Mazda Roadster 1800 RS(NB2) 
ポンカズさん
タイムは48秒008

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Nissan Skyline GT-R V-spec. (R34)
yoshiBNR34さん
タイムは48秒258

 

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Nissan FairledyZ Virsion S (Z33) 
清水 大 さん
サーキットデビュー

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Toyota 86 GTリミテッド(ZN6)
槇野将也さん
サーキットデビュー

 

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Mazda Roadster 1600 SP(NB2) 
ボルコ ロッソ さん
サーキットデビュー

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Porsche 911 (997)
駒木根 博行さん
サーキットデビュー

 

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Mazda Roadster 1600 SGリミテッド(NB3)
hiroさん
サーキットデビュー

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Mazda Roadster 1800 VS(NB2)
shige884さん
サーキットデビュー

 

 
 

 

 

 
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※今回の写真はカー雑誌などで活躍中のカメラマン 堤 晋一 氏によるものです。

高画質の元データをご希望の方は別途有料で対応いたしますので
E-mailにて info@d-technique.co.jp  ディーテクニックの出来まで
お気軽にお問い合わせください。
 
 
 

別カットの写真も後日、こちらとD-technique facebookフォトアルバムに掲載予定です。

以下が今回のレポートとなりますが、参加者のみなさんのブログページをお知らせいただければ、リンクします。
参加者同士、みなさんの交流にお役立てください。

 

次回は筑波サーキットジムカーナ場にて2017年11月25日(土)にドラテク基礎練習会を開催。参加受付開始は8月下旬を予定しております。

筑波サーキットコース1000走行会の開催は2018年5月4日(祝)の開催。参加申込の受付開始は1月下旬を予定しております。

ディーテクニック初心者向けサーキット走行会の内容の詳細はこちら

ご参加いただいたみなさん、ありがとうございました。

それではまた、筑波サーキットでお会いしましょう!

ドライビングアドバイザー
 出来 利弘

 

11月27日(日)ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクール2016 in 筑波サーキットコース1000を開催しました

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2016年11月27日(日)ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクールを筑波サーキットコース1000開催し、無事終了しました。参加者のみなさん、お手伝いいただいたみなさん、お疲れ様でした。ありがとうございました。

天気は雨でしたが講義の最中には晴れて、傘もなくコースを歩き、パレードランをすることができました。1本目、2本目はセミウエットでしたが、3本目、4本目はドライ、5本目にはまたウェットとなるなど路面状況が刻々と変わり、タイヤやサスペンションを感じながらのコーナリング、メリハリのあるブレーキングと荷重移動、丁寧なアクセルワークなど安全に学ぶのに最も適した環境で走行会&スクールを開催することができました。

 

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D-TECHNIQUEの走行会ではサーキット走行を通じて安全でのびのびと走っていただくためにサーキットデビュークラスは6台以下での少人数クラス分けを行っています。今回もDクラスは4台、Cクラスは6台で走行してもらいました。

これまで231名以上の方がサーキットデビューを飾ったディーテクニック走行会&スクールは『安心してサーキットデビューしていただける環境を作りたい!』との思いで2000年より開催しています。

 

201612304928.jpgのサムネイル画像
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筑波サーキットコース1000での開催はお蔭様で15年目、34回目を迎え、今回も6名の方が記念すべきサーキットデビューを飾りました。『いつかはサーキットを走ってみたい!』そんなみなさんの夢を叶える瞬間とご一緒できるように車種不問『初心者向けに特化した走行会』として最適な環境作りを目指して参ります。

 

以下が今回のレポートとなりますが、参加者のみなさんのブログページをお知らせください!お知らせいただければ、リンクさせていただきます。参加者同士、みなさんの交流にお役立てください。

 

 

 

 

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走行前には座学によるドライビング講座で基本的なクルマの走らせ方、サーキットを安全に攻略する方法を講義します。

今回はタイムアップを確実にするポイント、サーキット攻略法について話をさせていただきました。

講師は私、ドライビングアドバイザー出来利弘です。

 

 

 

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ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクールのパレードラン講習。

スターティンググリッド整列です

ロードスターが多いですが、車種不問です。

 

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コース上でみんなで記念撮影

 

 

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みんなでコースを歩く慣熟歩行を行い、コース状況をチェックしながら、攻略ポイントを確認しました。歩行は路面状況の確認と身体のウォームアップに最適です

 

 

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パレードランを行い、ゆっくりとコースを確認し、ピットインします。

そして、Aクラス(サーキット走行多数経験者)の方から走行開始。
初心者のみなさんにとってお手本となる走行が観れます。

初回走行は2〜3周程度、私のクルマが先導車で慣熟走行を行い、先導車がピットに入るとスポーツ走行が開始となります

 

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Mazda Roadster NR-A (NC2) 
イケ丸NCロードスターさん
タイムは42秒997でクラストップ

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Mazda Roadster NB1 1800 RS(NB1)
ナゼマツさんはBクラスからステップアップ
43秒206で1.4秒ベスト更新

 

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Mazda Roadster 1800 RS(NB2)
ますたにさんは兵庫県から参加!
43秒565で0.5秒ベスト更新

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D-TECHNIQUE TD-1001R
TD-1001R_CSさん
タイムは43秒587で1.0秒ベスト更新

 

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Mazda Roadster TCR 2000 (NC2) 
ティモシー@pick up さん
タイムは43秒948

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Mazda Roadster 1800 MAZDASPEED(NB2) 
あおたま
タイムは43秒967

 

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Mazda Roadster M'z TUNE(NC1)  
Gonchさんは前回のBクラスからステップアップ
タイムは45秒441

 

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Mazda Roadster 1800 RS(NB2)
hari:NB8さんは初参加!
タイムは45秒760

 

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Eunos Roadster 1600 S-Special(NA6CE)   
黒白ストライプNA6さん
タイムは45秒965

 

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上級者Aクラスのコースイン

 

初心者が主役のディーテクニック走行会&スクール。しかし、上級テクニックを持つみなさんもAクラスとして、何人か参加してくれています。今回はこのAクラスの戦いが凄かった。5回のセッションではトップタイムを含め上位は常に順位が毎回激しく入れ替わる大接戦でした。

 

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PORSCHE Cayman S( 987Ⅱ)
黒ろどさんはケイマンSで参加
42秒924で参加者中トップのタイム!!

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Toyota 86 GT(ZN6)
Vitaly Krasikov さん
タイムは44秒027

 

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Mazda Roadster 1800RS(NB2)
塚本さん
タイムは46秒480

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Mazda Roadster 1800RS(NB1)
くろたま。さん
タイムは47秒086

 

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Mazda Roadster 1500NR-A(ND5RC)
ケイさん
タイムは47秒853

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Mazda Demio 15MB(DJLFS)
きんちゃんMBさん
タイムは47秒903

 

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Mazda Roadster 1800RS(NB1)
オレンジNBノリさん
タイムは48秒256

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マツダロードスターNR-Aとデミオ15MB
今年(2016年)にディーテクニックで新車購入し、
今回サーキット初走行のケイさんときんちゃん

Bクラスは5回程度以上サーキット走行経験のある方がほとんどのクラス。ここで経験を積み重ね、楽しくドラテク向上を目指します!

 

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D-TECHNIQUE TD-1001R
CAFIさんは10年ぶりにサーキット走行
タイムは46秒443
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Mazda Roadster 1800RS(NB2)
ほわいとUCさんは前回から0.6秒更新
タイムは47秒069

 

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SUZUKI SWIFT SPORT
YOSHIさん
タイムは47秒127
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SUBARU LEGACY GTスペックB
AKIRAさん
タイムは47秒962
 

 
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M2 1028
ゆたながさん
タイムは48秒188
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Mazda Roadster 1600NR-A(NB6C)
RYUさん

 

 

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Mazda Roadster 2000 NR-A(NC2)
mory'sさん 

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Mazda Roadster 2000 RS RHT (NC2)
モハさん

 

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Mazda Roadster 1800RS(NB2)
パパロドさん

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3回走行クラスも楽しく走りました

 

 

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Alfa Romeo 156
Dew156
タイムは47秒669

 

 

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Mazda Roadster 1500NR-A(ND5RC)
ABさん
タイムは47秒672

 

 

 

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Mazda Roadster 1800RS(NB8C)
よいこらショットさん
タイムは47秒853

 

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Eunos Roadster 1800 RS Limited(NA8C)   
渡邉さん
タイムは48秒619

 

 

 

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BMW 318is (E36) 5MT
ドラテク向上MTG主催者でもある
GO OUT!!(黄色でGo!)さん

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SUZUKI Alto Works(HA22S)
しったけさん

 

 

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Mazda Roadster 2000 RS (NC3)
はぐれ侍さんサーキットデビュー
兵庫県から参加

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MITSUBISHI ランサーエボリューション X
大福さんサーキットデビュー


 

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Mazda RX-8(SE3P)5MT
けーまるさんサーキットデビュー
 

 

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D-TECHNIQUE TD-1001R
j.boyさんは兵庫県から初参加

※写真はナゼマツさん、きんちゃんはじめ、みなさんからいただきました。ありがとうございました。

 

次回の筑波開催は2017年5月4日(祝)の開催。参加申込の受付開始は1月下旬を予定しております。
ディーテクニック初心者向けサーキット走行会の内容の詳細はこちら

ご参加いただいたみなさん、ありがとうございました。

それではまた、筑波サーキットコース1000でお会いしましょう!

ドライビングアドバイザー
 出来 利弘


 

5月4日(祝)ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクール2016 in 筑波サーキットコース1000を開催

 

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2016年5月4日(祝)ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクールを筑波サーキットコース1000開催し無事終了しました。参加者のみなさん、お疲れ様でした。ありがとうございました。

天気は快晴。適度に風もあり、爽やかな春の走行会日和となり、ドライでの走行会&スクールを開催することができました。

D-TECHNIQUEの走行会ではサーキット走行を通じて安全でのびのびと走っていただくためにサーキットデビュークラスは6台での少人数クラス分けを行っています。

これまで225名以上の方がサーキットデビューを飾ったディーテクニック走行会&スクールは『安心してサーキットデビューしていただける環境を作りたい!』との思いで2000年より開催をしています。

 
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筑波サーキットコース1000での開催はお蔭様で15年目、33回目を迎え、今回も7名の方が記念すべきサーキットデビューを飾りました。『いつかはサーキットを走ってみたい!』そんなみなさんの夢を叶える瞬間とご一緒できるように車種不問『初心者向けに特化した走行会』として最適な環境作りを目指していきます。

 

 

以下が今回のレポートとなりますが、参加者のみなさんのブログページをお知らせいただければ、リンクさせていただきます。参加者同士、みなさんの交流にお役立てください

 

20165855321.jpg

走行前には座学によるドライビング講座で基本的なクルマの走らせ方、サーキットを安全に攻略する方法を講義します。

今回はタイムアップを確実にするポイント、サーキット攻略法について話をさせていただきました。

講師は私、ドライビングアドバイザー出来利弘です。

 

 

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みんなでコースを歩く慣熟歩行を行い、コース状況をチェックしながら、攻略ポイントを確認しました

 

 

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ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクールのパレードラン講習。

スターティンググリッド整列です

ロードスターが多いですが、車種不問です。

 

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コース上でみんなで記念撮影

 

 

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パレードランを行い、ゆっくりとコースを確認し、ピットインします。

そして、Aクラス(サーキット走行多数経験者)の方から走行開始。
初心者のみなさんにとってお手本となる走行が観れます。

初回走行は2〜3周程度、私のクルマが先導車で慣熟走行を行い、先導車がピットに入るとスポーツ走行が開始となります

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Mazda Roadster (NC3) 
サーキット経験豊富な、もつもつさんはAクラス
ベストタイムは42秒349を記録

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Mazda Roadster RHT(NC1)
ヒロさんは兵庫県神戸市から参加!
タイムは43秒822

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Mazda Roadster TCR 2000 (NC2) 
ティモシー@pick up さん
タイムは43秒850

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Mazda Roadster 1800 RS(NB2)
ますたにさんは兵庫県神戸市から参加!
44秒057でベスト更新

 
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D-TECHNIQUE TD-1001R
TD-1001R 佐川さん
タイムは44秒521
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Mazda Roadster TCR 2000(NC1) 
マリポさん
タイムは44秒531

 

 

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Eunos Roadster 1800 SR-Limited (NA8C)
ナカジマ さん
タイムは44秒741

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AUDI S1 
フジトモさん
タイムは46秒561

 

 

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Mazda Roadster NC1 M'z TUNE  
Gonchさん
タイムは44秒718
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Mazda Roadster NB1 1800 RS
ナゼマツさん
44秒809でベスト更新

 

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Mazda Roadster 1800 RS(NB2)
cloud No.9さん
45秒562でベスト更新
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Mazda Roadster 1800 RS(NB1)
くろたま。くん
45秒583でベスト更新

 

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Mazda Roadster 1800 RS(NB8C)
菊地栄次さん
45秒973でベスト更新
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Mazda Roadster NC2 RHT VS 
NC2-Windist1 小池清隆さん
46秒827でベスト更新

 

 

 

 

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SUBARU WRX S4 GTS (VAG)
WRX S4 GTS 大村英之さん
タイムは47秒474
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ナゼマツさんフォトアルバム
作ってくれてます

 

 

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SUZUKI SWIFT SPORT 1500(HT81S)
AKIRA 石井暁さん
 
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D-TECHNIQUE TD-1001R
TD-1001R naoさん
 

 

 

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Eunos Roadster 1600 (NA6CE)
Angel mix. プリンス∞さん

 

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Tommykaira m13 (TK0P12)
mitsu8707さん
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Nissan SKYLINE GT-R V-spec(R34)
ヨッシー34さん
47秒897でベスト更新

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PORSCHE ROXTER 2700
ヒデトシさん
タイムは47秒618

 

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Mazda Roadster 1800RS(NB8C)
初心者さん
タイムは47秒682
201651104029.jpgToyota 86 GT(ZN6)
VITALYさん
タイムは48秒113

 


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Toyota  ALTEZZA RS200
ルークさん
タイムは48秒113

 

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Mazda Roadster 1800RS(NB8C)
よいこらショットさん
タイムは48秒270

 

 

 

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BMW 318is (E36) 5MT
ドラテク向上MTG主催者でもある
GO OUT!!(黄色でGo!)さん

 

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Nissan Fairlady Z バージョンST(Z34)
サーキットデビューのチバさん

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Mazda Roadster 1800RS(NB8C)
サーキットデビューのオレンジNBのりさん

 

 

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SUBARU IMPREZA WRX STI
サーキットデビューの諸岡さん

 

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Mazda ATTENZA 23S
サーキットデビューの HISATOさん

 

 

 

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Mazda Demio 1500 SPORT (DY5W)
りょうさん、サーキットデビュー

 

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SUBARU IMPREZA WRX STI(GDBD)
ふらんくさんもサーキットデビュー

 

 

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Mazda Roadster 1600NR-A(NB6C)
RYUさん

 

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M2 1028 
ゆたながさん

 

 

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Mazda Roadster 2000 NR-A(NC2)
モーリーさん 

 

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Eunos Roadster 1600 (NA6CE)
Angel mix. ゆな∞さん
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ディーテクニックのコンプリートカー『TD-1001R』
5月にデモカーがちょうど帰ってきました!

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『TD-1001R』でのサーキットデモカー同乗走行を行いました。
今後またディーテクニックにて試乗可能ですので、
ご希望の方はお問い合わせください

 

上記写真はディーテクニック走行会参加者でもあり、パーティレーサーでもあったきんちゃんにご提供いただきました。
ありがとうございました。

ディーテクニック初心者向けサーキット走行会の内容の詳細はこちら

次回の筑波開催は2016年11月27日(日)の開催。参加申込の受付開始は8月下旬を予定しております。
 

ディーテクニックでは一歩踏み出す勇気を出し、サーキットデビューを飾るドライバーを募集しております。
気になる方はお気軽にEメールなどにてお問い合わせください。

ご参加いただいたみなさん、ありがとうございました。

それではまた、筑波サーキットコース1000でお会いしましょう!


ドライビングアドバイザー
 出来 利弘

 

11月29日(日)ディーテクニック初心者向けドラテク基礎練習&スクール 2015 in 筑波サーキットジムカーナ場を開催しました

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11月29日(日)ディーテクニック初心者向けドラテク基礎練習&スクール 2015 in 筑波サーキットジムカーナ場を開催し、同乗走行によるドライビングレッスン、外から走りを見ての個別アドバイス、走行の合間に座学講義などを行いながら、1日たっぷりと走り込み、学び、ドラテク上達の実感してもらえるような特別プログラムを用意しました。
 
 
「もっとドラテクの基礎をきっちりと見直ししたい」
との走行会参加者のみなさんの要望に応えて開催した。
サーキット走行で自在にマシンコントロールが出来たり、ワインディングを安全に楽しく走れたり、
高速走行でクルマとの一体感を持って走れることが目的です。
 
 
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筑波サーキットジムカーナ場で1日かけて

ドライビングテクニックで

自分の愛車のテールを振り出しコントロール

 

FF、FR、4WD、MRどれも皆同じ

フロントを軸にリヤを振り出し自在に操れるか!?

外側のリヤタイヤのグリップのみに集中し

五感を研ぎ澄まし、走る!

 
 
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朝、会場に到着。

荷物を降ろし、車両を確認。

ゼッケンを貼って走行準備します。

 

ドラテク向上を目指し集まった仲間同士、

声を掛け合い、教えあいながら

準備を進めました

 

 

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最初の講習はドライビングの基礎について

 

実際には走って感じることが重要なのですが、

そのタイヤのグリップの感じ取り方、

サスペンションの動きの感じ取り方をイメージ

しながら走行時間を待ちます

  

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A. 180度ターン(サイドターン)特訓
ドライビングの基礎となるブレーキング、ステアリング、アクセルの基本操作を反復練習するため
 
 
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メリハリのあるブレーキングと荷重移動でターンインの特訓です
 
 
 
 
 
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B. スラローム特訓
ステアリング操作とアクセルON/OFFのタイミングを合わせながら走ります
 
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自分のクルマのサスペンションとタイヤの動き、タイミングを知るのにスラローム特訓が有効です
 
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C. フルブレーキング特訓
限界ギリギリのブレーキングとそこからのブレーキリリースを反復練習する。
このようにガードレール横の至近距離から、参加者みんなが見学できるようにレイアウト。
他の参加者の失敗例、成功例を至近距離から見学して、自分のブレーキング改善に活かします
 
 
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D. ソックスターン特訓
靴下の形にコーナリングすることで誰でもオーバーステアとなり、
フロントを中心にリヤが自転旋回していく動きを体感するためのソックスターン特訓
 
 
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ソックスターンで繰り返し練習することで、テールの流れ出しを体感。
思い通りのコントロールで上達を実感できるプログラム
 
 
 
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午後は長めのハイスピードコースを設定して午前の特訓を応用し、その成果を試します。
タイム計測も2本行い、参考にしながら同乗走行レッスンも行いました
 
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ジムカーナ場では参加者同士の同乗走行もできるので、上級者の助手席を体験したり、
講師や上級者に助手席に乗ることもできるので、ドライビングの上達に役立ちます

 
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午前中は今ひとつ上手くいかなかったソックスターンからの旋回も午後にはかなり進化。
テールが流れ出したり、その前後を使えるようになっていきました
 
 
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コースはタイム計測しましたが、それはあくまで参考のため。マシンコントロールに重点を置き、特訓を続けました
 
 
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 そして夕方4時に全ての走行が終了。

 

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参加いただいたみなさん、ありがとうございました。
 
 
 
なかなか開催の機会を持てなかったディーテクニックの筑波サーキットジムカーナ場での特訓ですが、
GO OUTさん主催の『ドラテク向上ミーティング」で講師として参加させていただき
モータースポーツ底辺を広げる活動を行ってきたことが基礎となり、特訓再開へと繋がりました。
今回のジムカーナイベントもGOさん、pick upさん、ナカジマさんにもスタッフに加わってもらい、
みなさんのご協力をいただくことで、イベントを無事に終了することが出来ました。
本当にありがとうございました。
 
「ドラテク基礎練習&スクールをまたやってほしい!」という要望が高まった参りましたら、
また特訓の機会を作っていきたいと思います。
 
2016年は5月4日(祝)と11月29日(日)に筑波サーキットコース1000で
ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクールを予定しております。
みなさんの参加をお待ちしております。
 
 
 
ディーテクニック ドライビングアドバイザー
出来 利弘
 
 
 
http://www.d-technique.co.jp/contents/2015/09/-in.php
 

5月4日(祝)ディーテクニック初心者向けサーキット走行会 2015 in 筑波サーキットコース1000を開催

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2015年5月4日(祝)ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクールを筑波サーキットコース1000開催し無事終了しました。参加者のみなさん、お疲れ様でした。ありがとうございました。

天気もちょうどよく、適度に風もあり、爽やかな春の走行会日和となりました。
ドライでのサーキット走行を通じてのドライビングスクールは安全かつチャレンジングな走りをしていただくために8台以下、サーキットデビュークラスは4台での少人数クラス分けで行ったこともあって、お陰様で事故もなく、のびのびと走れたようです。

これまで220名以上の方がサーキットデビューを飾ったディーテクニック走行会&スクールは『安心してサーキットデビューしていただける環境を作りたい!』との思いでディーテクニック主催で開催を続けています。

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筑波サーキットコース1000での開催はお蔭様で14年目、32回目を迎え、今回も7名の方が記念すべきサーキットデビューを飾りました。『いつかはサーキットを走ってみたい!』そんなみなさんの夢を叶える瞬間とご一緒できるように車種不問『初心者向けに特化した走行会』として最適な環境作りを目指していきます。

 

 

以下が今回のレポートとなりますが、参加者のみなさんのブログページをお知らせいただければ、リンクさせていただきます。参加者同士、みなさんの交流にお役立てください

 

 

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走行前には座学によるドライビング講座で基本的なクルマの走らせ方、サーキットを安全に攻略する方法を講義します。

今回はタイムアップを確実にする方法、ライン取りよりもクルマのターンインに向かう姿勢作りを中心にお話をしました。

講師は私、ドライビングアドバイザー出来利弘です。

 

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ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクールのパレードラン講習。

スターティンググリッド整列です

ロードスターが多いですが、車種不問です。

 

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コース上でみんなで記念撮影。

この後、みんなでコースを歩く慣熟歩行を行い、コース状況をチェックしながら、攻略ポイントを確認していきます

 

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パレードランを行い、ゆっくりとコースを確認し、ピットインします。

そして、いよいよ走行開始。

初回走行は1〜2周程度、私のクルマが先導車で慣熟走行を行い、先導車がピットに入るとスポーツ走行が開始となります

 

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Mazda Roadster TCR 2000 NC2 
ティモシー@pick up さん、車高調装着!
タイムは43秒664を記録

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Mazda Roadster NB2 1800 RS
ますたにさんは兵庫県神戸市から参加!
44秒215でベスト更新
 

 
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TOYOTA ALTEZZA RS200 
ディーテクニックの筑波サーキットコース1000初参加
矢島さんがトップタイム 42秒240
 

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TOYOTA 86 GT 
ディーテクニックの筑波サーキットコース1000初参加
阿部さん43秒021

 

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Mazda Roadster NC2 2000 RS RHT
ひげさんは神奈川県厚木市から、45秒152

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Mazda Roadster NB2 1600 NR-A TD-Version
きんちゃんロードスターは東京都府中市から、45秒701

 

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DODGE VIPER SRT-10
8.4リッターV10エンジンは700PS
高島さんは42秒562
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BMW 318is (E36) 5MT
ドラテク向上MTG主催者でもあるGO OUT!!さん
ブルーのisにマシンチェンジ

 

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Mazda Roadster NC2 2000 RS RHT
筑波サーキットコース1000デビュー
KENT RSさんは46秒987

 

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Mazda Roadster NB1 1800 RS
よいこらショットさん
48秒416でベスト更新 

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Mazda Roadster NC3 RS
てつをさん45秒633

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Mazda Roadster NB1 1800 RS
ナゼマツさん 46秒951
 

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Mazda Roadster NB4 1600 NR-A
AKIRAさん、息子さんのRYUさんとダブルエントリー


 

 

 

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Mazda Roadster NC2 RHT RS
Windist1号さん 46秒761
3回目の走行参加でベスト更新

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Mazda Roadster NB2 1800 RS
初心者さん

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Mazda Roadster NB4 1600 NR-A
横山さん

 

 

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Mazda Roadster NC RHT 
ライトウェイトFRスポーツ NCロードスターRHT
クロネさんもサーキットデビュー

 

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NISSAN FAIRLADY Z Ver.ST(Z33)
筑波サーキットコース1000は初めて
唯さん
 

 
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TOYOTA MR-S
ミドシップスポーツMR-S
岡本さんもサーキットデビュー

 

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HONDA S2000
レブリミット9000rpmのS2000
タカノさんはサーキットデビュー

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MAZDA RX-7 (FD3S)TYPE-R バサースト
13BロータリーターボスポーツRX-7
山崎さんもサーキットデビュー
 

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NISSAN SKYLINE GT-R V-spec. (R34)
直6 RB26ツインターボR34 GT-R
yoshihisa34さんもサーキットデビュー

 

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TOYOTA VERISSA 
280PS 5MTのヴェロッサ!
ずんぺさんもサーキットデビュー

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Mazda Roadster NC NR-A
ライトウェイトFRスポーツ NCロードスター幌
岩田さんも筑波サーキットデビュー

 

 

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Mazda Roadster NC RHT 
ライトウェイトFRスポーツ NCロードスターRHT
クロネさんもサーキットデビュー

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EUNOS Roadster (NA6CE)
初代ロードスターNA
なならじさんは45秒431

 

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HONDA CIVIC TYPR-R (FD2)
FD2さん 43秒693

 

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Mazda Roadster NB1 1800 RS (NB8C)
FR初心者 NB8さん 44秒156

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NISSAN FAIRLADY Z Ver.ST(Z33)
42秒344のタイムをマークした
くるくるZ33さん

 

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Mazda Roadster NB4 1600 NR-A
RYUさん、お父さんのAKIRAさんとダブルエントリー

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HONDA CIVIC SiR (EG6)
人間魚雷橋詰EG6さんは43秒710

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HONDA INTEGRA Type-R  '96セダン(DB8)
人間魚雷一之瀬DB8さんは43秒931

 

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Mazda Roadster 1800 (NB8C)
NB8Cさん

 

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Mazda Roadster 1800 (NB8C)
URP(Ubukata Racing Project)さん

  

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Mazda Roadster NB1 1800 RS (NB8C)
えーちゃんは 45秒431

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Mazda Roadster NC2 NR-A
前回のR32 GT-Rからマシンを乗り換えた 
うえじいさんは45秒724

 

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Mazda Roadster NB1 1800 RS (NB8C)
くろたま。さん、ベストを大きく更新 46秒185

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Mazda Roadster NC1 
こてつさんもベストを大きく更新 46秒872

 

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上記写真はディーテクニック走行会参加者でもあり、パーティレーサーでもあった野々さんにご提供いただきました。
参加者のみなさんの写真やリンクを順次追加してまいります。

ディーテクニック初心者向けサーキット走行会の内容の詳細はこちら

次回の筑波開催は2016年5月4日の開催を予定。参加申込の受付開始は1月下旬を予定しております。
秋には他のサーキットで走行会を開催したいと考えております。
ご参加いただいたみなさん、ありがとうございました。

ディーテクニックでは一歩踏み出す勇気を出し、サーキットデビューを飾るドライバーを募集しております。
気になる方はお気軽にEメールなどにてお問い合わせください。

それではまた、筑波サーキットコース1000でお会いしましょう!


ディーテクニック 
出来 利弘

 

11月29日(土)ディーテクニック初心者向けサーキット走行会2014 in 筑波サーキットコース1000を開催しました

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2014年11月29日(土)ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクールが筑波サーキットコース1000で無事終了しました。
ウェット路面でのマシンコントロールを学べる絶好の機会となり、参加者のみなさんと楽しいひとときを過ごしました。

参加者のみなさん、お疲れ様でした。ありがとうございました。

これまで213名以上の方がサーキットデビューを飾ったディーテクニック走行会&スクールは『安心してサーキットデビューしていただける環境を作りたい!』との思いでディーテクニック主催で開催を続けています。
筑波サーキットコース1000での開催はお蔭様で13年目、31回目を迎え、今回も5名の方が記念すべきサーキットデビューを飾りました。『初心者向けに特化した走行会』としてこれからもみなさんのお役に立てる様、最適な環境作りを目指したいと思います。

以下が今回のレポートとなりますが、参加者のみなさんのブログページをお知らせいただければ、リンクさせていただきます。参加者同士、みなさんの交流にお役立てください。

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座学によるドライビング講座は基本的なクルマの走らせ方、サーキットを安全に攻略する方法を講義します。

今回は特にウェット路面だったので荷重移動とメリハリのつけ方、スピンや危険な状態になった際の回避方法について解説しました。

講師は私、ドライビングアドバイザー出来利弘です。

 

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ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクールのパレードラン講習。

スターティンググリッド整列です

ロードスターが多いですが、車種不問です。

 

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いつもの慣熟歩行を行い、コースをチェックしながら攻略ポイントを確認

 

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コース上にクルマを並べてみんなで記念撮影

 

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パレードランを行い、いよいよ走行開始です

 

 

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Mazda Roadster NC1 
筑波サーキットコース1000兵庫県から初参加
ヒロさんがウェットでトップタイム 47秒922
 

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Mazda Roadster NC3 
ディーテクニックの筑波サーキットコース1000初参加
NC1フェイスのmotsumotsuさん48秒334

 

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Mazda Roadster TCR 2000 NC2 
筑波サーキットコース1000にNC2 NR-A では初めて
ティモシー@pick up さん、タイムは49秒199を記録

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Mazda Roadster NC2 2000 RS RHT
ぴくせるさんは静岡市清水区から、49秒456

 

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Mazda Roadster NB2 1800 RS
ますたにさんは兵庫県神戸市から、49秒964
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EUNOS ROADSTER NA6CE
ディーテクニック走行会4年ぶりの
松本 さん

 

 

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Mazda Roadster NC2 2000 RS RHT
筑波サーキットコース1000デビュー
-yana-さん

 

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Mazda Roadster NB2 1600 NR-A TD-Version
きんちゃんロードスター

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Mazda Roadster NC2 RHT RS
ひげさん

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Mazda Roadster NB4 1600 NR-A
AKIRAさん

 

 

 

 

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Mazda Roadster NC3 RS
てつをさん

20141210183359.jpgBMW 318is (E36) 5MT
ドラテク向上MTG主催者でもあるGO OUT!!さん

 

 

 

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Mazda Roadster NC2 RHT RS
Windist1号さん

 

 

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Mazda Roadster NB1 1800 RS
よいこらショットさん

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Mazda Roadster NB1 1800 RS
くろたま。さん

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Mazda Roadster NB4 1600 NR-A
サーキットデビュー
横山さん

 

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Mazda Roadster NC1
ケロン号さん

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NISSAN SKYLINE GT-R N1(R32)
筑波サーキットコース1000は2回目
うえじいさん

 

 

 

参加者の写真やリンクは順次追加してまいります。

ディーテクニック初心者向けサーキット走行会の内容の詳細はこちら

次回の開催は2015年5月4日の開催を予定。参加申込の受付開始は1月下旬を予定しております。
ご参加いただいたみなさん、ありがとうございました。

また一歩踏み出す勇気を出してサーキットデビューを飾るドライバーを募集しております。
ご検討されている方は、お気軽にディーテクニックまで、お問い合わせください。

それではまた、筑波サーキットコース1000でお会いしましょう!


ディーテクニック 
出来 利弘

5月4日(日)ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクール2014 in 筑波サーキットコース1000を開催

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2014年5月4日(日)ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクールが筑波サーキットコース1000で開催し、
清々しい天候の中、参加者のみなさんと楽しいひとときを過ごすことが出来ました。
参加者のみなさん、写真撮影や応援にかけつけてくださったみなさん、ありがとうございました。


これまで200名以上の方がサーキットデビューを飾ったディーテクニック走行会&スクールは『安心してサーキットデビューしていただける環境を作りたい!』との思いでディーテクニック主催で開催して参りました。
筑波サーキットコース1000での開催はお蔭様で13年目、30回目を迎え、今回も13名の方が記念すべきサーキットデビューを飾りました。これからも『初心者向けに特化した走行会』としてみなさんのお役に立てるような環境作りを目指して参ります。
以下が今回のレポートとなりますが、参加者のみなさんのブログページお知らせいただければ、走行写真とリンクさせていただき、みなさんの交流にお役立ていただければと思います。

 

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座学によるドライビング講座は基本的なクルマの走らせ方、サーキットを安全に攻略する方法を講義します。
講師は私、ドライビングアドバイザー出来利弘が務めさせていただきました

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ディーテクニック初心者向けサーキット走行会&スクールのパレードラン講習。

スターティンググリッド整列です

 

 

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いつもの慣熟歩行を行い、コースをチェックしながら攻略ポイントを確認

この後パレードランを行い、いよいよ走行開始です

 

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Mazda Roadster NC2 2000 RS RHT
筑波サーキットコース1000デビューでロードスタートップタイム43秒906を記録したぴくせるさんは静岡市清水区から

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Mazda Roadster NB2 1600 NR-A TD-Version
サーキットに5年振りに帰ってきた漢
きんちゃんロードスターは1分45秒039でベスト更新

 

 
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Mazda Roadster NB1 1800 RS
63歳にしてサーキットコースデビュー!!
よいこらショットさん、49秒336をマーク

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Mazda Roadster NB4 1600 NR-A
21歳でサーキットコースデビュー!!
RYUさんは、AKIRAさん(お父さん)とダブルエントリー

 

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Mazda Roadster NB2 1800 RS
筑波サーキットコース1000デビューのますたにさんは
兵庫県神戸市からエントリー

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Mazda Roadster NB4 1600 NR-A
筑波サーキットコース1000デビュー
AKIRAさんはRYUさん(息子さん)とダブルエントリー

 

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BMW 318is (E36) 5MT
筑波サーキットコース1000 走行デビュー
ドラテク向上MTG主催者でもある黄色でGo!さん

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Mazda Roadster NB4 1600 NR-A
筑波サーキットコース1000デビュー 
ティモシー@pick upさん

 

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Mazda Roadster NC3 RS
筑波サーキットコース1000デビュー
てつをさんは最新のNC3ロードスター

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Mazda RX-7 FD3S Spirit R
41秒521のトップタイムをマークした
もるぞうさんのRX-7

 

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Mazda Roadster NC2 RHT RS
筑波サーキットコース1000デビュー
ひげさん

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EUNOS ROADSTER NA6CE
筑波サーキットコース1000デビュー
小池 清隆さん

 

 
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EUNOS ROADSTER NA8C
久しぶりの筑波サーキットコース1000
p玉さん@はまらじ(なならじ)さん

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D-TECHNIQUE TD-1001R 
筑波サーキットコース1000デビュー
naoさん

 


その他、多数の写真をディーテクニックfacebookのアルバムページに掲載させていただきました。
写真をご提供いただきましたベテランさん、ムーブさん、黄色でGO!さん、AKIRAさん、pick upさん、lunarossaさん、ありがとうございました。

ディーテクニック初心者向けサーキット走行会の内容の詳細はこちら
次回の開催は2014年11月29日(土)の開催を予定。参加申込の受付開始は6月下旬を予定しております。
ご参加いただいたみなさん、ありがとうございました。

また一歩踏み出す勇気を出してサーキットデビューを飾るドライバーを募集しております。
ご検討されている方は、お気軽にディーテクニックまで、お問い合わせください。

それではまた、筑波サーキットコース1000でお会いしましょう!


ディーテクニック 
出来 利弘
 

 

4月5日(土)MFCT&マツ耐が袖ヶ浦FRWで開幕!

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2014 MAZDA FUN CIRCUIT TRIAL CHIBA Round

2014マツダファン・エンデュランス(マツ耐) & マツダファン・サーキットトライアル(MFCT) 千葉ラウンド

4月5日(土)に袖ヶ浦フォレスト・レースウェイで開催されました。

MFCTは国内唯一のマツダ車のみによるJAF公認タイムトライアルで参加台数は39台。

今回は私、出来利弘も発売されたばかりの『新型アクセラXD 6MT』の試乗を兼ねて参加させていただきました。

このアクセラスポーツ・ディーゼルのサーキット試乗とその可能性については、4月26日発売のREVSPEED誌にて

インプレッションを書かせていただいておりますので是非、そちらもチェックしてみてください。

 

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今年から特に入門車の技術とマナー向上を目的に『ドライビング・アドバイザー制度』が設けられ、

私がアドバイザーとして年間を通じてご一緒することとなりました。

ビギナーが入りやすい雰囲気のMFCTですが毎年参加し続け、更なるタイムアップを目指そうとする熱い参加者も多いのです。

走行の合間に熱心に走りについて質問をなげかけて来てくれる参加者のみなさんとドラインビングテクニックについて

ブレーキング、アクセルコントロールはいざという時の裏技まで、かなり深いところまで語り合いました。

 

参加者のみなさん、お疲れ様でした。ありがとうございました。

『クルマの走る歓び』を深く研究しながら、より安全により速く。

私自信もアクセラXDでみなさんと一緒MFCTを汗をかきながら走り、楽しい時間を過ごすことができました。

一緒にこのイベントを楽しみながら、みなさんのスキルアップに役立てていただければと思っておりますので、

これからもどうぞよろしくお願いいたします。

 

ドライビングアドバイザー

出来利弘

 

 

次回は5月17日(土)、18日(日)に第2回SUGOラウンドが開催されます。

詳細はこちら

写真提供:ビースポーツ

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3月21日(祝)第5回ドラテク向上MTG 2014 が開催されました

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第5回ドラテク向上ミーティング 2014  が今年も筑波サーキットジムカーナ場で開催されました。

 

セーフティドライビングテクニックを身につけることが目的で、ドラテク向上を目指すドライバー達とそれを見守る仲間達によるミーティングです。タイム計測なしで春の筑波で元気にクルマを走らせました。

主催は黄色でGo!さん 。講師は私、ディーテクニックの出来利弘が担当。

写真はきんちゃんblogsubaru505 blog からいただきました

 

 

関連情報URL: http://minkara.carview.co.jp/userid/430085/blog/32470622/

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参加者の協力を得てパイロンでコースを設定。きんちゃんのTD仕様NB6Cを借りてその間隔を私がチェックしてます。

 

 

 

 

 

 

 

 

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スラローム、サイドターンなどの練習をする中から、クルマの曲がる動き、リヤのスライドし始めるところの感覚を『自分のクルマ』で感じてもらいます。

 

 

 

 

 

 

 

 

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グリップの良いドライ路面でタイヤの撓みを感じながら繰り返し練習することで『自分のクルマの挙動』を掴む事が出来るので、普段の一般道での走行や将来のサーキット走行でも役立つドラテクを向上させることが出来るのです。

 

 

初めてのテールスライド、カウンターステアやアクセルによるスライドコントロールを初体験する方も多く、講師の同乗走行はもちろん、経験を積んだ上級者の方達の走りを間近で見て学べるのも良い所ですね。

 

 

 

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自分のクルマの限界を知ることは人馬一体のドライビングへの第一歩。安全性の向上による一般道でのメリットも計りしれません。

 

 

 

 

 

 

 

 

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途中何度か中断して座学のドライビング講座でクルマの動かし方、挙動の感じ取り方を講義します。

 

今回は新たにフルブレーキングテクニックを集中して学べるプログラムを取り入れ、徹底練習しました。普段あまり体感できないロック寸前のフルブレーキングテクニック!そしてそこからのブレーキリリーステクニックを徹底して学びました。

 

 

 

 

 

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そして終盤にはコース設定を行い、特訓の成果を試します。ドラテク向上MTGではタイムは計測しませんがそれぞれの目標に向かってみんなで取り組みます。

 

目的はあくまでクルマの挙動を掴むこと。ここはモータースポーツへの入口、第一歩なのです。

 

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希望者には講師が同乗走行。ジムカーナ場ならではとしては参加者同士も同乗走行可能なのが良いですね。

 

 

 

 

 

 

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楽しい時間はあっと言う間に過ぎて、みんなで記念撮影して解散時間です。少人数で徹底練習はひとりひとりのドラテクとクルマに対してアドバイスが出来るので、濃い練習が出来る良い機会です。

次回もまた開催されるとのことですので、こちらでもお知らせしていきたいと思います。

 

 

 

 

 

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そして5月4日(日)ディーテクニック初心者向け走行会&スクール in 筑波サーキットコース1000の締め切りが近づいております。サーキット初体験の方、久しぶりの走行の方など春の清々しい空の下でのサーキット走行会を楽しむには絶好のイベントです。

 

 

 

 

ディーテクニック 
ドライビングアドバイザー 出来利弘

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