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マツダロードスター NR-A SGリミテッド(NB6C) NB3 中古車売約済み

マツダロードスター 1600 NR-A SGリミテッド(NB6C)　NB3最終型中古車　売約済み
走行距離132,500km

平成14年式　ミッション　5MT
セリオンシルバーメタリック

FR　エンジン排気量　1600cc
車検　平成29年12月5日まで
型式 GH-NB6C
NB6C-300600番台

＞＞＞販売中の中古車

オーリンズPCV車高調キットによってローダウン

格好が良いだけでなく、走りも良く、乗り心地も良好

自然な吹け上がりが魅力の1600cc のB6エンジンを搭載。
タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換済み

マキシムワークス製4-2-1エキマニ（スポーツ触媒付）
パワー&トルクとレスポンスアップに定評がある

レーシングビート製デュアルティップサイレンサーを装着

デュアルマフラー装着の雰囲気

ソフトトップもSGリミテッド専用のブルー
この部分の程度は年式相応か

ボディの程度はなかなか良い
低めの車高がちょうどいい感じ

アルミホイールは軽量なENKEI RP-F1 15インチ

オーリンズPCVの減衰力調整はトップ部を回して調整可能

タックイン99製バケットシートを装着。
スポーツ走行時にはしっかりと身体をホールド

ステアリングはパーソナル製（純正品もある）
その他、インパネ周りは基本的にノーマル

助手席はSGリミテッド純正シート

純正ドアパネル。ブルーのカラーはSGリミテッド専用

エアロボードとアフターパーツのキャメルバーを装備

後期型はセンターコンソールにドリンクホルダーを2個装備

ETC車載器はダッシュ右下に綺麗に装着されている

NR-Aベースのモデルなので1800ccモデルと同じ
垂直指針メーター仕様でスポーツ走行時、高回転域が見易い

ヘッドランプ

テールレンズ

＜標準装備＞　

エアコン、キーレスエントリー（NR-Aでは最終3型以降のみ）、ABS(アンチロックブレーキシステム）、パワーステアリング、パワーウインド、1800用大型ラジエター、1800用大径ブレーキ、1800用ロワアームバー＆ストラットバーなどの補強、1800用と同じ垂直指針メーター、クロス生地ソフトトップ（ブルー）、

＜オプション装備＞

マキシムワークス製エキゾーストマニホールド4-2-1スポーツ触媒付き（車検対応）、レーシングビート製デュアルティップサイレンサー、ARCインテークチャンバー、オーリンズPCV車高調サスキット、ETC、パーソナル製ステアリング（純正もあり）、ファッションバー、タックイン99製バケットシート、ENKEI RP-F1軽量アルミホイール（シルバー）、ダンロップディレッツアZ2 195 / 50R15 他

5ナンバーサイズの1600FR ライトウェイトスポーツ！きちんとメンテナンスされてきたNBロードスターで定評のある高価なパーツも装着済みです。タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済み、エアコンはR134仕様で好調。オイル交換など定期的なメンテナンスが行われていた車です。

NBロードスター1600 NR-AをベースとしたSGリミテッドは人気の稀少モデル。1800用の十分な容量の冷却系、補強、ブレーキなどが装着されているのが魅力です。オーリンズPCV車高調、ENKEI軽量アルミホイール、マキシムのエキマニ、レーシングビートマフラーなど定評のあるパーツがたくさん装着されています。ワイヤー式スロットル＆ホットワイヤー式エアフロメーターによるシャープな吹け上がりとレスポンス、油圧式パワーステアリングによる素直なハンドリングは現代の新車では味わえない気持よさ。オープンドライブやスポーツドライブをとても自然にそのまま楽しめる仕上がりのNBロードスターです。

※追記

誠に申し訳ございませんが、こちらのおクルマはご成約となり、関東のとてもクルマを大切にしてくださるオーナーの元へご納車させていただきました。

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ディーテクニック
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